gilerak
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Bene. Intendevo se c'è qualche componente che aveva qualche difetto di gioventù, come ad esempio i primi multiair.
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Domandona: le Giulia prodotte nel 2016 in particolare le 180cv hanno per caso qualche difetto di gioventù particolare?
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Comunque pare che la Model 3 si anche molto bella da guidare. C'era quel confronto su Motor1 con la Giulia Q e veniva fuori che la Tesla era un po' peggio ma non di molto alla fine. Quindi è un ottimo risultato. Del resto, e correggetemi se sbaglio, con le elettriche doverebbe essere più semplice ed economico realizzare ottimi telai data la maggior semplicità. Certo mancherà sempre il rombo del motore, i calci nel sedere alle cambiate ecc.. su questo c'è poco da fare. Sulla qualità si leggeva anche qui sul forum di acqua che entra nel baule, di un altro paio di problemetti che non ricordo e, in generale, di qualità inferiore alle altre "premium" del segmento, anche negli interni. E' vero? A me incuriosisce... magari prima o poi ne proverò una. Una cosa che però non mi piace per niente sono gli interni: troppo minimali. Un display davanti al volante almeno l'avrei messo che girare lo sguardo tutte le volte per vedere anche solo la velocità personalmente lo trovo assurdo.
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- tesla model 3 2016
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Sulla 118d 150 CV la differenza l'ho sentita eccome.. ma immagino che alla fine interessi veramente a pochi. La maggior parte della gente non si accorge minimamente delle differenza di guida tra un modello ed un altro oppure, anche se se ne accorge, non ha idea di cosa si sta accorgendo e non gli da importanza.
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Che poi il fatto che sia TA non vuol dire per forza che sia una ciofeca da guidare... vediamo le recensioni che diranno.
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beh prima della 8C tutte le Alfa del periodo Fiat sono delle TA.
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Dipende dall'uso che se ne fa. Al momento le elettriche sono scomode per i lunghi viaggi o per chi non ha un posto sicuro dove ricaricare (garage).
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Perché puoi raggiungere alte velocità a regimi più bassi dove il motore è più efficente. Un po' come sui termici, alla fine.- 4 risposte
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- elettrica
- auto elettrica
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Un bel generatore a kerosene nel baule e passa la paura
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- tesla model 3 2016
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Tuttappiedi!!! ?
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Cioè consente di impostare una velocità fissa per la discesa? E' incluso in qualche pack/versione?
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Domandina: cos'è quel pulsante che si trova sulla razza sinistra del volante subito sotto l'eventuale pulsante dell'impostazione della distanza di sicurezza dell'ACC?
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Intendevo quella 3D, grazie.
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Per lo Stelvio l'offerta in NLT è un punto di partenza: puoi aggiungere accessori, ridurre l'anticipo, ridurre le franchigie, eccetera.
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Su questa Corolla ho visto una grafica alternativa con 3 elementi circolari al posto della mezzaluna. E' legato a qualche allestimento oppure è una vista alternativa da scegliere?
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Ok. Come mai questa scelta?
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Non ce l'ha anche il 150cv la turbina a geometria variabile?
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Ma anche la versione attuale prevede l'elettrificazione, o sbaglio?
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Ma gli garba tanto quel televisore a centro plancia con pulsantoni e manopoloni ai lati? Non potrebbero mettere i pulsanti sotto lo schermo?
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Il cambio cos'è? Un automatico a convertitore od un doppia frizione?
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Le giapponesi sono un po' "strambe" (Mazda a parte) e qui da noi o piacciono o fanno schifo, ma non le giudicherei tristi. Il CH-R poi piace tanto ma personalmente non piace per niente... son gusti. Questa Corolla invece non mi dispiace.. sicuro è molto più bella dell'Auris che, a mio gusto, era bruttoccia dentro e fuori (soprattutto dentro).
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- corolla 2019
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Dalle foto dico migliorata tantissimo rispetto alla precedente che però non mi è mai piaciuta. Questa non è male davvero.
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È sempre una questione di costi. Risparmiano dove possono. Sulle wagon probabilmente, essendo più lunghe, hanno lasciato il multilink per garantire maggior confort e tenuta. Discorso simile per le active che sono più alte da terra. Potrebbe anche starmi bene che le motorizzazioni più tranquille abbiano una sospensione più semplice ma avrebbero dovuto lasciare il multi link dai 150cv in su. Che sia un ottimo telaio ci credo ma con le indipendenti credo vada comunque meglio... alla fine la wagon andrà meglio della berlina??
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Bene pare vada bene però penso che la differenza si senta comunque. Onestamente hanno un po' rotto con questo downgrade meccanico, un po' tutte le case.
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Tristezza... Da qualche parte ci sono prove che evidenziano le differenze di comportamento tra i due schemi su questa Focus?
