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https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/02/05/stellantis_alfa_romeo_lancia_ds_nuovi_modelli.html Sul sito di Quattroruote si parla delle intenzioni legate ad un preciso e forte impegno per il rilancio di Alfa Romeo, Lancia e DS. Riporto qui il link e mi scuso se non è il topic corretto.
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La mia prima auto, una 940 rossa a 2 porte immatricolata il 10/02/1971, sigh "solo" 50 anni fa
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Solo per precisare che nel numero di Quattroruote si parla di 500x modificata con muso tipo 500E e altri aggiornamenti anche di dotazioni e si parla di una 500 a 5 porte non solo elettrica che potrebbe riprendere il posto della Punto. Non dovrebbe però sostituire la 500x che rimarrebbe tranquillamente in produzione. Avevo cessato di acquistare 4R circa al n. 700. Questo ripreso dopo anni è il 785 e devo dire che non mi sono perso nulla, anzi solo una grande passerella VAG.
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Abbiamo ritirato a settembre una 500x sport (blu italia) ordinata a febbraio. Mega sconto galattico e vettura che dopo 4000 km, sembra ottima pur se con il piccolo 1,3 diesel. Pluri accessoriata, ben rifinita e consumo adeguato. Quello che ci ha disturbato è che molte combinazioni di rivestimenti interni non esistono più. Oggi i colori chiari non abitano più nemmeno in Fiat, solo neri e/o grigio scuro. Sono spariti anche molte colorazioni esterne. Ieri mi sono recato in Fiat per info su Panda e tra l'altro è venuto fuori che 500L non è più ordinabile almeno per ora. Per inciso, per ricompensarci del ritardo nella consegna, buono di € 150,00 da spendere come desideriamo in Fiat.
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Io ritengo che i 3 photoshop siano molto di fantasia vagamente ispirati a qualche realtà vista o sentita dai redattori di Quattroruote. Mi auguro che in questo pacchetto ci sia anche Fiat e aggiungo che anche se per ora sono solo "progetti" è già positivo che si torni a parlare di nuovi futuri modelli del Gruppo, vista l'attuale penuria di proposte e la mancanza di novità a breve a parte restyling e Tonale.
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Solo per sottilizzare: 1) 125 non era E ma D. La 130 era una E abbondantemente. 2) Oggi ci fa anche male vedere i nostri politici seduti su delle volgarissime VW Passat. E' vero c'è "solo" Giulia ma già sarebbe auspicabile adoperassero quella. 3) Ultima annotazione, BMW è vero vende pur non essendo più da anni in F1 ma ha gareggiato e gareggia in altre importanti categorie magari con vetture che ricordano la "mia" auto di tutti i giorni, tipo la Superstars o la DTM e in quest'ultima specialmente sappiamo quanto filo da torcere abbia dato Alfa ai teutonici.
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Ho un mio pensiero molto semplice che riguarda lo Sport. Fino a che 156 ha corso e soprattutto vinto, le vendite andavano abbastanza bene mi sembra, Poi, definitivamente abbandonato quel settore, lasciate BMW e Mercedes regine ad esempio del Super Stars, anche complice l'assenza di una vettura competitiva, l'Alfa si è praticamente defilata dal mercato. Oggi con l'apporto ( a mio dire catastrofico) della F1 e la mancanza di prodotti con un certo appeal sportivo, l'Alfa langue tristemente. Vedere domenica le AR lottare con se stesse per arrivare alla fine, è stato drammatico. Credo forse farebbe meglio ad abbandonare completamente il campo. Chissà, magari si è sbagliato anche a non fare un monomarca con il 4C. Non so dove posizioneranno in futuro questa Casa ma se devo essere sincero, non la vedo affatto bene. A mio parere anche Giulia è stato un prodotto errato, anche come posizionamento. Felicissimo di essere smentito in futuro ma per ora, considerando anche la nostra idiosincrasia verso i prodotti italiani, boh?????
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Oggi Quattroruote, nel parlare delle prossime mosse del Gruppo FCA, relativamente alla concessione del prestito, cita testualmente: La nuova Suv Alfa Romeo. Come anticipato dal piano industriale presentato negli scorsi mesi, il gruppo FCA metterà in produzione una nuova Suv di segmento C a marchio Alfa Romeo. La nuova sport utility del Biscione si andrà a posizionare sotto la Stelvio, con dimensioni che non dovrebbero scostarsi eccessivamente da quelle della Jeep Compass. La vettura verrà prodotta nello stabilimento campano di Pomigliano ma, per il momento non si hanno altre informazioni: la nuova Alfa dovrebbe derivare dalla concept Tonale svelata allo Salone di Ginevra del 2019 e potrebbe riprendere questa denominazione, proponendosi fin dal debutto con motorizzazioni ibride (anche plug-in). Dovrebbe derivare? 😄
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Leggo su alcuni siti che la 500L e la 500X saranno rimpiazzate da un unico modello denominato (sigh!) 500XL. Prendo questo con le pinze, anche il relativo disegnino che accompagna queste note ma chiedo a chi è più informato di me, come evolverà la situazione. Sono anche interessato perchè in casa stiamo aspettando la 500X Sport, ordinata ahime, nel lontano fine febbraio 2020
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Quando la Fiat 500 si dava arie da SUV
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La plancetta della Lancia Flavia 1960 Fiat 1300/1500, il faro di retromarcia simmetrico al tappo del serbatoio e la strumentazione con il contachilometri a nastro
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I favolosi sedili della Renault R16 Quanti sanno che l'Alfa Romeo a Pomigliano, mooolto prima dell'Alfasud ( e dell'Arna) fece anche questo?
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Tra le altre cose la Ami 6 fu la prima ad adottare nel 1961, i fari rettangolari Sulla mia Ford Escort del 1968, la retro montata a fianco della !° era una favola. fare le manovre era di una semplicità entusiasmante La moda dei "satelliti" per inglobare i comandi, colpì anche in Fiat e sulla Uno....
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Una volta un mio amico mi raccontò di essere stato inseguito e fermato da un altro automobilista perchè convinto che gli avesse fatto le corna mentre lui aveva solamente aperto un finestrino! E vogliamo forse dimenticare i famosi lunotti invertiti delle Ford Anglia e Consul 315 poi ripresi dalla Citroen Ami 6?
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Prima di tutto Grazie. Poi volevo dire che sarebbe utile e non mi pare che ci sia, una sorta di vocabolario/decifratore di sigle qui su autopareri. Spesso molti utilizzano un linguaggio tecnico fatto di sigle o nome che forse ai più ( a me per esempio) possono risultare ostici o incomprensibili. Potrebbe essere fattibile?
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