BuBo
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Se devi trovare una giustificazione per dar sempre contro BMW è un problema tuo visto il successo che hanno e come vanno sia su strada che in circuito. L'alternativa poi cosa sarebbe Audi? Mercedes? Siamo seri...
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Considerato i 273 kg di differenza tra le due non mi pare sia solo questione di motore, poi se BMW i motori sa farli direi sia un pregio di poche case. A meno che la matematica non sia un'opinione visto che una è un 2 secchi mentre l'altra una 5 posti. Visto che critichi le gomme bisogna capire come mai anche Sport Auto ha rilevato 1.5 secondi sul giro di differenza nonostante le Pilot 4S della BMW e le Pirelli PZero N1 della Porsche. Ma di che stiamo parlando???? BMW Motorsport non sbaglia un colpo come sempre.
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Nonostante il peso BMW nettamente più veloce anche sul giro secco Hanno dovuto prendere una GT4 che costa 30.000 euro in più perchè con le altre non c'era storia
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Una Golf Variant grande quanto un' Audi A6, bisognerà vedere quanto meno costerà ma non credo molto. Macchina senza senso, molto meglio la Superb ribadisco.
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Di quelli che ho incrociato io ne salvo pochi, soprattutto stranieri
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Tu la ragioni da cliente giustamente mentre Ferrari la ragiona da regina del mercato indiscussa che non ha bisogno ne' di dimostrare nulla nè di investire grandi cifre in dettagli per vendere il suo prodotto, al contrario di Lamborghini. A Maranello modificano pochissime cose, fanno una serie limitata e vendono tutto in pochi minuti sempre nell'ottica riduzione costi e massimo utile. Fino a che la gente le compra perchè devono cambiare sistema? 😄 Anche quella storia lì dovrebbe poi finire, esistono le piste apposta per quei personaggi, nel 2023 hanno un po' rotto.
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L' ennesima ottima operazione di marketing che ha già fatto sbavare decine di ricconi. A Maranello sono specialisti anche di questo.
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Beh la Ferrara mare è una delle strade più disastrate d'Italia nel periodo estivo, per evitare le buche in corsia di marcia bisogna stare per forza in quella di sorpasso e di conseguenza i limiti è ben difficile rispettarli.
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Il problema di questa auto è il baule, praticamente quello di una Yaris. La Corolla SW è il modello veramente azzeccato
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180 giorni di attesa ormai sono un lusso, per Skoda non si parla di meno di 11-12 mesi
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Io in 204.000 km sul mio 2.0 TDI 150 devo segnalare la rottura della cinghia di distribuzione a 94.000 e dell'alternatore a 202.000. Il motore mi era stato sostituito in blocco in garanzia. Sui 1.5 HDI sento di problematiche al serbatoio ad blu e pure alla cinghia.
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Se fai pochi km l'anno potrebbe convenire altrimenti lascia perdere
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Su tutte le trazioni posteriori con dei cavalli se stacchi i controlli bisogna saperle gestire, il motore centrale comunque permette di controllarla meglio di una Porsche col motore a sbalzo che necessita di una guida nettamente diversa. C'è da dire che adesso con queste ibride le masse in gioco sono ben diverse da quelle di una classica 458 tanto per dirne una, quella era proprio un giochino anche senza controlli.
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Si ma dovresti sapere che le Porsche stradali sono da sempre più veloci delle Ferrari stradali nonostante i motori nettamente meno potenti, il progetto 911 ha praticamente raggiunto la perfezione. E' così ormai dai tempi della 997 GT3 RS che sull'handling di Nardò all'epoca girava già qualcosina più forte della nostra 430 Scuderia E' tutto il contrario considerato quanta elettronica hanno le ultime Ferrari che da guidare sono ormai diventati dei giocattoli per tutti; è proprio l'obiettivo di Ferrari infatti.
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Io ci ho girato al Ring non so tu ma visto che la stampa fa questi confronti se ne parla, di certo una vettura sviluppata su quel circuito è diversa da una sviluppata in altri circuiti..... In che senso? Su tanti km è vero che 4 secondi non sono tantissimi ma considerato il divario di potenza enorme.. Stesso pilota e stesse gomme della 296. https://fastestlaps.com/tests/eozju2psecc7 Se invece cambiamo pilota il distacco aumenta parecchio ma fa poco testo https://fastestlaps.com/tests/m4gnh9oev736
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