Sandro
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secondo me finisci sulle "solite tedesche", ovvero VW Tiguan e sorelle Seat-Skoda. Ma dato il 35k max è più facile T-roc & Co. Che però mi sembrano un passo indietro a Tonale-3008.
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Cosa disse "Sully"? Qualcosa del tipo "35 anni di esperienza per un ammaraggio"? Alla fine, sugli iperautomatizzati aerei moderni, il pilota conta quasi solo quando si guasta qualcosa... e lì deve dimostrare non solo d'esser bravo, ma anche correttamente addestrato (vedasi 737 max).
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Pensa te che se io devo guardare i miei antenati, al posto della pensione mi prenoto direttamente il loculo al cimitero...
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Nel mio paesello le suore giravano con il Fiat 900 Panorama. La Prinz verde era di proprietà di un "ragazzo del '99" con immancabile completo a 3 pezzi e cappello.
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Nah, non solo dev'essere verde, ma occorre anche il Borsalino d'ordinanza per il guidatore.
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Voglio un aP Wilhelm (SUV full size, dimensioni USA) con un motore 4 cilindri 3.0l aspirato a GPL, con sandali e calzini corti bianchi in omaggio
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"Tutti so' green cor portafoglio dè gl'artri" semicit.
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Faccio solo 7000 km/annui e quelle volte che uso Waze va in crisi quando si tratta di dover usare percorsi che non prevedono autostrade e tratta stradine di paese alla stessa stregua di strade statali. Altre volte invece mi ha fatto fare deviazioni di qualche decina di km autostradali causa blocchi per incidente, ma Google Maps si comporta praticamente nello stesso modo.
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Bellissima. Ma per me dev'essere rossa con la cappottina gialla.
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Noto una lieve differenza di prezzi con i biglietti della F1
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Parlo da ex possessore di 159 TBi SW. Gran macchina. I difetti che segnalo sono: - soglia del bagagliaio alto e con gradino, non è comodissimo per il carico-scarico delle valigie - sbalzo anteriore infinito, che porta il muso a grattare sotto ogni dove - invita sempre a tirare, ma poi ti rendi conto che è a trazione anteriore ed allarga il muso quando non vorresti, anche se le sue qualità stradali sono altissime - a causa del punto precedente, è difficile (per me) fare meglio di 9 km/l meglio in autostrada dove è facile fare i 14 km/l Il problema oggi è trovarne una che non sia ormai a fine vita o già parzialmente restaurata e che quindi costa una fucilata.
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Hai detto 15/18000 km AL MESE?
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Secondo me, ti compri una Clio a GPL nuova dal concessionario e vai sereno.
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Dimensioni (e problematiche qualitative ) a parte, credo che oggi Model3 sia un best-buy. Quel che mi chiedo è: per quanto tempo durerà la pacchia del bollo a zero? Man mano che aumenta il circolante elettrico a scapito di auto cavallate a carburante, la fame di pecunia dell'erario si farà sentire, prima o poi... e allora vedremo le dimensioni del cetriolo.
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Non me ne volere, ma sembra il discorso "mangiate merda, miliardi di mosche non possono sbagliarsi". E' anche vero che il Firefly è molto giovane per sapere di suoi eventuali difetti futuri, però la maggior diffusione di un motore problematico non mi sembra sia un buon indice di scelta per preferirlo ad un altro, meno diffuso e più moderno, ma con ancora tutto da dimostrare Essendo che alla fine contan solo i soldi, credo che il "francese" sia più economico (da produrre) dell'"italiano".
