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Trovato 108 risultati

  1. AleMcGir

    Maserati Quattroporte Trofeo 2020

    nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Maserati

    https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1581 https://www.media.maserati.com/it-ww/releases/1580
  2. iDrive
    Sono usciti su tutti i siti i listini di Ghibli Trofeo con i dati tecnici. Prezzo di 135k€ 3.8 V8 580cv e 730Nm TP Ps: ci sono più dati di accelerazione e Vmax differenti... 0-100: 3.6s Vmax: 305km/h Altri siti danno: 0-100: 4.3s Vmax: 326km/h Non so quali sono più veritieri, ma credo più i secondi... Prezzo e prestazioni molto buoni! Anche se manca un po’ di cavalli secondo me rispetto alla concorrenza. Ma meglio che niente e comunque notevole per l’immagine.
  3. __P

    Maserati Ghibli M.Y. 2021

    nella discussione ha aggiunto __P in Maserati

    via Maserati
  4. __P
    via Maserati
  5. __P
    Messaggio Aggiornato al 28/06/2021 SPY PHOTOS ➡️ CLICCA QUI! Come sappiamo dall’ultimo product plan Maserati (CLICCA QUI!), nel 2021 verrà presentata l’erede della GranTurismo e successivamente della GranCabrio. La piattaforma è una evoluzione della Giorgio, con la parte frontale modificata per applicazioni ancor più sportive. I powertrain previsti sono di tipo EV, il primo ad essere presentato e che porterà all’esordio questa tecnologia nella gamma Maserati, ICE e PHEV, dotati del nuovo V6 a 90 di circa 3.0 litri derivato dall’attuale motore AR Quadrifoglio. Sia la coupé che la cabriolet avranno 4 posti veri, caratteristica tra le più amate dei modelli appena usciti di scena. L’assemblaggio delle nuove sportive sarà nelle linee produttive di Torino-Mirafiori. Qualche mese fa, il marketing Maserati aveva rilasciato un video promozionale per il programma elettrico previsto per il 2021, chiamato appunto MMXXI.
  6. giangi.1970
    Maserati Quattroporte my 2021 ☏ 5024D_EEA ☏
  7. Beckervdo
    Un appassionato inglese voleva una Quattroporte Shooting Brake che ricordasse la Bellagio della Carrozzeria Touring. Alcune aziende inglesi hanno chiesto fino a 220 mila Euro + la Quattroporte di base per effettuare la conversione. Il giovane appassionato non c'è stato ed ha ingaggiato un tal Adam Redding che ha alle spalle un'ampio bagaglio in termini di restauro storico. Il carrozziere inglese ha trasformato la coda della Quattroporte rendendola una SB grazie a ben 1500 ore di lavoro. La base è una Quattroporte Diesel da 275 CV. Prezzo non comunicato.
  8. __P
    via Maserati
  9. Beckervdo
    Da quanto si legge aggiornamenti per i gruppi ottici posteriori. Nuova telematica di bordo, motori con sistema MHEV 48V, guida autonoma di Livello 2.
  10. __P
    via Maserati Boooooooooooooooom ? P.S.: MMXXI ?
  11. Alain
    vedi il mondo come ingiusto. gli svizzeri hanno questa che schiaccia il pedale con le stiletto e guida con i guanti e parla di handling e motore, e noi abbiamo galeazzi e bordoni che criticano le plastiche dietro allo specchietto, il cassetto del cellulare, le plastiche delle bocchette laterali di aerazione e altre amenità.
  12. MikeMito
    Update 30.08.2020 Update 13.05.2020 Update 06.03.2020 Update 20.02.2020 Update 20.11.2019 Spy photos ufficiali ⤵️ Update 03.10.2019
  13. Beckervdo
    Maserati fa debuttare sul suolo Europeo il V8 della Trofeo e per farlo realizza questa Launch Edition. Nell'insieme presenta una nuova possibilità di personalizzazioni tra cui nuovi interni chiamati "Pelletessuta"
  14. AleMcGir
    - http://media.maserati.com/it-ww/releases/1469
  15. Beckervdo
    Manley non ha difficoltà ad ammettere che valutare sul medesimo piano industirale Maserati ed Alfa Romeo è stato un errore. Con il riposizionamento di Wester a capo di Maserati, si aspetterà il 3° quadrimestre per presentare un piano industriale e strategico ad hoc per il marchio del "Tridente". Maserati ha risentito molto del crollo delle vendite in Cina, mentre in Europa le omologazioni WLTP hanno fatto il resto. Il problema è uno solo: una gamma vecchia. GranTurismo e GranCabrio hanno 11 anni, Ghibli e Quattroporte 5 e Levante solamente 2, ma non riesce ad esprimersi al meglio, soprattutto se si guarda ai numeri di vendita di Porsche con la Cayenne. Via Carscoop
  16. bruno67

    Difetti Maserati Levante

    nella discussione ha aggiunto bruno67 in Maserati

    Buonasera ho una auto suv maserati levante diesel cv 250 a noleggio lungo termine con dei problemi di stabilita piu volte e entrata in assistenza maserati samocar senza risultati . I problemi piu fastidiosi sono sulla strada sconnessa salta nonostante la pressione delle gomme sia stata controllata, le misura della gomma 265/55/19 sempre durante marcia in autostrada lasciando lo sterzo, passa dalla corsia di sorpasso, alla corsia di emergenza in circa 30 metri di distanza. Lo sterzo in fase di manovra o durante la marcia o in fase di curva per entrare in una via LO STERZO NON RITORNA , sempre durante la marcia principalmente in autostrada sollecitando i freni, dopo 5 o 6 frenate di rallentamento lo sterzo vibra e le vibrazioni si ripercuotono sul veicolo la risposta della maserati e la seguente A seguito della sua segnalazione è stata nostra premura verificare lo stato della sua Maserati inviando un tecnico collaudatore che, in data 14/12, ha eseguito svariate prove presso la sede SAMOCAR di Roma. Riportiamo di seguito l'esito delle verifiche effettuate: 1) Vibrazioni in frenata: le vibrazioni sono state riscontrate nelle sole condizioni di frenata lunga con leggera pressione del pedale freno; questo comportamento rientra negli standard di prodotto. 2) Deriva a destra: la vettura non presenta alcun tipo di deriva anomala; su percorsi con una pendenza laterale marcata, ossia a schiena d’asino, tende a seguire la pendenza. 3) Vettura instabile sul posteriore su strade sconnesse: l'officina è intervenuta con l’allineamento del sotto-telaio posteriore; la vettura non presenta alcuna instabilità su percorsi sconnessi. La invitiamo, pertanto, a contattare la concessionaria in modo da accordarsi per la riconsegna della sua Maserati Levante. Rimaniamo a sua disposizione e cogliamo l'occasione per porgerle i nostri più cordiali saluti. Silvia Maserati Customer Care ref:_00DD0rdzB._5005720b0yo:ref
  17. Beckervdo
    Per il M.Y. 2019, Maserati introduce un paio di modifiche alla gamma. Prima di tutto l'oscena leva del cambio automatico è stata ridisegnata ed ora è simile a quella utilizzata sulla Levante Trofeo. La modifica è estesa a tutta la gamma Maserati. Il sistema info-telematico è stato aggiornato, con una grafica migliore e più intuitiva, oltre ad aver migliorata la sua velocità di esecuzione. Arriva la Pelle Pieno Fiore per tutta la gamma (di serie su Levante Trofeo). Esternamente c'è una maggior scelta di tinte esterne, mentre sulla Maserati Quattroporte ora abbiamo - per l'allestimento GTS - un nuovo design della griglia anteriore e delle minigonne laterali. Martedì dovrebbero arrivare le foto ufficiali.
  18. __P

    Maserati Levante M.Y. 2019

    nella discussione ha aggiunto __P in Maserati

    media.maserati.com Maserati Levante V6 GranLusso Maserati Levante V6 GranSport e V8 GTS ——————————————————————————————— Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019 ⤵️ https://www.autopareri.com/forums/topic/64790-maserati-levante-trofeo-2018 ———————————————————————————————
  19. Beckervdo
    Via Motorauthority.com
  20. VuOtto
    Ciao a tutti, come da titolo, sabato pomeriggio scorso abbiamo finalmente consegnato il regalo tanto atteso a mio padre. E' stato molto emozionante poiché lui all'oscuro di tutto è stato trascinato alla concessionaria Maserati di Padova credendo in un "porte aperte". La macchina era in mezzo al salone, coperta da un telo e ringraziando anche il personale della concessionaria, abbiamo imbastito un simpatico siparietto: abbiamo fatto vedere tutte le Levante, QP e Ghibli in salone, ma lui insisteva sempre nel dire "la vorrei nera, con interni neri e cuciture rosse, e con le pinze freno rosse", dopo un po' il responsabile delle vendite gli ha detto: "ne ho una proprio come quella che vuole lei, è privata, però posso fargliela vedere se vuole", dopo che è stata scoperta ha detto: "ma è proprio come la vorrei io, è bellissima!", se non che poi mia madre gli ha detto che quello era il suo regalo. Era da un bel pezzo che non vedevo mio padre piangere, almeno vent'anni....è stata una forte emozione essere riusciti a tener nascosta la cosa. Ne sono davvero felice. Detto questo, ieri ho potuto farci 200km (si...la solita scusa del rodaggio ) e queste sono le mie prime impressioni. QUALITA': nulla da eccepire. Mio fratello ha fatto rivestire in pelle (non dalla casa madre, ma dalla concessionaria) anche tutto il tunnel centrale fino alle bocchette posteriori che stranamente sono in plastica a vista. L'egffetto visivo cambia gli interni dalla notte al giorno, tant'è che sono state inviate a Maserati delle fotografie comparative prima e dopo con la proposta da parte della concessionaria di metterlo come optional, poiché il risultato finale merita. A parte questo particolare, deciso ancora in sede d'ordine a novembre, accoppiamenti dei lamierati, delle cutiure interne, allineamenti ecc sono lodevolmente eseguiti. Per cui mi sento di darle un bel 9, a Grugliasco hanno fatto un ottimo lavoro. INFOTAIMENT: anche qui, sono piacevolmente sorpreso, super veloce, pieno zeppo di funzioni, ergonomicamente in posizione perfetta. Io sulla M140i ho l'IDrive 5.0 della BMW, questo di Maserati, rispetto al mio, è un pianeta avanti. OK, il mio anche se ha un anno e mezzo è già da antologia per BMW, ma il sistema FCA è ottimo, funzioni vocali che non sbagliano mai, e tanta, tanta roba. La chicca per me è la possibilità di visualizzare nel monitor centrale tra tachimetro e contagiri le seguenti voci (oltre a livello benzina e temperatura acqua): - temperatura olio - pressione olio - temperatura del differenziale - voltaggio laternatore - pressione del turbo Inoltre la grafica è accattivante e moderna, ottimo lavoro FCA! MOTORE: alla messa in moto un bel rumore sordo, "pieno" tipico da vera auto italiana. Sonorità molto bella e assai differente dal mio 6 in linea. Il fatto che sia stato fatto in Ferrari regala anche un pizzico di emozione. Coppia ai bassi a gogò, elastica, pronta, ma mai brutale e nervosa neanche in sport. Per dare un giudizio definitivo aspetto che arrivi a 15 mila km, quando si sarà rodata e slegata per bene, per ora, come prima impressione al motore do ottimo. CAMBIO: conosco lo ZF 8HP, quindi so già che è ottimo. Unico neo? E' un po' difficile inserire le marce, mi spiego. Sei in P, e la vuoi mettere in Drive, delle volte è "ruvido" e Duro, devi premere bene il pulsante ed il freno per sbloccare il blocco sicurezza, e questo abituato al BMW che basta accarezzare il pedale, è un po' disorientante all'inizio, ma si tratta solo di farci l'abitudine, quindi non è un problema o un difetto. Bellissimi paddle in alluminio di scuola "ferrari - Alfa Romeo", grandi e agevoli nell'uso, anche qui mi sono trovato un po' impacciato ad usarli (all'inizio) poiché sono abituato ai BMW che sono saldi al volante, ma basta farci l'abitudine. IN MARCIA: molto più comfortevole della 530d F10, nella quale ho anche i sedili comfort. Non l'avrei mai pensato! Sono rimasto stupito di come trattengono in curva essendo al contempo davvero ben comodi e profilati. Ottimo davvero. In autostrada nessun fruscìo avvertibile, si viaggia comodi a 150 a neanche 2mila giri, e dentro regna l'assoluto silenzio. Aerodinamica secondo me più curata rispetto alla 5er F10 dove qualche fruscìo dagli specchietti specialmente è avvertibile. In generale, una grande stradista viaggiatrice. In Modalità sport, il rumore è bello pieno con vettura ferma, ma in marcia non è mai né invasivo né tantomeno fastidioso, tutt'altro! E' a mio avviso una piacevole compagnia. Ottimo lavoro anche nell'impianto di scarico quindi. SOUND: appena parti al semaforo, specie in sport, sendti un bellissimo ruggito elegante...e vedi che tutti si girano a vedere cos'è, quindi il capitolo sound del motore non ha bisogno di ulteriori commenti ESTETICA: secondo me la più bella berlina avuta finora in famiglia, senza ombra di dubbio. Degni di nota i fari Full LED, ho fatto una prova in autostrada ieri notte con il contachilometri, in condizioni di buio totale tirano 700/750 metri....alla faccia! Inoltre stupendo il loro design notte, i matrix con i tre led arancio sono davvero caratteristici ed aggressivi. Bellissima di giorno, ma bellissima anche di notte. Quanto ad estetica, ogni volta che l'ho parcheggiata, per un caffè, per fare benzina o altro, c'è sempre qualcuno che va a vederla, indice che l'estetica è meravigliosa, ma lo sapevamo già tutti che è la Seg.E più bella in commercio. CONSUMO: non ci faccio caso, per ora sta sui 5km/l sul misto cittadino, ma sapete che c'è? Le lacrime di gioia di mio padre mi farebbero dare ottimo anche se di km/l ne facesse solo 2. CONCLUSIONI: dopo molti anni di BMW, tornare a guidare italiano è stata una piacevole sorpresa. Ciò che di davvero diverso ho percepito rispetto alla mia è che la vettura ti "comunica" una vera parte emozionale. Senti che c'è "sangue nelle sue vene" non microchip. Non ha certamente le prestazioni di una 550i, ma regala emozioni che tutti dovrebbero provare almeno una volta, sai che siedi su un qualcosa di veramente speciale (nella sua normalità), e che ti parla una lingua che conosci molto bene. Più avanti farò un report più dettagliato quando avrò l'occasione di macinarci più km.
  21. reckoner00
    media.maserati.com ———————————————————————————————— SPY TOPIC ⤵️ https://www.autopareri.com/forums/topic/63719-maserati-levante-gts-spy ————————————————————————————————
  22. Tony ramirez
    Un segmento sotto il Levante ho ipotizzato questo Suv (che credo abbia già il disco verde). realizzato su piattaforma Giorgio (base Stelvio).
  23. J-Gian

    Maserati Levante M.Y. 2018

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Maserati

    Arriva il Model Year anche per la Levante! Senza ricorrere a rischiosi facelift, Levante si aggiorna nella sostanza: due nuovi allestimenti, GranLusso e GranSport, ed arriva il servosterzo elettrico in luogo a quello idraulico, per meglio assecondare i sistemi di assistenza alla guida. Ora l'auto è dotata di: Highway Assist Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist Traffic Sign Recognition Surround View Adaptive Cruise Control (ACC) con funzione Stop&Go Forward Collision Warning Plus (FCW Plus) Advanced Brake Assist (ABA) Lane Departure Warning (LDW) Impianto multimediale compatibile con Android Auto e Aplle Car Play I motori disponibili sono due benzina V6 3.0 biturbo da 350 CV e 430 CV e V6 3.0 turbodiesel da 250 e 275 CV. Modello Sostituito: http://www.autopareri.com/forums/topic/60515-maserati-levante-2016
  24. J-Gian

    Maserati Quattroporte M.Y. 2018

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Maserati

    Presentata pure lei: http://www.maserati.it/maserati/it/it/modelli/quattroporte MODELLO PRECEDENTE: http://www.autopareri.com/forums/topic/61434-maserati-quattroporte-facelift-2016
  25. sonicwp7

    Maserati Levante GTS (Spy)

    nella discussione ha aggiunto sonicwp7 in Scoops and Rumors

    https://www.motor.es/noticias/maserati-levante-gts-fotos-espia-201739425.html
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