Tutti i contenuti di AlfaZeta6
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Tutto giustissimo, il problema è che 20 anni fa una meccanica sopraffina bastava a distinguersi come premium, oggi no. La gente è sempre meno interessata alla sostanza e sempre più all'apparenza. Vale per tutto e di conseguenza vale per le auto. Basta vedere Giulia e Stelvio, amate dalla stampa e sicuramente prese in considerazione da tanti, ma a numeri di vendita messe malino. Ci sono voluti anni per sistemare cose come i Fari Full Led, che appunto sono molto estetici (avendo anche funzioni specifiche) ma che come sostanza non cambiano di certo la vita
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I prossimi modelli Alfa Romeo
Io dico che sta cosa del "manager francese", "ipocrita" ecc.. non ha senso. Chi fa le leggi voleva solo bev = i CEO delle case dicono si farà solo bev. Chi fa le leggi si ricrede = i CEO si ricredono. Che poi le modalità possano variare assolutamente, ma è così che va. Imparato e Alfa non mi sembrano gli unici abbiano agito cosi
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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
Chiedo ai più esperti, e chiedo scusa in caso fosse una fesseria. Ma se Maserati iniziasse a produrre auto dichiarando già una limitatezza di produzione non le renderebbe più desiderabili? Sia ai collezionisti sia a quelli a cui piace spendere per una questione di moda. A questo ovviamente bisognerebbe associare qualcosa di più in termini di prodotto.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Questo aspetto, seppur semplice, è proprio l'esempio perfetto per vedere come è venduto il prodotto. Non parlo di tecnica, (dove le Maserati mi sembrano ottime) parlo proprio di percezione. Passare dal configuratore Aston a quello Maserati è come passare dall'arredare casa con un designer di interni ad arredarla da Ikea. (Nulla contro Ikea❤️)
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