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  1. News relativa la Levantina. A Cassino si lavora ininterrottamente sulla nuova linea di produzione. Le prime Verifiche Processo potrebbero arrivare entro fine anno (prendete questa notizia con le pinze). Dovrebbe avere il virtual cockpit.
  2. Da quanto si legge aggiornamenti per i gruppi ottici posteriori. Nuova telematica di bordo, motori con sistema MHEV 48V, guida autonoma di Livello 2.
  3. MASERATI GHIBLI GTS : FOTO SPIA DELLA POTENTE BERLINA DA 560 CAVALLI - Carpassion.it Carpassion -http://www.carpassion.it/31654/maserati-ghibli-gts-foto-spia-della-potente-berlina-da-560-cavalli/
  4. Update 13.05.2020 Update 06.03.2020 Update 20.02.2020 Update 20.11.2019 Spy photos ufficiali Update 03.10.2019
  5. Update 05.07.2020 TIMELINE MODELLI FINO AL 2023 2020 • M156 MCA Quattroporte MCA (SPY TOPIC) • M157 MCA Ghibli MCA (SPY TOPIC) • M161 MCA Levante MCA (SPY TOPIC) • M240 Coupé MC20 Coupé (SPY TOPIC) 2021 • M189 Coupé “New GT” (RUMORS TOPIC) • M182 “D-UV” • M240 Cabrio MC20 “Spyder” 2022 • M183 Quattroporte • M189 Cabriolet “New GC” (RUMORS TOPIC) 2023 • M184 Levante Inoltre • L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV; • 3.0 V6 90 “Nettuno” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione MHEV e PHEV, con potenze fino a 630 cv (MC20); • V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20) • Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con zona frontale dedicata per applicazioni MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma SportGT con vasca centrale in fibra di carbonio per applicazioni ICE (e tecnologia PHEV da confermare) E BEV; • Stabilimento di Modena per produzione della supersportiva, del motore V6, e della tecnologia BEV. In più atelier del programma di personalizzazione dei modelli in gamma; • Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle M189 e Levante 1a generazione; • Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle Quattroporte e Ghibli 1a generazione ed eredi; • Programma MMXX con presentazione MC20 a settembre 2020 con un evento a Modena; • Programma MMXXI con presentazione M189 Coupé settembre, prima EV del marchio. • Tutta la gamma della prossima generazione sarà anche BEV. Update 11.06.2019 Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 2021 • M189 Coupé - New GT (anche BEV) - M184 - D UV (anche BEV) 2022 - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV) 2023 - New Quattroporte (anche BEV) - F UV (anche BEV) Inoltre - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV. Update 07.03.2019 - Produzione Alfieri confermata a Modena nel corso del 2020; - D-UV probabilmente nel 2021; - Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte e Levante; - Fine produzione GT e GC nel corso del 2019; - Ristrutturazione impianto produttivo di Modena. Piano presentato a giugno 2018
  6. media.maserati.com ———————————————————————————————— SPY TOPIC https://www.autopareri.com/forums/topic/63719-maserati-levante-gts-spy ————————————————————————————————
  7. Come sappiamo dall’ultimo product plan Maserati (CLICCA QUI!), nel 2021 verrà presentata l’erede della GranTurismo e successivamente della GranCabrio. La piattaforma è una evoluzione della Giorgio, con la parte frontale modificata per applicazioni ancor più sportive. I powertrain previsti sono di tipo EV, il primo ad essere presentato e che porterà all’esordio questa tecnologia nella gamma Maserati, ICE e PHEV, dotati del nuovo V6 a 90 di circa 3.0 litri derivato dall’attuale motore AR Quadrifoglio. Sia la coupé che la cabriolet avranno 4 posti veri, caratteristica tra le più amate dei modelli appena usciti di scena. L’assemblaggio delle nuove sportive sarà nelle linee produttive di Torino-Mirafiori. Qualche mese fa, il marketing Maserati aveva rilasciato un video promozionale per il programma elettrico previsto per il 2021, chiamato appunto MMXXI. La rivista Autocar la immagina come una sorta di Alfieri a passo lungo.
  8. GranLusso GranSport Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62543-maserati-ghibli-facelift-2018-spy
  9. [...] Sempre parlando di quattro porte, passiamo a Maserati, con una variante dell'attuale berlina sportiva. Questa è una maquette in scala, non ho capito il PS di far sembrare che ci sia una ragazza seduta dal lato passeggero. O me la sto immaginando io, ed è una macchia? (fonte Quattroruote)
  10. Un appassionato inglese voleva una Quattroporte Shooting Brake che ricordasse la Bellagio della Carrozzeria Touring. Alcune aziende inglesi hanno chiesto fino a 220 mila Euro + la Quattroporte di base per effettuare la conversione. Il giovane appassionato non c'è stato ed ha ingaggiato un tal Adam Redding che ha alle spalle un'ampio bagaglio in termini di restauro storico. Il carrozziere inglese ha trasformato la coda della Quattroporte rendendola una SB grazie a ben 1500 ore di lavoro. La base è una Quattroporte Diesel da 275 CV. Prezzo non comunicato.
  11. Maserati fa debuttare sul suolo Europeo il V8 della Trofeo e per farlo realizza questa Launch Edition. Nell'insieme presenta una nuova possibilità di personalizzazioni tra cui nuovi interni chiamati "Pelletessuta"
  12. Un segmento sotto il Levante ho ipotizzato questo Suv (che credo abbia già il disco verde). realizzato su piattaforma Giorgio (base Stelvio).
  13. Per il M.Y. 2019, Maserati introduce un paio di modifiche alla gamma. Prima di tutto l'oscena leva del cambio automatico è stata ridisegnata ed ora è simile a quella utilizzata sulla Levante Trofeo. La modifica è estesa a tutta la gamma Maserati. Il sistema info-telematico è stato aggiornato, con una grafica migliore e più intuitiva, oltre ad aver migliorata la sua velocità di esecuzione. Arriva la Pelle Pieno Fiore per tutta la gamma (di serie su Levante Trofeo). Esternamente c'è una maggior scelta di tinte esterne, mentre sulla Maserati Quattroporte ora abbiamo - per l'allestimento GTS - un nuovo design della griglia anteriore e delle minigonne laterali. Martedì dovrebbero arrivare le foto ufficiali.
  14. media.maserati.com Maserati Levante V6 GranLusso Maserati Levante V6 GranSport e V8 GTS ——————————————————————————————— Maserati Levante V8 Trofeo M.Y. 2019 https://www.autopareri.com/forums/topic/64790-maserati-levante-trofeo-2018 ———————————————————————————————
  15. vedi il mondo come ingiusto. gli svizzeri hanno questa che schiaccia il pedale con le stiletto e guida con i guanti e parla di handling e motore, e noi abbiamo galeazzi e bordoni che criticano le plastiche dietro allo specchietto, il cassetto del cellulare, le plastiche delle bocchette laterali di aerazione e altre amenità.
  16. Manley non ha difficoltà ad ammettere che valutare sul medesimo piano industirale Maserati ed Alfa Romeo è stato un errore. Con il riposizionamento di Wester a capo di Maserati, si aspetterà il 3° quadrimestre per presentare un piano industriale e strategico ad hoc per il marchio del "Tridente". Maserati ha risentito molto del crollo delle vendite in Cina, mentre in Europa le omologazioni WLTP hanno fatto il resto. Il problema è uno solo: una gamma vecchia. GranTurismo e GranCabrio hanno 11 anni, Ghibli e Quattroporte 5 e Levante solamente 2, ma non riesce ad esprimersi al meglio, soprattutto se si guarda ai numeri di vendita di Porsche con la Cayenne. Via Carscoop
  17. Buonasera ho una auto suv maserati levante diesel cv 250 a noleggio lungo termine con dei problemi di stabilita piu volte e entrata in assistenza maserati samocar senza risultati . I problemi piu fastidiosi sono sulla strada sconnessa salta nonostante la pressione delle gomme sia stata controllata, le misura della gomma 265/55/19 sempre durante marcia in autostrada lasciando lo sterzo, passa dalla corsia di sorpasso, alla corsia di emergenza in circa 30 metri di distanza. Lo sterzo in fase di manovra o durante la marcia o in fase di curva per entrare in una via LO STERZO NON RITORNA , sempre durante la marcia principalmente in autostrada sollecitando i freni, dopo 5 o 6 frenate di rallentamento lo sterzo vibra e le vibrazioni si ripercuotono sul veicolo la risposta della maserati e la seguente A seguito della sua segnalazione è stata nostra premura verificare lo stato della sua Maserati inviando un tecnico collaudatore che, in data 14/12, ha eseguito svariate prove presso la sede SAMOCAR di Roma. Riportiamo di seguito l'esito delle verifiche effettuate: 1) Vibrazioni in frenata: le vibrazioni sono state riscontrate nelle sole condizioni di frenata lunga con leggera pressione del pedale freno; questo comportamento rientra negli standard di prodotto. 2) Deriva a destra: la vettura non presenta alcun tipo di deriva anomala; su percorsi con una pendenza laterale marcata, ossia a schiena d’asino, tende a seguire la pendenza. 3) Vettura instabile sul posteriore su strade sconnesse: l'officina è intervenuta con l’allineamento del sotto-telaio posteriore; la vettura non presenta alcuna instabilità su percorsi sconnessi. La invitiamo, pertanto, a contattare la concessionaria in modo da accordarsi per la riconsegna della sua Maserati Levante. Rimaniamo a sua disposizione e cogliamo l'occasione per porgerle i nostri più cordiali saluti. Silvia Maserati Customer Care ref:_00DD0rdzB._5005720b0yo:ref
  18. Pure il configuratore ora è aggiornato al MY 2017: http://www.configurator.maserati.com/configurator/v2/?currentCountry=104&lang=it&modelName=GHIBLI_350 Non si capisce se del tutto o a metà, ci sono optional strambi tipo "esclusione badge GTS" Discussione Spy: Maserati Ghibli Facelift 2017 (Spy)
  19. Maserati preparing assault on Porsche 911 with new mid-engined GranSport Ma questo, è già uscito?
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