RiRino

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  1. Esatto, il T5(che stava per i 5 travasi del motore, contro i 3 del PX) aveva circa 11,5cv contro gli 8 del PX. Era abbastanza diffuso nelle scuole guida perchè grazie alla sua vel. max e potenza dichiarata sul libretto permetteva di essere utilizzata per fare l'esame pratico della A1 mi pare, a differenza del PX.
  2. F1 2017 - Gran Premio d'Austria

    Parrebbe che Sassi abbia lasciato per motivi personali, passando all'ibrido stradale Ferrari/FCA https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-sassi-ha-lasciato-per-ragioni-personali-ecco-cosa-cambia-927738/?s=1 La penalità ad Hamilton è una occasione ghiottissima per la Ferrari, che di conseguenza scommetto un panzerotto coglieranno benissimo come al solito qualificandosi quarto e quinto , dietro Bottas*, Verstappen e Ricciardo....mi auguro di perdere la scommessa ovviamente. *che da buon Tappos, nel caso si qualifichi dietro Vettel me lo immagino più ''arrembante'' del solito sul tedesco alle prime curve....
  3. I Prossimi Modelli Maserati (Notizie)

    Per me un SUV sia sotto che sopra Levante sarebbe una cagata, con quello piccolo si sputtanano a livello di immagine(ma questa probabilmente è una fisima mia e di pochi altri ormai..), anche se ne venderebbero a vagonate e ci guadagnerebbero come Porsche con Macan, con uno più grosso ci esce un cassone peggio del Levante che ha ancora meno di che spartire con il marchio Maserati. Detto questo, visto come và il mondo dell'automotive non escludo ne uno e ne l'altro...
  4. Moto GP 2017

    Rossi c' è andato giù un pò troppo pesante con le parole in effetti, ma non è che abbia tutti i torti.. https://it.motorsport.com/motogp/news/valentino-attacca-zarco-non-e-cattivo-non-e-proprio-capace-923638/ Stando piegato verso l'interno e quindi non vederlo non è una buona scusa(lo sarebbe se fosse stato avanti), no quando sai che l'altro è lì... Su Petrucci, l'ha spiegato il Dovi il motivo del perchè non l'ha passato http://www.moto.it/MotoGP/motogp-2017-dovizioso-ho-pensato-al-campionato.html per me ha fatto una gara intelligente e ha ragione ad essere incazzato per la mancata esposizione delle bandiere blu(Lorenzo comunque si è scansato anche senza bandiere....), è stato dietro, prima dietro MM(passando subito dopo Rossi per non farlo scappare) e poi dietro Rossi gestendo le gomme(tallone d'achille in altre gare) e controllando la situazione. Sul'asciutto ne aveva di meno di Rossi, prima della pioggia il distacco era superiore al secondo, con l'asfalto viscido ne aveva di più, ma stando dietro e avendo un riferimento(infatti quando è passato non se n'è andato), corretto stare dietro e far fare il lavoro sporco a Rossi come ha spiegato il Dovi e attaccarlo nel punto dove era più veloce alla fine e non prima per non scoprire le proprie carte come ha dichiarato. Edit già pubblicata l'intervista di Zarco.
  5. Honda Civic Type R 2017

    Bella non è ma imho è molto meglio della versione liscia e della vecchia, qui almeno le mega prese d'aria, sfoghi(veri o finti che siano) hanno più senso. Non mi garbano molto le ruote abbastanza incassate nella carrozzeria. Questo è il motore della nuova Accord ma hanno dichiarato che deriva da quello di questa Civic 320cv da un 2.0 open-deck, fanno 160cv/l, mi sembra sia l'open-deck più spinto dopo il 1.6 thp Peugeot da 272cv.
  6. Volkswagen Polo 2017

    Fuori preferisco la vecchia, dentro più vivace e moderna e con lo schermo integrato e alla giusta altezza ma come design non mi pare un granchè. Nel complesso preferisco l'Ibiza.
  7. BMW X3 2017

    Mai piaciuta granchè l'X3, rispetto a Stelvio molto ''furgoncino'' come carrozzeria, ma diciamo che ci stà visto che poi hanno in gamma l'X4 con il padiglione più spiovente, il problema che mi fanno cagare entrambe.
  8. L'utente 147jtd16v che ha sempre dato indiscrezioni corrette, qualche tempo fà parlò di una nuova architettura per le sportive Alfa e Maserati. Per il Giorgio sulle compatte, da appassionato direi bene, ma come detto in precedenza spero che per utilizzare quel pianale e far quadrare i conti, non le facciano troppo in economia sul resto. Resto con qualche dubbio sull'abitabilità invece.
  9. Moto GP 2017

    Dovizioso non lo passava di proposito sul rettilineo, chiudeva il gas prima, oltre ad usare una mappatura low power(ma anche gli altri) per conservare la gomma dietro(che poi ha detto che una volta superato era comunque finita, ma era messa meglio degli altri). Ha detto che gli guadagnava in accelerazione e di conseguenza in staccata non doveva forzare, così ha risparmiato anche l'anteriore. Davvero complimenti. Comunque imbarazzante che una gara della massima serie debba essere corsa in queste condizioni, gomme e circuito in condizioni imbarazzanti(per fortuna non hanno corso con quella nuova variante ridicola...), se non hanno i soldi per riasfaltare o adeguare le vie di fuga, per quanto sia un bel circuito(nel disegno vecchio) allora meglio non corrrere più..... Per Yamaha era la prova del 9 dopo Jerez, ormai è chiaro che la 2017 abbia grossi problemi in condizioni di scarso grip, a differenza della 2016 viste le Tech3(stavolta avevano anche le stesse gomme) o come andava l'anno scorso.
  10. Verosimilmente l' ID sui motori piccoli ed economici(uno su tutti il 1.0 ecoboost aspirato, che mi sembra verra sostituito da un 1.1 derivato)sparirà giustamente, migliore efficienza e prestazioni che vanno a scapito dei costi di produzione(e di manutenzione per il cliente in caso di problemi) che verranno ancora di più aggravati dell'adozione obbligatoria dei GPF.
  11. Moto GP 2017

    Il Dovi è stato come sempre molto chiaro, nelle interviste a fine gara ha detto che con questa moto si può vincere qualche gara, non il campionato, o comunque vincere delle gare per poi prendere 20s dal primo in quella successiva, ci vuole una moto più costante che sia adatti meglio a tutte le piste e condizioni. Le Honda pare abbiano dovuto fare i conti con una gomma anteriore con una mescola che si adattava poco alla loro moto a sto giro, MM ha detto che la sua anteriore era finito dopo 12 giri. Peccato la Aprilia che aveva un buon potenziale, la scorsa gara ha avuto sfiga per via del motore, ma mi sembra che A. Esp ci metta del suo tra cadute ed errori vari.... Immenso il Paso, che sorpassi alla Casanova-Savelli e Arrabbiata 1, grandissimi anche il Dovi, Petrucci, Migno e Diggia e in generale bellissime gare, pista e atmosfera.
  12. La parte anteriore, ad es. longheroni, un pò pure i duomi, sono differenti....cambiano sicuramente anche la struttura di base dei montanti(il montante A mi sembra differente anche come andamento) sotto i lamierati.
  13. Assolutamente no, il pianale, l'architettura deriva da quella di Panda II, ma la struttura, la scocca è dedicata , e ci mancherebbe essendo due auto diverse...sono simili solo perchè la forma, la carrozzeria, il concetto delle due auto è volutamente simile. Panda II Panda III
  14. [BRA] Fiat Argo 2017

    Secondo la mia esperienza spesso succede lo stesso anche con le tedesche o altri marchi esteri, dipende anche dai modelli specifici. Nel caso specifico della UP(o anche Adam e Karl) magari dipende dal fatto che non ne abbiano molte in stock in Italia, oltre al fatto che non è vendutissima da noi di conseguenza scontano di più. Panda anche per il fatto che è prodotta in Italia e quindi non è molto economica da produrre, evidentemente a loro conviene produrle/venderle in quel modo, stock di modelli predefiniti. Se la vuoi fatta su misura la paghi cara altrimenti non gli conviene.