calatrava
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In confronto, il Tiguan è 'quasi bello'.......
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Ok. Il prossimo film con 'eroi' della Marvel hanno un loro mezzo di locomozione.
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Personalmente ho sempre trovato 'il pesce martello' molto carino. Si smarca parecchio dalla produzione altrui. Quanto A questo 'coso' ormai vedo che s'è completamente oltreppassato il vecchio concetto di gamma relegando i vecchi segmenti (b-c) a qualcosa di comprimario ed estremamente economico.
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Ottimo. La Giulia ce l'hanno fatta sospirare (ma ne è valsa la pena), ma ora col fucile carico si inizia a sparare. i bei colpi. Se a Parigi presentano la Stelvio e la Giulia 4wd il listino presenta veramente i due modelli baricentrici che servono per "ricominciare" la storia del brand. Immagino vista la presentazione vicina con LA che saranno presenti alla presentazione in Europa anche i benzina..
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Beh, alla fine è una sorta di normalizzazione del Discovery Vision Concept di 2 anni fa.........tolti i cerchi esagerati e le solite estremizzazioni da prototipo...... Dentro mi sembrano un pò troppo conservativi....
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Credo non si debba fare l'errore della paura delle "sovrapposizioni". Primo, perché dopo aver investito tanto su Alfa (relativo pianale), bisognerà pur dare "sostanza" a queste energie profuse ! (non limitandosi a utilizzare il pianale solo per due modelli) di fronte al pubblico globale (cerco di vedere il brand in quante più aree geografiche). Sarebbe una discreta mazzata nei cosidetti, in caso contrario.......... Secondo, perchè come detto più volte anche su questo forum, meglio vendere 15 Segm. E fra Alfa e Maserati, che non 10 Segm. E Maserati (chiaramente i rapporti quantitativi saranno ben diversi).
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Temo invece che la disposizione verticale attuale venga sostituita con qualcosa di decisamente più convenzionale.
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Vettura divisa orizzontalmente in due: superiormente alla linea di cintura scimmiotta la vecchia versione. Inferiormente, se manca ancora di qualche punteggiatura, la aggiungono nella versione sportiva, rendendola una specie di mix malriuscito. Come prevedibile, peggiorata rispetto al capolavoro iniziale. Mi auguro che almeno su strada faccia meglio della prima versione. Dentro abbastanza prevedibile: immagino già per chi soffre di pollini, la pulizia che dovrà tenere fra quelle "infinite" bocchette ricettacolo di polvere.
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Trovo la berlina un "mezzo disastro". Coda appesa sul retro, e una strana sensazione di vedere qualcosa forzatamente sui trampoli. Mi auguro che la serie trovi pace con se stessa e con la sua natura di berlina a 2 volumi/mezzo. Il Suv non è male: ha una sua dignità e secondo me un felice gioco di dialogo fra la nervatura alla base del grosso montante posteriore e quella centrale di fiancata. Non mi dispiace.
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Spuria, come tutte le ultime Zagato.
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