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  1. Press release: GAC I cinesi che presentano a Detroit? Anyway, pare carino
  2. Oggi oltre alla Grand Commander standard 7 posti, Jeep presenta in Cina la Commander PHEV, ovvero il modello che abbina il 2.0 litri turbo ad un elettrico posteriore con abitacolo 5 posti (per questo perde la denominazione Grand e la terza fila di sedili). I consumi dichiarati nel misto sono inferiori a 2 litri per 100 km nel ciclo di omologazione cinese (diverso dall europeo). La tecnologia é derivata dalla Pacifica Hybrid. Piu avanti Jeep presentera anche la Commander standard ovvero con soli 5 posti e motori tradizionali, piu economica rispetto la Grand Commander. Non vi saranno differenze estetiche tra Commander e Grand Comander. https://www.autohome.com.con/news/201804/915861.html#p7
  3. Apro questo topic, non perché se ne sentisse la mancanza... Ma perché forse non tutti sanno che sotto questa berlina che misura 4,90 x 1,82 x 1,48 si nasconde la meccanica dell'Alfa Romeo 166! 166 era più piccolina, 4,72 x 1,80 x 1,42. Più corta anche di passo: 2,70 m conto i 2,80 della Trumpche. L'auto viene mossa (c'è da chiedesi come... ) da un 2.0 benzina aspirato da 82 CV e 100 Nm di coppia massima, abbinato ad un 5 marce automatico. La GAG attualmente, oltre che con il gruppo Fiat, ha in atto joint venture anche con Toyota Motor ed Honda. Alla luce di quanto si sente in giro, secondo me non sono da escludere ulteriori accordi per produrre alcuni modelli del gruppo Fiat... Al momento direi pura speculazione... Qualche immagine: Praticamente identiche a quelle di 166 le sospensioni posteriori: All'anteriore non abbiamo foto dettagliate, ma da questa foto riusciamo ad intravedere il montante del gruppo molla-ammortizzatore del quadrilatero alto, anche questo strettamente derivato da quello di 166: Zero carry-over in abitacolo, come nel design esterno: Informazioni ed immagini tratte da: www.wautom.com
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