Vai al contenuto

Gengis26

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    3209

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    25

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Gengis26

  1. Gengis26
    L'articolo parla nettamente di un fornitore di Maserati. Cosa c'entra Stellantis con tutti i casini che ha avuto Maserati? 1) Chi ti ha detto che la piattaforma di 500e è cancellata? 2) Preferivi avere 5 modelli o non averli proprio? Tu che cosa avresti messo? 3) IL CLONE non è, visto che la piattaforma è condivisa e fa parte di un progetto più ampio che coinvolge pure il Sud America.
  2. Gengis26
    Ma fammi capire, se Maserati prima aveva 6 modelli e ora ne 2 che bisogna fare? Tenere la gente pagata gratis? Senza contare le imprecisioni a caso negli articoli (vedi Granturismo e Grancabrio definite ibride).
  3. Gengis26
    L'interno fa talmente schifo che fa il giro e diventa Racing
  4. Gengis26
    Non capisco, sarà solo automatica?
  5. Gengis26
    @4200blu non so se tu l'abbia già postato. Si può avere un prospetto dei dati di vendita di 500e? E' al di sotto o in linea alle attese?
  6. Gengis26
    Non è chiaro. Il cavo arancione potrebbe portare la DC in batteria preso dal modulo OBCM (on board charger). Vedremo
  7. Gengis26
    La famosa pista delle Langhe a Balocco in Francia dove girano anche le Peugeot con targa Italiana. Basta, non se ne può più di sta canzone in ogni santo topic.
  8. Gengis26
    Si ma Alpine A290 ne avrà 230 cv. Mi pare sia allineata.
  9. Gengis26
    Incredibile come cambi la fiancata con la luce. Sembra davvero ispirata dal concept in questa foto più scura.
  10. Gengis26
    Però questa avrà il mhev con il motore elettrico al posteriore, che esclusivo di questa e avenger. Con 160 cv almeno sarà un po' più briosa.
  11. Gengis26
    Non credo sia l'unico powerstep, dovrebbe essere anche il 136 cv.
  12. Gengis26
    Sto dicendo proprio quello. Sembra che esistano solo francesi tedeschi ecc e gli italiani non esistano. Ma è una polemica mia, lasciamo stare.
  13. Gengis26
    Quando leggo sti post immagino tutti quei poveri cristi di ingegneri che si sono fatti un mazzo inenarrabile per arrivare a lavorare a Sant'Agata e che tutti i giorni magari fanno straordinario come si possano sentire.
  14. Gengis26
    Ma veramente abbiamo una discussione che si intitola "tutto quello che non ci dicono?". A me pare surreale.
  15. Gengis26
    Non saranno 40, ma comunque i 160 cv di picco dovrebbero essere veritieri. E' da tempo che vi dico che sarà un po' più potente della Yaris Cross pur avendo usato lei come benchmark.
  16. Gengis26
    Maserati ha piani che sono cambiati 300 volte già dall'epoca Marchionne. E lo dimostra il fatto che almeno due macchine che dovevano essere Maserati oggi siano due Ferrari (e non ditemi che non è evidente che la Roma si discosti dalla linea delle altre). Siamo riusciti a mettere in mezzo a caso i Francesi pure qua e dare la colpa a loro.
  17. Gengis26
    Giorgio è un unicum che non tornerà mai più.
  18. Gengis26
    Ma in quale lingua bisogna spiegare che QP stava nascendo su Giorgio e si è deciso di stopparla visto che Large si sta sviluppando ed ha tutt'altri fornitori, integrazione e sviluppo? Oh non è complicato da capire. Sto dicendo come voi che c'è stata una gestione negativa e purtroppo non profittevole nel breve e nel lungo periodo, sia chiaro!
  19. Gengis26
    Traguardo per me è il JOB1 della vettura. QP NON ERA nemmeno allo stato di muli significativi. Ergo dal punto di vista progettuale era ovviamente stata pensata, dal punto di vista dello sviluppo no. Non mi pare cosi complicato da capire.
  20. Gengis26
    Che la gestione non sia di livello pari al brand sono d'accordo, ma sicuramente essersi trovati alla fusione con progetti già sulla carta (e non solo) e dopo aver dovuto fare integrazione e razionalizzazione non ha aiutato.
  21. Gengis26
    Ma figurati, fai bene a postarli
  22. Gengis26
    Non esiste nessun traguardo. Di quattroporte BEV esistono solo muli e lontani dall'essere significativi, altro che traguardo. Ho spiegato più volte in questo topic le ragioni dietro lo stop, ma sembra che vogliate leggere solo quello che vi fa comodo. Dell'articolo che hai citato di automoto non c'è nulla di reale, la realtà è stata spiegata da noi che ne sappiamo di più. Liberi di credere a quello che volete.
  23. Gengis26
    Quello di GT Folgore è italianissimo e prodotto a Bari, nello stabilimento di Magneti Marelli
  24. Gengis26
    Mc20 ha un sound cupo ma non eccezionale dovuto al layout scarichi. Senza contare il GPF già GT a parità di motore suona meglio.
  25. Gengis26
    Ho già spiegato in passato che c'erano delle difficoltà per QP. Allo stato attuale io considero un bene lo stop. QP è figlia di una fusione che è stata complicata, molto più di quello che si pensa. Purtroppo non poteva essere previsto e quindi meglio stoppare tutto piuttosto che avere un prodotto vecchio e non competitivo in uscita sul mercato.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...