Beckervdo
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Visualizza la discussione: Suzuki Ignis o Pandina Cross?
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Li Shufu, presidente di Geely conferma che il gruppo resterà focalizzato sullo sviluppo dei motori termici ed in particolare quelli ibridi. "L'azienda continuerà a potenziare il suo business di auto elettriche intelligenti e, parallelamente, continuerà a sviluppare e produrre veicoli termici e ibridi. Dobbiamo perseverare nell'innovazione. Mentre acceleriamo l'elettrificazione intelligente, continueremo a essere all'avanguardia nei sistemi di propulsione tradizionali e ibridi". Riguardo all'attuale guerra dei prezzi in Cina, Shufu ha ribadito l'opposizione di Geely alla "concorrenza spietata o alla regressione", concentrandosi invece su "una lotta per la tecnologia, la qualità, il servizio, il marchio e l'etica. Non stiamo lottando per tagliare i prezzi, ma per ottenere un valore a lungo termine", ha osservato. Via CarNewsChina
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Ferrari fa così infatti. L'ammiraglia è la Purosangue e non la F80. 12Cilindri è da vedersi come ammiraglia solo per il prezzo.
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The Electric brand, such as Polestar or EX-EC for Volvo's Brand, is a transversal model used by Geely's galaxy.
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Abbastanza. Hanno tenuto molto radicato il centro di ricerca e sviluppo a Göteborg.
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In realtà la "roba" Volvo la mettevamo in quella Geely. Vogliamo scorporarle?
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Cioè...fatemi capire. I Bovensiepen vendono dopo anni il marchio ALPINA, tendendosi ovviamente il brand per i vigneti, dicendo che il loro core-business sarà altro. Ora abbiamo una Serie 4, con un frontale da Audi, by Zagato (ma poteva esser chiunque) per il lancio del nuovo marchio Bovensiepen?
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