Zyx
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allora non sarà un A-SUV ma un altro B-SUV però più piccolo di Renegade
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Forse è già stato detto ma Jimny in Europa negli anni migliori ha venduto circa 20mila pezzi all'anno c'è davvero un mercato così grande per queste vetture? siamo sicuri che non siano più i danni che si fanno al marchio con una simile entrylevel?
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a me pare proprio brutto...speriamo che rimanga in Cina e che non mantengano nemmeno le stesse proporzioni per i prossimi modelli
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dice solo che la priorità le hanno le 2 SUV, nient'altro...la E sedan può benissimo essere già pronta ma se i mercati non tirano è inutile lanciarla per lasciarla invenduta nei concessionari- 17735 risposte
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dalle foto spy sembrava nato vecchio, da queste foto e dai video del salone di detroit è un'altra cosa, con la mascherina frontale giusta sembra davvero interessante, speriamo che stravenda! Ma Mike Manley è capo sia di JEEP che di RAM? A sto punto credo sia anche lui molto papabile come successore di Marchionne...
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non riesco a vedere le foto
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del resto devono sostituire Punto ma anche la Ypsilon..
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direi che siamo tutti d'accordo...il posteriore è inguardabile
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Quali opportunità (nel motorsport) per Alfa Romeo dal 2024
Zyx ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
che bella notizia!! era quello che ci voleva dopo le info dei giorni scorsi con i nuovi modelli congelati fino al 2020.. ora però è chiari che FCA punta parecchio su Alfa e vuole metterle tutti i riflettori addosso prima di completare la gamma Ora ci sarà un motivo in più per seguire la F1!! FORZA ALFA!! -
i pannelli sulla mia sono tutti rivestimenti in plastica morbida, sia nella parte alta che in quella bassa delle portiere in casa ho anche una Giulietta e ahimè perde di parecchio
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forse non mi sono spiegato...il problema non sono i tablet e i led in sè e per sè, ma il costante e continuo rinnovamento della gamma dei competitors mentre Alfa lancia un paio di prodotti buoni ma neanche completi e poi chiude i rubinetti per degli anni interi!!
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quando sarà obsoleto fra 6/7 anni Mercedes lancerà l'ennesimo modello nuovo, Alfa proporrà ancora l'ennesimo restyling di Giulietta 2010... il problema è questo
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qualitativamente nulla da dire, sembra davvero ottima il design però proprio non mi convince, quel tablettone proprio no
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il posteriore non so...la fiancata era nettamente meglio quella del kubang
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boh sarà...però il modello attuale è ancora fresco e vende bene (uscito a metà 2012) e quello nuovo uscirà esattamente 6 anni dopo. non vedo proprio l'esigenza di far uscir prima le foto del nuovo modello
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occhio che già Levante non sta spopolando in USA, vende poco più di Ghibli...probabilmente per questo hanno optato per un D SUV che lo vendi in tutto il mondo anzichè un F SUV che lo vendi solo lì
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riassunto della giornata...Maserati è stata brava (remunerativa) e quindi ecco un nuovo modello (basato su Stelvio) Alfa invece non ha raggiunto break even quindi per ora non si merita nulla... Mah... Il fatto di far scendere Maserati al segmento D e di non far salire Alfa all'E (almeno per ora) la vedo davvero male. Giulia e Stelvio per ora non vanno come devono allora e quindi tocca far scendere la cugina modenese I miei timori che Alfa venga concentrata ai segmenti C e D e Maserati al D - E - F si fanno sempre + concreti
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preferisco la linea del Toro suvvizzato, però andrebbe bene anche questa purchè lancino un C-SUV col marchio Fiat!!
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per questo modello han fatto prestissimo, in un meno di un anno concept e muli definitivi in giro, speriamo di vedere lo stesso anche per i prossimi modelli Alfa
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speriamo che sia così ma non vedo per quale motivo evitare di mostrare i classici prototipi del tutto camuffati anzichè usare solo alcune componenti. si è sempre detto che vengono mostrati anche per pubblicità e per tener vivo interesse sul marchio, e Alfa ha bisogno che si parli costantemente di lei, non che per 3/4 anni non esca più nulla e poi il solito "modello del rilancio"
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dopo la bellissima XC60 questa l'hanno decisamente cannata...
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ormai che hanno eliminato il marchio e le concessionarie Lancia da tutta Europa dubito anche in una specialty a tiratura limitata... dove la venderebbero?
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Ma siamo così sicuri che riadattare il pianale SUSW costi meno che usare Giorgio? Il 2.0 benzina e 2.2 diesel di Giulia possono essere montati trasversalmente? Francamente non capisco...ora che hanno investito sul Giorgio aveva senso usarlo il più possibile, quindi prima su E berlina ed E SUV per ammortizzarne i costi. Poi dopo ok...se vogliono fare le C a TA/TI come i competitors ci può anche stare ma soltanto dopo essersi rifatti un nome...
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4 turbo sono critici per l'affidabilità però questa nuova versione dimostra che c'è ancora richiesta per diesel potenti.. spero che Alfa non abbandoni il V6 VM..
