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abracat

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  1. abracat
    opel nonostant eabbia una buona gamma di 6\7 modelli...tutti nuovi praticamente...vende abbastanza?
  2. abracat
    I filtri danno rogne più che altro nei piccoli spostamenti e accendi spegni continuo.
  3. abracat
    non saranno lego ma gli altri si muovono diversamente. Stellantis vuol fare all in sull'elettrico...e al momento ha la gamma elettrica meno estesa e una ceppa ICE...e in europa l'elettrico non ha ingranato come si pensava... per me solo uno stolto poteva pianificare questo. Poi ho letto che pur ela 500E può alloggiar eun motore benzina ad esempio... ma no...meglio tenere un'elettrica inaccessibile ai più e una macchina di L'unica volta che in Fiat o quel che è si son buttati a capofitto (tuttoelettrico!) mo senti che capocciata
  4. abracat
    una volta era "chi arriva tardi male alloggia"...visto che sono emergenti ,per loro è più semplice cambiare no? invece noi dobbiamo sobbarcarci spese e disagi mentre in certi paesi viaggiano milioni di motorini che inquinano più di un suv diesel
  5. abracat
    a quanto ho letto ha i lpasso migliore però....e dice di essere al 70% (e non ah montato la gomma da tempo)
  6. abracat
    ma che la macchina va molto bene si sapeva...solo che costa quei 20\25 mila euro di troppo. almeno qua il problema pare quello. o fors eil marchio tira meno che in passato
  7. abracat
    maserati ha una gamma che le altre si sognano Suv granturismo cabrio sportiva sportiva spider alfa ttte 'ste auto non le ha mai avute
  8. abracat
    in psa i tecnici\motoristi guardano tik tok o cosa? cioè davvero a loro conviene che l'elettrico si diffonda il prima possibile. spiace solo che questi catenacci vengano associati a un gruppo che i motori li sapeva fare
  9. abracat
    eh già....partire con la TI ha già un costo di suo ad esempio... io avrei fatto TP per la base e il top sportivo e TI per le altre
  10. abracat
    scusami ma...io con 20\30 mila chilometri annui andrei di diesel e dormirei sonni (relativamente) tranquilli. sempre che dalle tue parti non ci siano blocchi ecc non so
  11. abracat
    comunque Coprite la citroen con la mano (vomitateci pure sopra a vostra scelta) e guardate queste io ci vedo diverse similitudini... ed è vero che,pur non amando questo stile, la Milano è l'alfa col muso più aggressivo dai tempi della brera
  12. abracat
    si qui già migliora.
  13. abracat
    qua dentro si massacra questa per le linee soprattutto il frontale è il principale indiziato del mancato successo Quindi questa sotto dovrebbe vendere minimo la metà del grecale
  14. abracat
    una è riconosciuta dai media come l'auto più bella (o fra le più belle)degli ultimi 30/40 anni vedremo l'iconic o quel che ne verrà fuori
  15. abracat
    mi pare che negli ultimi anni no... e poi se va via di culo..."ehi guarda ! derapa! è come le alfa diuna volta!"
  16. abracat
    https://www.gpone.com/it/2024/01/23/auto-news/motore-2-0-turbo-a-idrogeno-sentite-che-sound.html ho ritrovato l'articolo
  17. abracat
    ma cazzarola...pure questa livrea brutta.... ma farla tutta gialla fluo e una bianca era brutto?
  18. abracat
    a distanza di 20 anni l'alfa rimane più bella
  19. abracat
    ieri ho visto un video su gpone dove al banco c'era un motore a idrogeno da 400 cavalli...mi sa che lo vogliono usare per le corse. ma credo sia un motore "a scoppio"
  20. abracat
    spero che il bau si stia "nascondendo" testando tutto per benino per il passo...fa conto che è passato a una moto diversa (e meno competitiva visto che pesa di più)
  21. abracat
    ah ecco,mi pareva "più grossa"...quindi diciamo che questa prende il posto della cherokee allora (in europa)
  22. abracat
    ma allora in europa jeep non avrà un segmento D? dato che la compass per me è più C che altro
  23. abracat
    in versione sportiva sfocia sul ridicolo... in versione elettrodomestico può andare ribadisco è la peggior golf come linea globale
  24. abracat
    datata...io quelle che ho visto o ci sono salito sia come materiali e assemblaggi sono ben sotto alle europee diciamo. anche le più nuove. le qualità delle tesla son altre
  25. abracat
    Chiedo scusa ma in rete è nelle riviste si leggono notizie contrastanti. Quindi non è detta che il futuro sia totalmente elettrico, si son lasciati una "scappatoia" allora. Il problema è a mio avviso che questa sua natura "ibrida" non le permetta magari di eccellere ne con l'elettrico ne col termico
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