Nick for Speed

Ed eccomi per un piccolo aggiornamento! Dopo circa 3 pieni, ho voluto riprovare HVO, in questo rigido inverno veneto. Questa volta ho percorso, con un pieno, 772km consumando in media 15,7 km/l, effettivamente un po' di più (di solito faccio 17,3), ma bisogna considerare che ho fatto 2 giri in montagna. Confermo le impressioni positive di silenziosità di marcia e prontezza di prestazioni: a volte sembra davvero di guidare un benzina... Le rigenerazioni del DPF sono state 4, circa ogni 250 km: l'ultima oggi, con una fumosità in accelerazione forse un po' più accentuata del solito, ma direi nella norma, come leggevo anche nel libretto uso e manutenzione. Se avessi la certezza matematica di poterlo usare normalmente, farei sempre HVO!

Buongiorno autopareristi! Scrivo per la prima volta in questa sezione per chiedere pareri e consigli circa questo nuovo carburante. Possiedo, come s'intravede nell'immagine profilo, una Delta 1.6 Multijet 120cv del 2009, omologata Euro 5, che uso come "daily car". Da gennaio, grazie al cielo, ho cambiato studio dove lavoro: tornando a casa per pranzo, faccio ogni giorno 50km totali, mentre prima erano solo 16, perché andavo in stazione a prendere il treno. Ogni mese faccio quindi poco più di 1000km. Quest'inverno avevo notato che allo scarico faceva un po' di cattivo odore: ho pensato fosse dovuto in parte all'età, in parte ai viaggi brevi. In concomitanza col cambio di lavoro, ho iniziato a fare Eni Diesel +, notando un miglioramento generale: più silenziosa a freddo, odore allo scarico sparito. Al distributore ho notato la disponibilità anche del diesel HVO, il quale, letta la descrizione, mi tenterebbe per il fatto di abbattere le emissioni inquinanti e per una silenziosità di marcia maggiore. Il meccanico mi dice di usare diesel normale, ma sono comunque curioso circa questo nuovo carburante. Ho cercato informazioni, trovando questo comunicato ufficiale Stellantis: https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate-communications/press/gamma-stellantis-compatibile-con-il-green-diesel-hvo dove è scritto questo: Tuttavia, sul mio sportello carburante, non ho alcuna dicitura XTL. Qualcuno ha provato ad usarlo su Multijet E5? Potrebbe arrecare più danni che benefici? Grazie per tutte le risposte!