poliziottesco
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Ciao! Allora, aggiungo qualche riflessione sparsa.. Macca 600LT - avendo ancora qualche link in Mclaren in un certo senso mi sentirei protetto a fare questa scelta, il concessionario poi e' a 5 minuti da casa (nello stesso posto ci sono anche AM, Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini e Bentley 🤪) Vantage - nel mio caso quando parlo di V12S intendo la vecchia su piattaforma VH, la nuova non solo non mi piace tanto ma ha un prezzo totalmente fuori di testa. Gli interni anche a me non piacciono (nonostante ne abbia avute due), vediamo cosa verra' fuori con la versione restyling... 911 - a me purtroppo la mensola sulla GT3 proprio non piace. Per quanto riguarda invece il vedersela con la Spyder, la soluzione e' sempre una...la Spyder non va da nessuna parte, per quella che arriva si affianca e rimane solo una scelta in piu'...diciamo che la Vantage V12S e' quella che vedo meglio, anche perché dopo tre V8.... Capitolo Morgan...notizia fantastica, aspetto di vedere cosa viene fuori PS - il mio prossimo acquisto potrebbe avere tempi davvero lunghi, quindi non c'e' fretta 😎
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Se consideri che molte di queste auto passano il tempo in garage “attaccate” al trickle charger, in questo caso caso le cose saranno abbastanza simili 😅
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😵💫 aldilà delle stereotipie tipiche da pubblicità (che esistono da quando appunto esiste la pubblicità), trovo “interessante “ che sta’ povera crista che guida una macchina sia vista come una che che si sente indipendente (perché poi?) oppure come una mantenuta (perché..non può essere una che lavora?) 🥶
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Qualche altro video per chi riesce a seguire in inglese o tedesco (o australiano 🤪) Da appassionato un grazie enorme a chi ha pensato di portare aventi questa pazzia. Per ora si capisce che la versione stradale... ha ancora un po' di strada da fare, pero' rimane l' auto sportiva più eccitante che si sia mai vista. Vediamo che riusciremo mai a vedere un confronto con la AMG One...
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Domanda provocatoria ma comunque frutto di una genuina (🥶) curiosità: secondo voi cosa offre la Panda in più rispetto a i10, Picanto, Ignis Aygo X? Preciso che adoro la Panda, ne ho usate tantissime a nolo anche per viaggi lunghi e quando sono in Italia uso spesso la 4X4 Diesel dei miei suoceri.
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Anche a me risultano indicazioni simili, sicuramente 718 GT4 e Spyder terminano con il model year 23. Tra l' altro chi e' riuscito ad ordinare recentemente queste versioni ha avutorestrizioni notevoli sugli optional (no LEDs, no buckets, no PCCB e per la GT4RS no Weissach pack in toto...)
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ciao scusa non avevo notato la domanda su McLaren - neanche loro stanno messi bene, hanno avuto varie iniezioni di capitale nel 2022, però causa interruzione temporanea della produzione e poi il solito bottleneck sulla disponibilità di componenti, le vendite nel 2022 sono state sotto le aspettative.
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Mi sono arrivate voci che il modello celebrativo per i 110 di vita di AML potrebbe essere una coupe ispirata alla Victor, basata sulla Vantage V12 e possibilmente con cambio manuale. Circa le DB11 e Vantage MCA, la prima dovrebbe arrivare entro fine anno e già girano dei prototipi che mostrano una griglia più grande di quella del modello attuale (visto sul sito di autocar) La Vantage arriverà un po’ dopo.
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@VuOtto altra opzione da affiancare alla Spyder...mi era venuta in mente la 600LT. Rientrerebbe nel budget, e' una macchina che dovevo comprare in passato, ha noti problemi di affidabilità ma ora nella maggior parte dei casi sono stati risolti. La considererei solo con garanzia ufficiale McLaren e probabilmente la rivedrei a fine garanzia...da pensarci PS - non e in budget ma, fotografata qualche giorno fa mentre ero in giro a Londra non posso che rinnovare i complimenti 😎
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Allora, ci sarebbero parecchie elucubrazioni da fare ma , in breve, circa Giulia Q...da parte mia un si deciso perché' e' una macchina eccezionale e cosi non ne faranno più, perche' e' destinata a diventare un classico (o già lo e') e perche' come auto da affiancare alla 296 e' perfetta...anche se cercando qualcosa di piu' eclettico io preferirei lo Stelvio Q. Detto questo...da parte ia sarebbe pero' un no deciso se allo stesso tempo volessi tenere la M3. Il perche' e' chiaro, sono due auto sovrapponibili da parecchi punti di vista e per me sarebbe uno spreco, a meno che tu voglia toglierti lo sfizio di averle tutte e due. Io prenderei la Giulia Q e darei la M3 per qualcosa di diverso, o qualcosa di speciale (pensiero che mi sembra tu stia facendo) oppure qualcosa di utilitaristico. In ogni caso per la M3 non aspetterei troppo, come dici presto e' destinata a perdere valore anche piu' velocemente di quanto non stia già avvenendo. Infine concordo che, se vuoi usarle tutte, avere piu' di tre auto non serve. Se invece vuoi avere una collezione il discorso e' diverso... Per quanto mi riguarda, sportiva da affiancare alla Spyder? per ora ho due idee: 1. Coupe'/GT con motore V12, le alternative in dipendenza del budget sarebbero F12, Vantage V12S o, volendo andare su qualcosa di meno sportivo e piu' pacioso, DB9 GT (il canto del cigno della DB9) 2. 911, una qualunque, il sogno sarebbe una GT3 Touring (991 o 992) ma i prezzi qui sono folli, ad esempio per la 992 nuova non ho la allocation ed "usata" viaggiamo almeno 100K over list.... Sei troppo modesto, ne avresti di cose da scrivere invece 😎 A me fa molto piacere che scriviate in questo thread, altro che inquinare 👍 Circa la 993 GT3 RS, se riuscissi ad averne una da affiancare alla Giulia GTAm sarebbe pornografia pura 😋 Credo che il messaggio sia quello 😆 A me comunque compaiono in continuazione banners con donne russe o asiatiche ammiccanti...ciome facciano a sapere che sono il mio genere preferito proprio non lo capisco 🤩
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PS - gli amici dello Spyder club mi segnalano un’altra scelta ovvia come auto sport utility (🥶) e cioè la Macan GTS. So che avevamo anche parlato di Cayenne ma li mi sa che andavi fuori budget.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
