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E' limitata su Giulia US Spec a 149mph(240km/h), quella europea arriva a circa 260km/h Per fare un esempio la BMW 328i 240bhp US Spec e la Audi A4 2.0TFSi 252bhp US Spec sono limitate a 130mph(209km/h),la Mercedes C300 241bhp US Spec a 131mph(210km/h), Jaguar XE 2.0T 240bhp addiritura a 120mph(!)193km/h...

Per me è sufficiente che l'abbiano fatta di questo colore. Sarebbe la mia terza Alfa nera dopo la 156 2.0 TS e la 159 Jtdm. Abbiate pazienza ma è una tradizione che non posso interrompere

vediamo di smetterla ? Esistono anche i messaggi privati. Grazie .

non fosse ta con un cambio che nemmeno un trattore, la toronado è un'auto splendida nel suo genere

Quello è un GMC Motorhome Era un mezzo molto particolare per l'epoca: trazione anteriore, V8 da 7.5L della Oldsmobile Toronado, telaio di alluminio e carrozzeria in alluminio e fibra di vetro. Complice anche il fatto che ne hanno fatti tantissimi (per essere un camper), è diventato in America un mezzo di culto, con tanto di raduni e club dedicati.

Microsoft con Windows Phone lo fa da 4 anni, prima in assoluto.

Come lo sarà una differenza di prezzo di listino a parità di equipaggiamento. Che un'auto più costosa sia fatta meglio, beh, mi pare anche il minimo! Se poi per qualcuno 2-3000€ sono ininfluenti, gli mando per PM il mio IBAN per bonificarmi detta trascurabile somma

Solo in abbinamento ai pack"cambio che si impunta" e "retrotreno staccabile"

Quasi con certezza hai visto un Cobe Camper Greyhound. Bellissimi mezzi.

Comunque non aveva senso disegnare una sagoma che richiama una chiave, con tanto di logo Alfa, se si fosse trattato della ricarica wireless e basta. Evidentemente qualcosa centra con la chiavi (es avvio d'emergenza), poi magari può fare anche da caricatore per telefoni

Solo che in Skoda trattano i clienti privati meglio che in Audi ... in media. T!

via Tumblr

pacchetto GT line sulla SW

Si, ma mi pare che si facciano i conti senza l'oste. Tutti a dire che Tipo SW sarà sicuramente inferiore per "qualità" alle altre generaliste. Ma l'avete tutti già vista, palpata e provata? Sono io l'unico fesso ad averla vista solo in foto? Perchè, se non ricordo male, si parlava che le 2V e SW sarebbero state più curate rispetto alla 3v alla quale hanno dato un'impronta più low cost... Se poi Fiat è low cost a prescindere solo perchè è tale, o costruisce in Turchia chiedo umilmente venia.

Perchè tanto se ti pizzicano molto oltre le 70mph ti mandano a lucidare attrezzi in qualche carcere federale

Imho continuano ad essere anonimi i fari posteriori ☏ minchiaPhone ☏

Credo sarà sulla falsa riga serie 3 serie 4, non credo dovremmo aspettarci grossi slanci di design. Stanno adottando la tecnica teutonica ormai, l'ultima giulia e Levante lo confermano

Ci sarà anche il pack "Corrosione Passante"?

Per favore. Focus è superiore tecnicamente in tutto a a Tipo, pure la gamma motori praticamente inizia dove finisce quello dell'italiana. Ovviamente costa qualcosina in più. Tipo è un'ottima idea di auto ma non è la soluzione ottimale per tutti.

Tsè, il FIRE seppellirà tutti

Wester, ha più volte detto che la Giulia mette il pilota al centro e non è mai la vettura a guidare al posto suo. In quest'ottica mi pare se non vado errato che avesse anche detto che tutti questi meccanismi di sicurezza non sono di tipo invasivo, pertanto passivi.

credo che ci voglia un pò di caratterizzazione in più ma comunque questo è un primo tentativo

per me è il più riuscito dell’ultima sfornata MB. Bella macchina con le giuste proporzioni. In fondo per me è una q5 tp in salsa mb.

quello non carica il cellulare, ma permette alla chiave di funzionare anche se scarica. Eventualità molto più diffusa rispetto a quanto si possa pensare con le auto più moderne

Oggi vado a fare un giro in demolizione e con grande dispiacere trovo queste due storiche in eccellenti condizioni... La prima è una bella Uno-45 Sting prima serie tenuta molto bene: La seconda invece è una bellissima Renault 19 Chamade del Maggio 1994 (montava le alfanumeriche AA), come la vedo ho il presentimento che sia un perfetto conservato... Apro, guardo il conta KM e ne ho tristemente la conferma...

Occhio che la lira turca ha perso parecchio terreno nei confronti dell'euro nell'ultimo anno. Molto di più rispetto alla corona Ceca (che si è addirittura apprezzata) ,il fiorino ungherese o il Leu romeno. E questo permette margine per essere più aggressivi coi prezzi.

Si chiamava Verde Mirto sulla 164...Lo ricordo benissimo! Mio padre fu indeciso fra il verde e il nero per la sua v6 turbo 24v...alla fine la prese nera. Macchina fantastica, che correva come una dannata!

Potrebbero fare come negli anni 70/80...dichiarare la v.max come: "oltre xxx km/h"[emoji14]

Si, in generale sui turbo diventa un po' rognosa la faccenda, soprattutto se non vuoi perdere troppa coppia in basso, però auto più costose e con motori ancora più raffinati, come quello di Ferrari 488(o anche Mclaren)si riesce a fare meglio(arriva agli 8500 se non ricordo male) , aiutata anche dalla configurazione ad albero motore piatto che favorisce l'allungo.

http://www.alvolante.it/news/museo-alfa-romeo-ingresso-gratis-345788 Sabato 20 marzo ingresso gratis per le giornate del FAI. Una valida occasione per vistiare, se non lo si è ancora fatto, il museo Alfa Romeo

Se costa 2000€ in meno rispetto alle altre concorrenti delle finiture non ce ne può fregare di meno Se lo scarto è inferiore allora qualche domanda in più è lecito farla.

E' divertente perché è vero

Il primo colore che arriverà sarà il "ruggine heritage", studiato per i mercati anglosassoni.

Guardate fuori una qualsiasi via o un qualsiasi parcheggio per capire perché fanno tanti grigi e pochi altri colori.... https://it.finance.yahoo.com/notizie/auto-italiani-poco-nazionalisti-persino-sul-colore-101634055.html

No per due motivi: Lo stabilimento è stato rivoltato da cima a fondo, sia come attrezzatura sia come personale La Panda è oggettivamentre più facile da produrre con meno pezzi , e quindi meno margini di errore e con materiali meno pregiati ma con minori tolleranze.

Blu Montecarlo riassumendo, tre rossi, due bianchi, due neri, cinque grigi e il Blu Montecarlo. un verdone e un blu scuro mancano fortissimo secondo me.

Ma farà entrambe le cose, sennò se servisse per solo key recovery dubito spenderebbero cosi tanto nella piastra. Scriverebbero sul manuale dove appoggiare la chiave e finito li. Audi ha intentrato entrambe le funzioni, ma senza phone box optional non monta la piastra. Ps ormai tanti top di gamma android sono già compatibili con ricarica induttiva (e uscita antenna)

Mizzega, il camper base di Big Jim

ah ah … magari lo vendessero edit: per i giovini, no album dei motorhead.. gugolare il dormiglione

no, la 308 e la focus sono di un livello superiore a questa. Come qualità imho 308 è tranquillamente a livello di golf, in certi particolari pure meglio. La sw ha il problema che imho a differenza della berlina è un po’ sgraziata. Questa se la gioca con la leon come interni, anche se leon è teoricamente mezza categoria superiore oppure con skoda (non octavia che anche lei di categoria superiore)

business professional imho può essere che facciano una roba così su altri modelli

Tanto faceva cagarissimo il GLK tanto è riuscito questo...... versione Tamarra o meno ( anzi io lo preferirei sobrio senza dubbio)

Posso temperare un paio di supposte? 1- date eccessiva importanza al lato della trazione. Sì, nel pacchetto TOTALE fa la sua parte. Ma non è la conditio sine qua non è forse nemmeno il fattore più importante (viene sicuramente dopo la voce "peso"). A meno che non mi diciate che è più sportivo e appagante un Daily di una Integra Type-r 2- storicamente le vetture (di tutte le marche) erano TP anche e soprattutto per via dell'assenza fino a metà degli anni '60 di giunti in grado di trasmettere momento anche da sterzati senza eccessive ripercussioni. Detto questo, questa Giulia han fatto bene a farla così, verrà sicuramente una vettura appagante da condurre e da vedere. Ma rimane pur sempre una berlina del 2016, accessoriata e normata per il 2016 non aspettatevi qualcosa da condurre col coltello tra i denti (o ancora peggio, alla Tokyo Drift) perché il rischio di delusione è quasi certo

Si, ci sono quelli (e io ne faccio parte) che comprano la macchina nuova e la tengono a lungo, alcuni fino ad esaurimento. Non sempre è gente a cui mancano i soldi, semplicemente non cambiano macchina se quella che hanno va ancora bene per le loro esigenze.

La stragrande maggioranza di quelli citati non ha il budget per una Tipo SW. Altrimenti non avrebbe portato quelle macchine così a lungo. E' economica nel segmento ma non in senzo lato.

Ok, assodato che Marchionne è un tizio che fino ad oggi ha avuto solo un po' di culo ma in realtà non sa fare il suo lavoro, vorrei che i campionissimi che chiedono le sue dimissioni, piuttosto che perdere tempo su un forum, mandassero i loro curriculum (che senz'altro faranno impallidire quello di Marchionne) al gruppozzo e si candidassero a prendere il posto del pluricitato. Giusto per coerenza.

Beh, sono state spese dieci pagine per l'ipotetico peso della Giulia.... Forse non e' la sezione giusta ma parlarne, di un possibile coupe', e' lecito Concordo, anche se la GTV e' sempre uno spettacolo. Oggi mi piace molto qualcosa tipo la BMW serie 4 a 2 ma eventualmente anche a 4 porte