Gengis26
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Spero di non infrangere il regolamento! Ad ogni modo sembra avere tutto ciò che serve per vendere bene! Gadget tecnologici compresi! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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https://twitter.com/FordEu/status/1143108062506602499/video/1 Ecco qui!:)
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Confermo, c'è anche un video su twitter con la data di presentazione!
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Praticamente è una petroliera su ruote!
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A quanto ho capito senza sistema cabrio/coupè ma solo con carrozzeria chiusa!
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In che categoria di porno va inserito?
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- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
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Ma generalmente i motori delle elettriche sono sincroni oppure asincroni?
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Ti ringrazio innanzitutto per la risposta..sono d'accordo su ogni punto..ma la mia domanda, forse espressa male è riferita alla frenata! Come fa il motore elettrico a comportarsi da freno? Oltre a generare tensione da immagazzinare ad alta tensione nelle batterie, il motore elettrico dovrebbe contribuire a frenare davvero il veicolo. Recentemente ho guidato ad esempio una kona elettrica, e agendo sui pulsanti al volante era possibile praticamente fermarsi rilasciando solo l'acceleratore. Come è possibile ciò dal punto di vista pratico? Creando un campo Magnetico che si oppone al moto? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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- recupero energia
- frenata rigenerativa
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Frenata rigenerativa: come funziona?
nella discussione ha aggiunto Gengis26 in Innovazione Meccanica
Salve ragazzi. Ho un enorme dubbio sui veicoli elettrici. Come funziona la frenata rigenerativa? Il veicolo è in grado di recuperare l'energia che andrebbe persa... Ma come? In un alternatore io converto il moto in energia meccanica? Ma nelle auto ibride? Come riesco a convertire l'energia? Invertendo il campo magnetico? Invertendo il moto? Non ho molte competenze in materia, quindi parto praticamente da zero! Dunque perdonatemi la banalita. Grazie mille in anticipo! ☏ POCOPHONE F1 ☏ -
Grazie mille! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Potreste ricordarmelo? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Avvistamento di qualità oggi, una bellissima alfa 6 2.5 ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Scrivere robe del genere significa non avere la minima idea di come venga progettata e costruita un'automobile.. "come sei caduto in basso Quattroruote"
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Ma il limite di CO2 a cui si dovrebbe scendere non è 95 g/km? Il plug-in aiuta sicuramente più di un micro o mild...ma il calcolo è dunque diverso? ☏ POCOPHONE F1 ☏ Io suppongo la centralina della parte elettrica, che sarà sicuramente raffreddata abbastanza! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Lo diceva anche Automoto nel suo video di ieri!
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- oerlikon graziano
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Ragazzi da quello che ho capito questa non va a sostituire LaFerrari, ma si posiziona un gradino sotto! Pensate veramente che abbiano problemi a superare i 1000 Cv?
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Incredibile quanto sia in basso il motore! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Quale migliore occasione per sfoderare questa gif? Spettacolo! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Figata! 937 hp e 2 secondo di zero-cento! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Salve ragazzi, Vorrei un consiglio. Mio fratello stà valutando l'acquisto di una nuova auto. E' indeciso tra Crossland e Kuga. So che probabilmente non fanno parte dello stesso segmento, ma orientandosi verso un suv ha come preferenze queste due. Tutte e due nella versione diesel di piccola cilindrata (quindi 1.5/1.6) e tutte e due in allestimento umano, quindi accessoriato il giusto. Qualcuno di voi le possiede , o vorrebbe aiutarmi? Grazie in anticipo per la risposta!
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Un accostamento domenicale. Non so quanto originale ma sicuramente molto ben conservata! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Onestamente è una partita fortemente complessa in cui probabilmente molti di noi non hanno abbastanza elementi per giudicare..Ritengo che una fusione con Renault comprensiva di Nissan possa essere un bene...ma d'altro canto ho il timore che un ennesima fusione possa portare nuovamente allo stop dei modelli. Già al momento FCA è in ritardo in diversi fronti. Andare a riorganizzare tutto ulteriormente significherebbe dire addio nuovamente a nuovi modelli... ☏ POCOPHONE F1 ☏
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- fca-renault
- fiat
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Potrei chiederti le prime due? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Esatto, sarebbe il punto fondamentale!
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Mi sfugge un particolare, Renault-Nissan non è un un solo gruppo?
