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4200blu

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  1. 4200blu
    ..in ogni caso significante sotto il prezzo di una Ferrari Roma, direi zona della 911 GTS 4.
  2. 4200blu
    ...esatto....
  3. 4200blu
    ....al momento Stellantis perde, VW vince quota mercato in Brasile
  4. 4200blu
    😂😂 "Porsche" e auto aziendale.............. e quale sistema paese? Macan vende a 92% fuori Germania in tutti i mercati globali
  5. 4200blu
    Europa per i miei dati non la EU politica ma la zona geografica di Europa.
  6. 4200blu
    Non sono sicuro che questi movimenti della quota mercato sono una questione della gamma elettrificata. Le cifre per tutti propulsori ecetto bev e solo per le bev A me sembra, che esattamente il segmento bev non e il problema grosso della Stellantis, i problemi (oppure perdite di quota) sono alle macchine tradizionale.
  7. 4200blu
    ...non e vero....... (almeno con un 2023 fino novembre, ma non credo che con dicembre cambia fondamentale)
  8. 4200blu
    no, l'unica clausola "ordinare online" https://store.peugeot.it/selector/configurable/208-5-porte/gt/hybrid-136-e-dcs6-hybrid/giallo-agueda/tessuto-tep-belomka-con-cuciture-verde-adamite
  9. 4200blu
    stessa procedura in Germania Tesla joins rivals in cutting EV prices in Germany Tesla, VW, BYD are trying to win customers after the Berlin government ended EV incentives. Tesla has reduced prices of its Model Y SUV in Germany as automakers including Volkswagen and new entrant BYD try to stoke up demand from customers reluctant to buy EVs. Tesla reduced prices for Model Y Long Range and Model Y Performance by 5,000 euros to 49,990 euros ($54,340) and 55,990 euros respectively in Germany, representing a discount of 9 percent and 8 percent compared to the previous prices. It also cut the price of Model Y rear-wheel drive models by 1,900 euros, or 4.2 percent, to 42,990 euros, according to data on its website. The Model Y was Germany's best-selling battery-electric car last year, with about 45,800 registrations, according to figures released by the Federal Motor Transport Authority (KBA) on Tuesday. However, Tesla lost the No. 1 spot as the country's top-selling BEV brand to the VW marque. VW brand's BEV sales increased 12 percent to 70,628 units in 2023, while Tesla's volume fell 9 percent to 63,685. VW is funding EV subsidies for buyers of its ID electric cars after the German government abruptly pulled its support for the incentives. BYD is lowering prices for its EVs in Germany, most significantly for its Atto 3 compact SUV. BYD sold just 4,140 cars in Germany last year but it is aiming for a 10 percent market share after its new car factory in Hungary starts production in two or three years. Tesla is suspending most of its car production at its factory near Berlin from Jan. 29 to Feb. 11 because deliveries of batteries from China are being delayed by the Red Sea shipping crisis. The factory builds the Model Y for European markets. (Automobilwoche/ANE)
  10. 4200blu
    ..oppure 23.420.- con ordine online
  11. 4200blu
    Ti credo, ma questo che scrive @Maxwell61 non si referisce alla S ma alla Tesla 3. Sono difetti con questi modelli sono appariscente negativo anche in Germania ai controlli TÜV dopo 3 anni. E un fatto che la 3 e la macchine peggiore (con i piu difetti) durante le revisioni del Tüv, ancore peggio come la "lampadina rossa" delle anni scorsi, la Dacia. Per la Tesla S almeno qui in Germania queste statistiche non esistono, perche la massa delle vetture immatricolati non basta per fare una calcolazione statisticamente rilevante. l'unica cosa premium di una Tesla e la software per gestire la batteria, tutto il resto e low cost come Dacia.
  12. 4200blu
    SAIC Group targets 1.35 million overseas sales in 2024, high-end brands Zhiji and Feifan to expand globally On January 17th, Zhao Aimin, Deputy General Manager of SAIC International, announced that SAIC Group has set its overseas sales target 2024 at 1.35 million units, with a further goal of 1.5 million units in 2025. Zhao emphasized the group’s capacity to aim for higher targets but stressed the importance of steady progress. SAIC plans to leverage the centenary of its MG brand to promote its global presence, focusing on sales-driven brand publicity. SAIC’s new energy vehicle (NEV) products are currently marketed as “global cars.” Over the next two years, SAIC is set to launch 14 new NEV models worldwide. SAIC’s high-end brands, including Zhiji and Feifan, are also poised for global expansion. These brands may adopt different presentation strategies in international markets. In 2023, SAIC Group sold 5.02 million vehicles, maintaining its position as China’s top automaker for the eighteenth consecutive year. Its overseas sales reached 1.208 million units, marking a record 18.8% year-on-year increase and leading the domestic industry for the eighth year. This achievement sets the stage for an 11.75% increase in overseas sales for SAIC Group in 2024, building on its consecutive eight-year lead in domestic sales. Regarding sales structure, in 2023, SAIC Group’s independent brand sales totaled 2.775 million units, accounting for over 55% of the total sales volume. This figure represents a 2.5% increase from 2022. The group also reported a 4.6% year-on-year growth in NEV sales, totaling 1.123 million units and ranking second among domestic automakers. SAIC’s current overseas sales strategy mainly uses the acquired MG brand to expand overseas sales. It will use its joint venture with GM, SAIC-GM-Wuling, to develop emerging markets such as Southeast Asia. Later, independent brands such as Zhiji and Feifan will be promoted overseas. At present, SAIC is still China’s largest automobile group, but nearly half of its sales come from joint venture brands. Its own brand sales are still less than BYD.
  13. 4200blu
    ...con un dicembre ancora incompleto e senza medio oriente
  14. 4200blu
    Nessuno ha detto che devono costruire una seconda linea, ma 2008 sulla linea esistente hanno fatto 8700 GT e 4P, oggi fanno meno di 1000 MC20 sulla linea....boh...
  15. 4200blu
    ...e come hanno fatto 2007/2008, quando hanno prodotto 6200/8700 macchine in Ciro Menotti ??
  16. 4200blu
    ...ho sempre pensato che Avenger si produce a Tichy.
  17. 4200blu
    Cosa altro fanno a Modena?
  18. 4200blu
    Margine alta con SIXT ?? 😂 https://www.media.stellantis.com/em-en/corporate-communications/press/sixt-and-stellantis-reach-agreement-for-the-purchase-of-up-to-250-000-vehicles-laying-the-foundation-for-further-global-expansion
  19. 4200blu
    Con questo volume prodotto in 2023 e registrazione di ca. 400 unite nel anno globale e abbastanza chiaro che l'unica soluzione e un stop della linea.
  20. 4200blu
  21. 4200blu
    Problema in primis non e la SOC della batteria ma il thermo-managment della batteria - per quanto tempo la batteria e in grado di erogare un corrente alto/massimo senza surriscaldamento, perche quando questo iniziera, poi se deve abbassare il corrente = potenza. Esempio di AutoMotor und Sport: confronto EQS AMG con i7 M60, la AMG fa anche dieci partenze "full" con launch control 0-200 consecutivi sempre con il stesso risultato per il tempo, la i7 dopo la terza partenza inizia di diventare perdere secondi.
  22. 4200blu
    No, UNECE R157 - cybersecurity.
  23. 4200blu
    In Europa al massimo a giugno, perche dopo non e piu immatricolabile.
  24. 4200blu
    La produzione totale globale delle batterie durante i primi undici mesi 2023 per produttore: According to open sources, top 10 battery manufacturers in the first 11 months of 2023: CATL – 233.4 GWh BYD – 98.3 GWh LG – 84.8 GWh Panasonic – 40.3 GWh SK On – 30.9 GWh CALB – 29.1 GWh Samsung SDI – 28.2 GWh Gotion – 14.9 GWh Eve – 13.4 GWh Farasis Energy – 8.86 GWh (CNC)
  25. 4200blu
    2024 + 12 = 2036, sono due anni troppo perche gia dal 1.1.35 non e piu immatricolabile. e un bev di oggi 10 o 12 anni piu avanti - figurati, potresti mettere direttamente dalla linea produzione alla pressa, non compra nessuno un modello cosi - oppure conosci qualcuno che oggi comprerebbe una iphone 4 ?
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