Gengis26

Io di quella macchina ne so molto molto più di quanto tu pensi. Semplicemente ho esigenze che non sto qui a spiegare. Non prendiamoci per il culo, sia lodato Giorgio e chi ha regalato all'automotive questo progetto, ma Giulia non è una sostituta di Giulietta né per segmento né per praticità e nemmeno per costi di gestione. Soprattutto per me che vengo da una umile T-Jet GPL.

MG3 però non mi pare brilli per la guida. Ripeto: non considero la Giulietta una supersportiva, ma ha una dinamica di guida piacevole che non vorrei perdere. MG3 è un passo indietro. Corolla esteticamente mi piace tanto, nulla da dire. Per la questione GPL non c'è nulla da fare. non scenderò sotto il segmento C per prendermi una Clio. Comunque tanto per rendere costruttivo il discorso: in 3 anni ho un costo km di 0.061 Euro al Km. Immaginando di prendere un classico 2.0 made in Germany che faccia almeno 17 km/l in tragitto extraurbano sarei a circa 0.10 Euro al Km.

Su Civic dovrei convincere la dolce metà a cui proprio non piace. Ma infatti Vag è l'unica gira e rigira che risponde alla mia esigenza. Devo dire che pur non piacendomi i SUV mi piace il Formentor (mannaggia alla dirigenza Alfa Romeo, mannaggia) che comunque ha un buono sterzo, una posizione di guida non necessariamente alta e soprattutto un multilink dietro. Sarei sicuramente andato verso una soluzione ibrida, ma le plug in non coprono del tutto il tragitto che faccio e sarei davvero costretto a caricarla peggio di un elettrico. Da questo punto di vista l'accoppiata 2.0 + DSG, potrebbe starci.

Peccato non ci sia una macchina che sostituisce la mia Giulietta, rimanendo sul GPL. Dacia a GPL anche no. Giulia a Gasolio non ha ne la stessa praticità, ne gli stessi costi di gestione. E lo dico da innamorato alla follia di Giulia. Madza 3 non ha un motore che consuma poco. Focus mi piace tanto ma anche li, o la prendi Ecoboost (e non credo sia adatto per me che l'auto la uso tanto) oppure diesel (che però ho guidato per tanto e suppur un buon motore rotondo mi sembra un passo indietro.) Corolla l'ho considerata, l'ho lasciata nella lista delle papabili più per i consumi che per altro. Non è sicuramente un'auto sportiva, però consuma effettivamente poco.

Ciao a tutti. Sono arrivato alla decisione di cambiare la mia Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL del 2014. L'auto ha 156k km, ed è esteticamente ancora perfetta se non per qualche graffio. Sono vicino però alla scadenza del mio impianto GPL, a cui si aggiungeranno nel tempo lavori che prima o poi bisognerà fare (frizione, manutenzioni varie ecc) Passata l'infatuazione elettrico (e gli incentivi), mi trovo a scegliere una macchina: Considerazioni: -Mi piacerebbe rimanere sul segmento C ma ahimè, sapete che in Alfa Romeo ( e lo dico da Alfista) non ci sono. -Ahimè non posso permettermi l'auto voluta da DIO e nemmeno la sua sorella rialzata -Non mi piacciono i SUV, in generale. -Vorrei un'auto che non consumi troppo perché la uso tanto. (ho una media di 29k l'anno, anche se quest'anno con lo smart sono a circa 15/20) L'amara considerazione è che volendo rimanere sulla stessa tipologia di auto, tranne qualche digressione giapponese credo andrò a finire nel tedescume. Mi aiutate?

Te lo da per certo gente che non sa al 100% quello che dice. Al momento è tutto in stallo. Se poi accadrà non è certo perché te lo dice qualcuno. Sei sicuro di quello che dici? Sono almeno due anni se non di più che Ferrari ha roba elettrica che si muove sulle sue gambe, lontana ovviamente dalle strade.

C'ha messo un bel po' di tempo per uscire su strada...son passati due anni da quando si aggirava a Balocco...

Hai già visto motore e specifiche per parlare? Io si, e non mi pare proprio quello di 296.

Ci andrei pianino a dire V6 iperpompato. Sono due tipi di espressioni diverse. Una è esotica, ricercata e particolare. L'altra viene direttamente dalla pista.

Io ti dico che l'abbiamo scampata bella, perché per un certo periodo il motore ICE non c'era, su questa Panda.

Io tutto sto molto più potente non lo vedo. La potenza è di 160 CV circa e di 190 cv per la versione più potente. I 230 cv sono solo per i 30 secondi del boost. Considerando che qui c'hanno speso soldi e per la 500e due lire, la potenza è simile

Fatemi la versione barbon pleeeease

Ma per favore

Così la smettiamo con la C3 ricarozzata... L'avete visto finalmente che è differenziata?

Io l'avevo detto che ricordava la prima Panda

Ma se in brasile montano i firefly pure sulle francesi

Sisi

Bologna è una sede legale che serve dal punto di vista burocratico per i contratti di Bugatti-Rimac. Diversi ingegneri italiani della motor valley hanno contratti registrati o su Bologna oppure a Zagabria. Il bacino di ingegneri validi della motor Valley è troppo ghiotto per non avere una sede italiana. Ed in rimac ci sono interi pezzi della catena di comando che vengono da Ferrari/Lambo/Maserati/Alfa Romeo.

Sono due clientele diverse, quello per me non è un problema.

L'estetica della 500e non meritava uno spompo motore 1.0 70 CV. Io lo guidato centinaia di volte, l'ho lodato a livello di guida cittadina perché fa quello che deve e non consuma tanto. Ma la 500e aveva fatto un passo in avanti, era stata presentata come hi-tech, sciccosa. E adesso ci becchiamo il 1.0 70 CV. Avete deciso di farla anche ibrida perché vi siete resi conto che il solo elettrico non riesce a mandare avanti da solo Mirafiori? Spendete i soldi e adattate un motore più potente. Questa è una povertà fatta solo per l'Italia. I volumi fatti dalla prima 500 con questa unica scelta di motore se li sognerà.

E-SUV e Giulietta hanno entrambi codici di progetto all'interno di Stellantis. E tra l'altro l'E-Suv era più che un'idea già all'epoca della buonanima. Sicuramente mi concentrerei prima si Giulia e Stelvio, ma non sono fantasie del tutto.

In teoria è schedulata per il 25. Ma vai a vedere....

In teoria si, i proto che io sappia ci sono.

Nessuno ha mai parlato di motore. Al momento non esiste nessuna conferma su quale sarà il motore e quale sia l'architettura. Non diffondiamo notizie false.

Perdonami Ale, ma quando lo vuoi fare il design, l'anno prima?