Insidek
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L' AI si è comportata meglio dei designer Stellantis
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Rendiamolo più stilo-sa...
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Dillo ai carrozzieri che avranno le pupille a forma di € quando dovranno fare i preventivi per la sistemazione delle portiere... Più la guardo e più penso che è ben peggio di quel che la rossa di qualche giorno fa faceva supporre, ora, preso nell'insieme, il montante della portiera posteriore è quasi un capolavoro...
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OK, puntano sulla Jeep Avenger, evidente... Pensavo che Francois avesse dato il peggio di sé con Lancia...ma mi sbagliavo davanti a questa 600 che sembra un bozzetto anni '2000 di Quattroruote... il timore ora è per la UNO/Punto dell'anno prossimo... Non si può proprio avere senza radar ed adas connessi?
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PENSATI 128X
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Eccola già con le serigrafie aggiornate...
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Ma ti pare una bella soluzione per differenziare il design? Potevano integrare piuttosto la maniglia a montante come fatto con Avenger, sicuramente più scomoda ma almeno una scelta estetica pensata...
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Concordo su chi dice che era forse era il caso di staccarsi dal filone 500 anche perchè non ha un sapore molto diverso da 500X nella fiancata, vediamo cosa dirà il mercato... Quella portiera con deflettore fisso ed inserto in plastica grida davvero vendetta, sembra un deja vu' della soluzione (pessima) di Bravo II...
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Quella Fiesta potrebbe essere una SX, il rosso pastello era tipico, insieme al nero e al verde scuro metallizzato, di questo allestimento insieme allo spoilerino... Da escludersi (copricerchi a parte) essere una Ghia che presentava i sottoporta rivestiti in nero, se fosse immatricolata intorno al 1993 potrebbe essere invece una Boston visti gli indicatori bianchi...
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È proprio con l'occhio di 20 anni fa che la commento, a mio vedere non era un prodotto valido per sferzare una gamma che di lì a qualche anno sarebbe finita come sappiamo...e a livello di idee/innovazioni non era quello che ci poteva aspettare da una Lancia, pensiero personale ovviamente
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Ma solo a me la Fulvia 2003 non ha fatto per nulla impazzire? L'ho sempre considerata una Barchetta nobilitata a Lancia fuori tempo massimo , priva di soluzioni innovative (il retrovisore della Stilo era un pugno in un occhio piuttosto che il contachilometri ancora analogico) o almeno spunti come lo era stato (inutilmente) la Nea che peraltro aveva già qualche anno sulle spalle...
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Io ho un bel ricordo della comodissima poltrona Chandler Bing della Xsara Picasso, cosa che mi ha fatto desistere dall'andare a provare la C4 Picasso (ed uscire dalla concessionaria con un'auto comprata solo per la seduta guida) quando stavo acquistando la Kadjar che ha un sedile molto comodo per quanto i fianchetti siano facilmente deformabili... La prima Focus aveva dei sedili rigidi ma davvero di ottima qualità e comodi nei lunghi viaggi vuoi anche per una posizione leggermente rialzata rispetto alle coeve Astra e Golf...
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