Johnny-
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Cos'è, il figlio illegittimo di Levante e Q5?
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In generale bella, non mi convince il frontale un po' troppo incazzato con tutto il resto abbastanza filante e in alcune foto il posteriore sembra "sciolto". Anche se non mi fa particolarmente impazzire il tablettone mi piace di più qui che sulla Classe S. Riguardo il tetto in tela vado controcorrente e dico che mi piace.
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Decisamente meglio della Stingray (che non è brutta, ma neanche particolarmente bella, e ha un posteriore bruttino), più cattiva e lo scarico centrale le dona molto di più di quello quadrato. Il pacchetto Z07 (ala posteriore/splitter maggiorati, cerchi in carbonio) non mi piace moltissimo esteticamente, ma in generale bellina.
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A me pare solo che sia sospesa e le ruote non tocchino terra, nella prima foto si vede la luce sotto la ruota. Anzi, si vede uno dei "piedini" (? non so come chiamarli) che la tengono alzata. Comunque i fanali hanno la stessa identica forma di quelli di Giulia attuale, idem la fiancata e la linea del parabrezza e il montante C sembra diverso per l'inquadratura e il gioco di luci, ma fa lo stesso angolo. Per me è semplicemente una maquette della vecchia Giulia. Sì.
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Ma anche no. Il paraurti anteriore nero cos'è, uno scherzo?
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In realtà la rottamazione è l'unico caso in cui puoi chiedere il rimborso dei mesi in cui la macchina non ha circolato (almeno in Lombardia, ma questo non credo cambi tra le varie regioni). La fregatura è quando vendi la macchina, il bollo rimane a carico tuo per tutta l'annualità anche se magari per 9 mesi non sei tu ad usarla.
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Ok, quindi parlavi di Portogallo in generale, scusami ma non avevo capito. Comunque in effetti, senza andare lontano, già passando da Lisbona ad Almada l'età media delle auto si abbassa e le elettriche si possono contare sulle dita di una mano. E anche nei brevi giri fatti fuori città di elettriche non ce n'erano.
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Ma dici a Lisbona o in Portogallo in generale? Perché sono stato a Lisbona a luglio e ho visto un numero di elettriche (tante Leaf e qualche Tesla) e Plug-In abbastanza elevato, almeno nel centro. La cosa mi aveva stupito molto in effetti perché non mi sembrava che l'infrastruttura di ricarica fosse particolarmente sviluppata.
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Pure questo è vero. Però alla fine Dodge nelle Hellcat (880 Nm di coppia) la offre, quindi non è impossibile. E poi, quanto sarebbe bello vedere una nuova Ferrari V12 manuale? 😁
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D'accordissimo, però alla fine su questi modelli Icona che non fanno della performance il loro scopo principale un cambio manuale sarebbe anche sensato, anzi forse aggiungerebbe qualcosa. Poi dubito che investano nello sviluppo di un cambio manuale solo per un modello.
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