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superkappa125

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  1. superkappa125
    Splendida la mini-Lagonda!
  2. superkappa125
    Turbo ancora ancora, ma la S sa veramente di vecchio in queste foto. Macan mi è sempre piaciuta parecchio, spero che in altre viste e da vivo migliori. Gli interni li conosciamo già:
  3. superkappa125
    Che assurdità su un cosetto di 4m...
  4. superkappa125
    Bella, ma a pelle si percepisce esser figlia di un CS americano di fine anni '80, fatico molto a vederla come Lamborghini.
  5. superkappa125
    Non porta niente di nuovo e fresco rispetto alla vetusta Challenger che sostituisce. Potrebbe essere stata disegnata 15 anni fa. Ralph Gilles sempre nemico numero uno del sottoscritto.
  6. superkappa125
    Sarebbe una Yaris GR più pratica e con un accenno di bagagliaio. La quadratura del cerchio.
  7. superkappa125
    Toyota sulle sportive sta lavorando benissimo, c'è poco da dire (e pure sulle auto "normali" ad essere onesti). Non apprezzo particolarmente le modifiche estetiche (la nuova plancia è orribile, sembra più quella di un veicolo commerciale che di una macchina), ma sottopelle le modifiche sono notevoli. Anche solo la posizione di guida più bassa è una gran bella differenza. E quel freno a mano verticale... 😍
  8. superkappa125
    Volumi davvero sfortunati, dalle foto avrei giurato si trattasse di una B- o C-sedan e invece è una sleppa da oltre 4.8m
  9. superkappa125
    Hanno comunicato anche i dati di batteria e ricarica: 91 kWh di capacità e 150 kW di picco. Temo un prodotto già obsoleto al debutto con questi valori. Vediamo un po' come evolve, perché a livello estetico non é male per niente.
  10. superkappa125
    Stavo per scrivere un commento piccato sul fatto che queste sviste sono inaccettabili in una cartella stampa di un marchio serio, poi mi sono ricordato che il gruppozzo é stato capace di scrivere Ypislon alla presentazione della strategia del marchio. Comunque, come per tutte le cinesi, sono curioso di vedere i dati di efficienza, finora piuttosto indietro anche rispetto alle case europee, senza scomodare l'inarrivabile Tesla.
  11. superkappa125
    Sì, un manifesto di tecnologia molto interessante, ma le NIO arrivate finora in EU ha dimostrato di essere piuttosto carenti in efficienza. Sono sicuro che ci arriveranno, ma anche loro non sono perfetti.
  12. superkappa125
    Ero preparato ad una mezza schifezza, invece mi piace molto e ci vedo tanti richiami ai lavori di Bertone.
  13. superkappa125
    L'estensione vale però solo per i veicoli per trasporto merci (peraltro valido anche per GPL, H2 e gas naturale). Per la mobilità individuale il problema rimane.
  14. superkappa125
    Da quanto ho visto su As24, secondo come una GT Trofeo può costare di più di una Roma. Tuttavia trovo il confronto con Bentley più centrato a livello di filosofia del veicolo e l'inglese è nettamente più cara.
  15. superkappa125
    Non capisco chi si aspettasse una commercializzazione in EU del Cybertruck. Anche perchè, se anche passasse i crash test, rimarrebbe il problema del peso, visto che a pieno carico sfonda la barriera delle 3.5ton.
  16. superkappa125
    E anche un tocco e mezzo di auto in più. Questa é a tutti gli effetti una rivale di Cayenne e RR Sport. Mi sembra l'ennesimo errore da matita rossa del reparto commerciale di Maserati negli ultimi tempi... La mia sensazione da profano é che i lanci di GT e Grecale siano stati gestiti con tanta tanta confusione.
  17. superkappa125
    Fosse questo il problema dei listini Maserati saremmo a cavallo Sono curioso di vedere come posizionano la nuova Macan, ma temo davvero che ci vorrà tanto amore per il marchio ed il modello per preferire alla Porsche la Grecale in variante elettrica.
  18. superkappa125
    Vero che se ben mantenuta 115k km non vogliono dire niente, ma se davvero la differenza di prezzo non è per te eccessiva, io punterei a quella di AutoHero, decisamente più fresca. A maggior ragione visto che la comunicazione col venditore si sta rivelando difficoltosa.
  19. superkappa125
    A me quello che si è visto sul concept Neue Klasse piaceva molto. Sono fiducioso riguardo lo stile di una BMW per la prima volta dopo tanto tempo, spero non mi deludano.
  20. superkappa125
    La traduzione della brochure gliel'ha fatta Google Translate, sì?
  21. superkappa125
    RDX60 assolutamente incomprensibile nel disegno, non ci siamo persi molto, anche se sarebbe stato divertente vedere Rover ed Opel (Signum) presentare due auto identiche più o meno nello stesso periodo di tempo.
  22. superkappa125
    In queste foto sembra uscire davvero bene, probabilmente mi devo ricredere. Preferisco comunque il profilo dell'attuale più hatch- che fastback, ma comunque parrebbe un bel lavoro.
  23. superkappa125
    Lo so, ci abito anch'io. C'è da dire che la tassa sulla CO2 è una discreta mazzata per le auto ICE più potenti (visto che la calcolano sul singolo veicolo e non sulla media dell'import di ciascun costruttore) e si somma alle tariffe di import del 12% per le automobili... Ma per esempio per la Mini elettrica la differenza non torna, visto che la tassa per la CO2 non la paga, quindi in teoria dovrebbe costare quanto o meno che negli altri paesi.
  24. superkappa125
    Per me l'unica cosa a cui son servite 'ste foto rubate è stata ricordarmi quanto è migliorata la 208 col restyling. Davvero bellina.
  25. superkappa125
    Se lo giri dall'altra parte ha pure lo schermetto per distrarlo e non farlo piangere.
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