Zender4
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Zender4
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
-
Ecco ne fai una questione di prezzo, mi sembra che il mio post si basasse su altro, infatti dopo aver scritto "un prodotto conveniente (che non vuol dire dal prezzo stracciato)" ho fatto seguire una serie di affermazioni che probabilmente non hai letto (visto che citi le low cost), non è solo questione di prezzi (che sia la 600 o la Panda/Uno) ma appunto di contenuti/scelte...non è un bel segnale che tu Fiat mi proponi un prodotto (600e) che non trova specchio nelle richieste del pubblico (se non di Andrea Galeazzi come probabilmente pensano al marketing) che si riflettono sul fatto di vedere per strada solo le poche 600e serigrafate delle concessionarie; hanno finora perso tempo e fatto scelte sbagliate (volontariamente o per incompetenza, nessuno qui può stabilirlo), spero vivamente che sia ora la volta buona per questa 600 PS; il 1.2 PT da 100cv manuale c'è dal lancio sulla sorella Avenger, magari pensare di inserirlo anche sulla 600 non sarebbe stata un'idea avulsa dopo che l'Avenger medesima ha allargato la propria gamma a motore su quasi tutta l'Europa dopo i numeri limitati dell'elettrica e la disponibilità iniziale su Italia e Spagna
-
Continua a sfuggire perchè gli acquirenti debbano pagare lautamente (ed attendere mesi su mesi) un prodotto Fiat che non ha rispecchiato finora le richieste di una buona fetta dei compratori tipici del marchio ovvero un prodotto conveniente (che non vuol dire dal prezzo stracciato) per acquisto ed affidabile per gestione/manutenzione (probabilmente un cambio automatico ed una versione solo elettrica non forniscono, almeno oggi, un motivo valido per l'acquisto per l'acquirente che scenda da una Grande Punto per esempio) e "rassicurante" anche per una clientela che cerca praticità e non l'ultima diavoleria in fatto di ADAS o cromo terapia visto che poi non si ritrovano nemmeno le maniglie di appiglio od una sorta di bracciolo... Intendiamoci è un problema non solo di Fiat o della 600 ma anche di altri marchi, VW per esempio, che però giocano su un brand che è ancora sinonimo per il grande pubblico (non sempre in modo veritiero) di qualità mentre Fiat sembra spesso che ami fare harakiri quando ha un prodotto in gamma con delle potenzialità ma che non sa (o non vuole) sfruttare, un po' come lo scolaro svogliato ai cui genitori viene detto dalla maestra che ha le doti ma non le esprime perdendo tempo... Il lancio ritardato di questa 600 nelle versioni "vendibili" è davvero, come già detto, un regalo agli altri costruttori...
-
-
-
-
-
Avranno voluto già cominciare a risparmiare, di necessità virtù... Non so se vada a variare molto rispetto alla E che ha il doppiofondo, vedendolo dal vivo in mostra mi ha ricordato molto il bagagliaio leggermente "svasato" verso il sedile posteriore della Skoda Scala seppur ad occhio meno capiente e più alto da terra a livello di soglia... Test di QR, per una volta video senza il tester influencer...
-
-
-
-
Che poi, a vederla così e con i cerchi a raggi, non si presenta nemmeno male...
- 116 risposte
-
- birba
- di risio
- dr
- dr automobiles
-
Taggato come:
-
Ma di qui al secondo trimestre del 2025 (quando si ipotizza arriverà sul mercato la Uno/Panda a benzina/ibrida che darà manforte alle vendite, almeno si spera) oltre alla 600 quale vetture si aspetta di vendere il marchio Fiat? Le versioni elettriche, salvo quale spunto dato dagli incentivi (di cui è lecito attendersi che all'interno del segmento A-B approfitteranno E C3 e Spring visto il listino favorevole piuttosto che 600 e 500e), non credo faranno la differenza...spiace vedere come viene trattato il prodotto "500" dismesso con la scusante che la clientela può scegliere altro in gamma (la Pandina? ) e di riflesso il marchio Fiat che si presenterà, nella suo storia centenaria, fra qualche settimana con la gamma più limitata di sempre... E' da folli (o da voluta follia) vedere com'è stata gestita la dipartita dei vari modelli, su tutti proprio la 500 hybrid che continua a fare a numeri importanti anche in Europa..,come si fa a pensare solo oggi ad una sostituta che arriverà se tutto va bene nel 2026? l temi sono 2: o c'è impreparazione o volutamente si sta smantellando brand e prodotti, la seconda ipotesi sarebbe grave per l'ormai ex produttore nazionale...
-
Speriamo che anche quella in produzione resti adesivata così...
- 60 risposte
-
-
-
- 8
-
-
- c4 spy
- citroen
- citroen c4
- citroen c4 x
-
Taggato come:
-
-
Confermo, la base You ha i pannelli anteriori e posteriori in plastica senza inserti in tessuto mentre l'intermedia Plus (video) adotterá il tessuto in maniera similare alla similpelle della Max... C'è da dire che pure la 500x post restyling 2018 aveva adottato il pannello full plastica sulle portiere posteriori di tutte le versioni, quindi i tagli delle 3 polacche non sono colpa solo dei Francesi... https://youtu.be/sA88dqcHKl4?feature=shared
-
-
-
-
Da video di YouTube sembra sia già presente nei saloni di alcune concessionarie... 😉
- 150 risposte
-
-
- 1
-
-
- hybrid
- mg
- mg3
- mg3 hybrid
-
Taggato come:
-
Ma sai che potrebbero farne anche una variante ad uncinetto per la versione limitata "Milano Fashion Week"? Sai come scalda...
-
-
-
-
Il tizio sta diventando simile a quello che posta da Tenerife...e non è un complimento Comunque non ci voleva lui per capire che è folle l'attesa per la disponibilità della Hybrid, nelle concessionarie, prima si parlava del suo arrivo in sala mostra da metà Aprile mentre ora un venditore mi riferiva di sperare per fine Maggio e si diceva invece sorpreso dalla disponibilità dell'Avenger hybrid in anticipo rispetto ai tempi indicati dalla Casa....avranno voluto dirottare l'utenza su Avenger, più profittevole e meno scontata di 600 (RPT prevede un 6% per Avenger e 9% per 600)?
- Prima pagina
- Precedente
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Avanti
- Ultima pagina
-