Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

stev66

Moderatore (Staff)
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di stev66

  1. Il vero problema è che il range extender selezionato sta subendo un po' di ritardi e di aumenti e rischia di essere sottoposto a dazi. Allego foto del prototipo In test su modello della concorrenza.
  2. L'auto che dici tu è in pratica la C3 plus mt6 , che costa 17.750 euro . Puo' darsi anche che ne arrivi una versione Panda.
  3. A me personalmente questa Panda non mi sembra così sovra quotata . La versione base, così manchevole , costa 18.900 euro. L'unica B automatica che costa meno è la Dacia Sandero Journey con cambio cvt, che costa 18.100 euro . Molto più accessoriata, certo Tutte le altre costano di più., alcune anche molto di più. Se poi prendiamo la prima che invece ha una dotazione completa costa 22.900 euro . Anche in questo caso B automatiche che costano meno c'è solo la Sandero e la Renault Clio .
  4. Nel caso di Panda base , posso anche essere d'accordo sul fatto che la dotazione sia manchevole. Resta il fatto che , oggi, se cerco una B automatica sotto i 20k euro con motorizzazione intorno ai 100cv , le uniche alternative sono Panda C3 ( che però costa di più 20.550 euro ) Sandero . Quest'ultima con cambio cvt e dotazione migliore .
  5. Certo . Comunque oggi Suzuki Ignis 2wd at versione top ( l'unica ) ha un listino di 22.900 euro, con sconto di 1000 euro ( dati da sito suzuki ) Quindi come prezzo siamo lì . Stesso prezzo ( senza sconto ) della versione la prima di Panda ( che ribadisco è un altro segmento ed andrebbe confrontata con Swift )
  6. Immagino che la Ignis sia manuale . Il modulo mhev da solo costa oltre 2k euro. C'è poi il piccolo particolare che Panda è 30 cm piu' lunga e 10 più larga, più grossa anche della swift automatica ( che costa di più)
  7. La morte sua ( cit. ) sarebbe il pwt mhev da 100 cv psa. Sicuramente per farcelo stare bisognerebbe riprogettare parecchio .
  8. Magari con l'euro 7 l'hanno tagliato in alto . Mettendo un po' più di brio al motore elettrico.
  9. Probabilmente per fare capire che da oggi in poi comanda o' patrone e che il prossimo ceo sarà un subordinato e non un quasi pari come Carlos.
  10. Forse perché appunto se ne può fare solo una. E per posizionare Panda un po' più in alto rispetto a C3.
  11. In questo caso, si può comprare c3. Sono convinto che JE non si dispiacerà troppo
  12. Però Manley aveva il mandato di fare cassa per comprare PSA. E quello ha fatto .
  13. Tanto per far capire chi comanda a chi ancora avesse dei dubbi
  14. Alla fine comanda o' patrone . Ed avendo i conti dalla sua, chi si oppone può fare ben poco.
  15. Bene , visto allora che Stellantis non è una Onlus, vedremo solo Fiat redditizie ( per chi le produce ) . Con buona pace delle vedove dei mega sconti. Panda mi sembra fatta su questa strategia .
  16. Allora ti consiglio una bella Golf ii col cambio a 4 marce . Anche quella non ti darà problemi. Se vuoi una low cost vera come la Dacia, non lamentarti poi del rumore o ditutte le piccole cose che escono dopo. Cioè ma realmente si pensa che una low cost di una generalista valga come una generalista ?
  17. Ehm no. Ripetuto per l'ennesima volta . Audi ha sempre venduto più di Alfa e Lancia messe insieme fin dagli anni 70, sia segmento D sia segmento E. Che non vendesse in Italia è irrilevante . Inoltre i prezzi erano alti da sempre. La differenza tra una 100 c1 ed una MB 114 era al massimo il 10% in più per mb . Ps c1 ha venduto molto più che serie 5 e12 , per capirci. Pechino ha preso questa basa e l'allargata verso il basso e con specialties. Ma le vendite sono sempre state alte e nei segmenti redditizi ( D ed E )
  18. Certo se ti accontenti dei cambi a cinque marce dei motori renault di due generazioni fa e di dotazioni all'osso dove non visibile ( tipo insonorizzazione) puoi sempre prendere una bella Dacia. La low cost di un generalista .
  19. Ripeto , Volete le low cost ? Accettate il low contenuto. Che qui nessuno regala più niente ( e per fortuna ).
  20. 3008 che è su Medium è 454 cm. Tonale è 453. Ciò che varia è la larghezza ( 189 3008 , 184 Tonale ) ed il passo ( 263 Tonale e 274 3008 ) Opel GrandLand è lunga 465 cm, ma sta sulla versione a passo lungo di Medium 278,5 cm .
  21. 123 g/km mi sembrano tanti, considerando che Ypsilon con lo stesso powertrain è data a 104.
  22. Da configurare non risulta...sono indicati solo le diurne led di serie.
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.