johnpollame
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Che stiano già mettendo le mani avanti riguardo alle prestazioni?
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Tavares però in Portogallo, in caso... -
A dire a verità la settimana scorsa aveva lasciato una chiosa sibiliina sul rinnovo di Sainz al suo commento su quello di Leclerc...
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Se la godono solo quelli delle altre squadre...
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Ma qui va nella squadra più incapace a gestire le leve politiche...
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E se venisse anche Toto? 😬
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"Leh meeah gommeh sowno andaiteh" L. Hamilton
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Francamente se la cosa andasse in porto mi aspetto valli di lacrime da parte di Luigino: abituato a fare la primadonna rischia una situazione come quella di Alonso in Mc Laren 2007, con la differenza che Leclerc è già radicato e legato a triplo filo alla squadra. Mah. Vero che con Russell Lewis ha perso parte dell'incondizionato amore del team, ma andando alla Scuderia si ficcherebbe nello scenario più ostile a disposizione... Mi pare un' operazione lose-lose, orchestrata dall'alto, da chi di dinamiche motorsportive si intende gran poco. I have spoken.
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Il Kaiser di fame ne aveva, ma si era ritrovato in una F1 che richiedeva una guida molto diversa da quella in cui eccelleva (il fare 70 giri da qualifica consecutivi...), e con una monoposto che lo obbligava a duelli corpo a corpo, cosa a cui era relativamente poco abituato e che normalmente gestiva a ruotate. E non sempre gli era andata bene... Il tutto dopo uno stop lungo e ad un'età in cui è più difficile acquisire nuovi automatismi.
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Ma lo vende benissimo...
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Ecco, questo potrebbe aiutarlo nella eventuale permanenza a Maranello... PS Ma non si parlava di Sinner al posto di Sainz? 😝
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La RBR ha troppo vantaggio, e storicamente in Ferrari sono bravi a curare i punti deboli della monoposto precedente, ma a discapito dei punti di forza e/o del bilanciamento complessivo della monoposto successiva. Ecco, uno spera sempre che per sbaglio per una volta, andando a casaccio, abbiano fatto centro...
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Beh, dai, a Singapore non solo fortuna: pole position e gara gestita in controllo, vittoria ottenuta tra l'altro con tutti gli avversari principali in corsa (fino all'ultimo giro di Russell)... Comunque una riduzione sostanziale del gap medio da RB sul passo gara e giocarsi 5-6 vittorie prevalendo in 3-4 occasioni ( su 24!) lo considero il minimo per non definire un fallimento totale la SF-24. Ovviamente quanto sopra non può prescindere da un sostanziale miglioramento delle strategie: l'allontanemento di Rueda farebbe sperare in questo senso. Ma potrebbe andare perfino peggio...
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Bella è bella, a mio gusto le mancherebbe un tocco di sana ignoranza motoristica americana, per distinguerla maggiormente dallo stile britannico... Comunque molto meglio così che le linee ad origami e buchi per la velocita che tanto vanno di moda...
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Bautista non sta ancora benissimo: https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk-bautista-day-1-duro-pensavo-piu-al-dolore-che-a-guidare-/10568953/
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Trovo assurdo che per far percepire come "nuove e futuristiche" le auto elettriche i Designer non trovino di meglio che attingere a stilemi presi dalla fantascienza anni Novanta... I fari di Grecale per me rimangono troppo piccoli e banali, ma già rispetto alla vecchia e vieppiù a questa nuova, globalmente la ritengo una spanna sopra a Macan per estetica..
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- porsche macan
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Nelle foto in studio è il vecchio, ma mi pare che quelle dal vivo siano state aggiornate...
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Y Azevedo...
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Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)
johnpollame ha risposto a A.Masera in Scoops and Rumors
Se l'aveva vista prima dell'immagine trapelata, è anche possibile che sia quest'ultima quella più aggiornata... -
70 CV e due posti in più...
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A me non dispiace. Ma ho gusti strani...
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Dopo aver lasciato decantare la sorpresa e digerito a mente fresca le immagini, giungo a dire che mi piace. Direi ben più di quanto le anticipazioni lasciassero intuire. Francamente non credevo sarebbero riusciti a dare una fisionomia così precipua al solito Ciemmepì: sembrerebbe essere un'auto dalla personalità davvero spiccata. Unica cosa che al momento no mi pare riuscita è l'integrazione del modulo fari posteriore, che in certe viste protunde troppo insolente da un insieme per il resto ben compatto, coerente ed armonico. Attendo gli interni, ma finora direi che son stati proprio bravi, segno che le intenzioni, almeno quelle, per lo Scudo Blu sono le migliori...
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E, forse oggidì soprattutto, Immagine. Immagine ottenuta nei decenni passati proponendo vetture anche tecnicamente e nella sostanza superiore alla media, e che ora permette margini elevati proponendo vetture per molti aspetti ordinarie ma "imbellettate" come moda comanda. Ecco a questa Lancia l'Immagine manca, quasi del tutto: giusto si vada a giocare su di un design particolare per differenziarla il più possibile dalle vetture più comuni, sperando che la clientela ne percepisca l'esclusività e sia disposta a sborsare il delta che la banda Tavares richieda per giustificare l'esistenza di un marchio in più...
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Classe C direi erede della 190, la 200 (W124) è stata sostituita dalla E (anzi, l'ultima serie si chiamò direttamente Classe E...) 😉
