Unperdedor
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Una volta la M5 era una bellissima berlina sportiva che quasi passava inosservata, ora è un incrociatore senza senso buono solo per le autobahn, brutta e cafona come poche. Che direzione triste sta prendendo la BMW e l’automobile in generale.
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Cchiú nilu pe’ ttutti.
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Guardate che questa cosa che Newey abbia chiesto poteri assoluti è una bufala, anche perché sarebbe assolutamente incompatibile con il ruolo di superconsulente esterno che avrebbe ricoperto. Lavorando dal Sudafrica, dall’Inghilterra o dalla sua barca a Montecarlo, non vedo come potrebbe chiedere di avere il controllo assoluto sulla squadra, mica stiamo parlando di un pazzo megalomane. A Newey non è mai interessato fare cose che fa il TP (la sua storia precedente lo dimostra), ma voleva soltanto avere la massima libertà di scegliere i suoi collaboratori, non mi sembra una richiesta folle o inaccettabile.
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Situazioni talmente diverse da non essere paragonabili. E con tutto il rispetto per Barnard, Newey gioca in una categoria diversa. Se è vero quello che alla Ferrari vanno blaterando da mesi o anni, cioè che vogliono costruire un team vincente, un tentativo andava fatto a tutti i costi. Invece sta emergendo che c’è stato uno scontro fra ego ipertrofici e ad averla vinta è stato Vasseur, che evidentemente pur di non perdere potere preferisce essere il plenipotenziario di una squadra totalmente incapace di progettare una macchina da mondiale. Se si sono fatti sfuggire Newey per l’ennesima e ultima volta, per me è la prova definitiva che ai dirigenti in realtà non frega niente di tornare a vincere in F1, anche perché un piano B, un’alternativa valida a Newey, io per ora non lo vedo nemmeno da lontano. Anzi, un DT tecnico decente avevano e se lo sono fatto soffiare da un pallone gonfiato borioso e pieno di soldi.
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Questo mi sembra il primo acquisto veramente buono dell’Audi finora. E ad approfittarne credo che non sarà la Ferrari. Strano questo comunicato RB che annuncia non solo la partenza di Wheatley, ma anche il suo nuovo ruolo in Audi. I tedeschi sono rimasti in silenzio, e non credo molto contenti.
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Vabbè dai, gli hanno dato il benservito prima dell’inizio della stagione, non è che si può pretendere che si metta al servizio di Leclerc. Sono abbastanza certo che se fosse ancora un pilota Ferrari non si sarebbe rifiutato.
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Secondo me i nuovi controlli sulla flessibilità delle ali non hanno avuto nessun effetto sul risultato di oggi, se ne avranno sarà nelle gare dopo la pausa. La McLaren ha buttato via l’ennesima gara perché è partita dietro, perché Norris ha fatto l’ennesima cazzata in partenza, perché non hanno avuto il coraggio di azzardare come ha fatto Russell. Comunque la Mercedes terza vittoria nelle ultime quattro gare senza avere la macchina più veloce. Quando torneranno ad averla saranno di nuovo dolori per tutti.
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Stranissimo che la Mercedes abbia fatto un errore del genere. Da quanti secoli non vedevamo un vincitore squalificato per un’infrazione tecnica? Fra l’altro 1.5 kg non è neanche poco.
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Ferrari molto meno peggio di quanto pensassi, ma sempre mediocre e mai neanche lontanamente in lotta per la vittoria. Le altre tre scuderie sviluppano, migliorano, vincono, la Ferrari resta impantanata nella terra di nessuno per l’eternità. Deprimente.
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È ovvio che Leclerc sta cercando disperatamente di entrare in lista per avere i modelli a tiratura limitata.
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Dai che domani gli dei ci restituiscono tutto quello che ci hanno ingiustamente tolto a Spa quest’anno.
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Out of nowhere proprio. Che bello rivedere una magia di Charles ❤️
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
