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sì, ma fa sempre cagare

La "GmG Motorcompani" è una diretta concorrente della "aP Motorcompani" La motorcompani che vanta innumerevoli tentativi d'imitazione

GmG ESCILA !!! 🤣

@6TSix il Nettuno da 390cv non ha nessuna forma di ibridazione, ed anzi non mi meraviglierei se fosse un depotenziato come gli ultimi V6 350cv che erano depo del 430cv. Invece per Nettuno ibrido si parlava di PHEV.

Dato che la Fiat non ci pensa, ci ho pensato io. Presentazione il 02/01/2026.

Non esageriamo! Lo specchietto è solo uno, e non si tocca...

ora pure per le realizzazioni personali dobbiamo sorbirci i teaser😔

Ho letto qualcosa, praticamente le sorelle Commodore avevano cofano più lungo e largo, oltre a componentistica specifica locale per questo montavano tranquillamente i V8, da Omega riprendevano solo la parte centrale, anche perché il passo era allungato. Evidentemente avevano problemi a farcelo stare e non valeva la pena considerando che in USA la Omega/Catera fu un flop

Eh? A parte che potrei capire i consumi nel momento in cui ti devi fermare più di 2 volte per andare da Roma a Montecarlo, ma stiamo paragonando un V8 4.0 litri Biturbo da 720 CV e 770 Nm di coppia su una massa di 1500 kg, rispetto ad un V6 3,0 litri Biturbo da 550 CV e 650 Nm di coppia su 1800 kg. 300 kg non sono una bazzeccola.

Teaser 2

🙄🙄 Pure la Spy. Ma porc...

Solo per chiarire: la nuova versione del Nettuno da 390 cv è solo termica, vero? Ossia non è mild hybrid come la versione 4 cilindri, da quanto ho capito. Arriverà quindi prossimamente una versione realmente hybrid del Nettuno? Secondo me diventerà prima o poi indispensabile sia per Grecale e sia per la GranTurismo/GranCabrio, per un discorso di emissioni ma anche di richiesta del mercato.

Riassunto del 2025 di Autopareri

Quessto e sempre il target dei Cinesi, indipendente del settore industriale - e di solito raggiungono il target.

Auguri a tutti e speriamo che babbo natale ci porti un forum finalmente funzionante al 100%! Oggi, infatti, giorno di Natale e di lauti pasti in famiglia, non so se sia meno digeribile il pranzo preparato dalla suocera o il fatto di trovare ben 13 volte il titolo della discussione “Tiguan o DS7?” nella pagina personale delle discussioni non lette 😂😂😂 (con tutto il rispetto per la suocera e per l’utente che ha iniziato quella discussione) 😂

e' tanto grande quindi? comunque l'dea di neue klasse, con la calandra allargata che decora tutto il muso arriva da questa bellezza:

Gli appassionati ci sono pure ma non è che campi con quelli, devi vendere un po' a tutti. Ma non ti ricostruisci una reputazione con due auto in croce abbandonate sul nascere, per quanto valide, ma con pazienza e perseveranza, cosa che manca totalmente in fca/stellantis. Se il piano marchionnesco fosse proseguito avrebbero anche potuto vendere a sufficienza. Aspettarsi di fare il botto subito in un mercato già saturo è da illusi. Se poi devi sempre fare tutto con due lire allora inutile anche mettercisi. Chiui tutto e buonanotte.

Suzuki, poca scena ma tanta sostanza. Honda e Toyota costano un pò di più ma sarebbero delle scelte altrettanto valide. Stonic a GPL non mi convince, pur apprezzando molto il recentissimo restyling.

E non solo davanti, ma anche dietro c'erano non schermi ma computer veri e propri: Non è casuale il nome V8.com, che era un riferimento al fatto di essere un laboratorio tecnologico. Era dotata del sistema operativo OnStar, con tante funzioni fra cui assistenza telefonica in tempo reale, ma anche visione notturna, retrocamera per il parcheggio, virtual cockpit, fari anteriori adattivi e tante altre chicche che per il '99 erano a dir poco straordinarie.

Spy 👀

So they'll show the Lancia Gamma this Sunday?

Buon natale e buon anno! Cosa chiedo a Babbo Natale: Un forum che torni a funzionare decentemente Che Vasseur riesca ad estrarre il potenziale dalla SF26 Che i piloti Ferrari migliorino l’esecuzione in pista con la SF 26, e che soprattutto imparino a stare zitti Che John Elkann prenda in mano le redini di Stellantis, risollevando le sorti di alcuni marchi a noi cari come Opel, DS e Chrysler Che Alfa Romeo possa tornare ad avere una gamma esclusivamente a trazione anteriore, eventualmente ibrida con cambio cvt Che Maserati continui a macinare profitti record e realizzi qualche nuovo prodotto secondo il filone del riuscito design di Grecale Che le bellissime vetture cinesi invadano le nostre strade e siano più accessibili economicamente a noi poveri europei Che l’ACI continui a tutelare gli interessi di noi automobilisti, specialmente i suoi soci Che il superbollo sia esteso anche per potenze superiori ai 100 cavalli, e che vengano tolte tutte le agevolazioni per le auto oltre i 20 anni, vetture pericolosissime senza adas e schermi touch e che pertanto devono essere ROTTAMATE D’UFFICIO su disposizione dell’unione europea Che l’unione europea continui con la consueta stabilità legislativa in ambito automotive, che finora ha creato grossi vantaggi ai consumatori europei Auguri!

Praticamente i restyling delle macchine italiane negli ultimi anni si limitano a oscurare i gruppi ottici posteriori 😂 Chissà come faranno con la nuova Ypsilon 😂

tutti questi camuffi per nascondere l'ovvietà. E' una sux 6000

Quanto mi mancano gli anni 80

Parte 3 della genesi della Corsa A Bombatura sul parafango posteriore imbarazzante a dir poco... Erano ad un passo dal proporre il frontale VIZOR con 40 anni di anticipo !! Il volante posizionato quasi nel mezzo del cruscotto...alla faccia degli studi sull' ergonomia !! Non si puo negare che gli anni 70-80 siano stati gli anni di GALLION in tutto Vabbe... vista con auto vetuste....il confronto comparativo lo vinceva a mani basse... ..non vale !! Muletto su base 127

Sto bidone si venderebbe con un bel diesel ibrido sui 230- 280 cv ed un prezzo di attacco da 80 a 95 K euro ( anche il 2.2 mjt ibridizzato ed euro 7) Che belli i fari bruniti come ai tempi della vecchia Thema......

…un imprssione che cambia immediatamente quando la si vede dal vivo.

Si pero nella Mattarella voglio vedere anche a Sergio dentro🤣