Zyx
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Quattroruote scrive ancora che dovrebbe essere solo un ritardo di pochi mesi e non un paio di anni come anticipato da altri.... Mi sa proprio che stavolta ha preso una grossa cantonata e si gioca molto della propria credibilità!! 😅 Probabilmente questo stop è stato deciso già quando un mesetto fa o giù di lì era uscita la notizia che stavano cercando di capire cosa fare con Alfa e Maserati.... Resto solo perplesso sul fatto che pochi giorni fa hanno annunciato qualcosa a giugno per mostrare il futuro del marchio... Si tratta forse dell'ennesimo powerpoint che verrà disatteso? Vedremo.... Qui sono allo sbaraglio più completo Ad ogni modo le info trapelate finora sulla new Giulia non mi convincevano neanche un po'.... inutile buttare soldi su un'altra 408 elettrica allungata o robaccia simile, meglio mettere Alfa in naftalina per qualche anno piuttosto in attesa di tempi migliori, magari concentrandosi nel frattempo solo su roba a tiratura limitata tipo 33 giusto per non dimenticarsi del brand. Se però come CEO dovesse spuntarla qualche francese ex-PSA mi sa proprio che per Alfa è arrivata la fine, equivarrebbe a continuare sulla linea di Tavares-Imparato, ergo..
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Davvero assurdo!! Avevano stoppato tutti gli sviluppi sulle generazioni attuali per puntare su quelle nuove, e ora quelle nuove le posticipano.... 😒 Questo è veramente vergognoso ma purtroppo ormai è una scelta obbligata, chi poteva immaginare i dazi di Trump? II retrofront sull'elettrico forse invece si poteva immaginare.... I tedeschi infatti hanno continuato a puntare anche su benzina e diesel Mettere ora i MHEV Maserati su due modelli di quasi 10 anni non cambierebbe assolutamente nulla come numeri di vendita, forse forse solo un diesel MHEV/PHEV (che nel gruppo non c'è quindi andrebbe sviluppato) Cambia marchio preferito allora... Tanti sono ormai clienti seguaci BMW e restano eterni giovani così come i modelli nuovi proposti in continuazione dai bavaresi. 🤣 Questa è l'ennesima dimostrazione che Alfa è solo un brand di nicchia nel settore automobilistico e lancia prodotti solo se la congiunzione astrale di quel momento è particolarmente favorevole 😅 Ma quali quote!? Giulia e Stelvio sono del tutto marginali come volumi nel mercato, quello che perdono oggi poi lo recuperano senza problemi (se il brand continuerà a sopravvivere, cosa non scontata)
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Nel video però viene spiegato molto bene: le attuali Giulia e Stelvio vendono poco, quindi in pochi aspettano le nuove generazioni e quando verranno lanciate, anche tra 2/3 anni, recupereranno i clienti che le vogliono senza troppi problemi. Investire in questo momento incerto, a causa dei dazi USA e possibile revisione emissioni in Europa, su quei 2 modelli nuovi, molto impattanti come emissioni e con vendite sempre e comunque basse, sarebbe troppo rischioso. A questo punto meglio puntare su Junior e sulla nuova Tonale (sperando sia confermata almeno quella nel 2027), ripensando new Stelvio e Giulia in ottica USA per evitare i dazi quindi magari producendole (anche) là. Per Cassino la vedo veramente nera.
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Io non ho mai parlato di SUV boxy... DS7 attuale non mi sembra che la sia, quella nuova non so... A me basta sapere che Gamma sarà quanto più distante possibile dalla DS8 che a mio parere è una berlina leggermente rialzata 😬
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Beh dai...DS8 e Q3 Sportback mi sembrano molto distanti come tipologia pur avendo altezza molto simile. Se la Gamma sarà simile all'Audi come concetto sarei già + tranquillo 😇 Mi sembra anche un ottimo modo per distinguere i modelli Alfa e Lancia
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Ah ma sarà una roba tipo DS8?? Speravo fosse più simile come concetto alla DS7.... Peccato, allora sarà un altro bel floppone per Melfi 😑
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Quando verrà presentata? Anche se mi aspetto spy shots da qui a poco dato che l'hanno mostrata
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1. BMW non è Alfa. 2. Quanto è stato investito su BMW e quanto su Alfa in questi anni?Temo che quei numeri di vendita non torneranno più per un solo modello, come del resto i prezzi di 147... A gamma completa se Alfa arrivasse a vendere 130/140mila vetture l'anno sarebbe già un successo, certo la strada è lungaBeh dai Tonale pensavo molto peggio! Chiaramente ci si aspettava di più. Giulia e Stelvio senza ibrido/elettrico e 8/9 anni sulle spalle è normale che facciano quei numeri Junior vedremo come procede Tutto sommato forse c'è ancora speranza per Alfa se lavoreranno beneMi sembra un'ottima evoluzione dell'attuale, finalmente su una piattaforma adeguata come dimensioni che non la obbliga ad avere carreggiate strette come sull'attuale... Sicuramente meglio di 3008 e Grandland, non so invece se preferire questa alla nuova C5 AC Spero in prezzi in linea alle sorelle L'anticipazione mi aveva tratto in inganno, gli archi passaruota sono per fortuna tradizionali
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