only-alfa
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di only-alfa
-
Magari sbaglio, ma sul diesel sono pessimista, non penso il prezzo riesca a scendere, almeno velocemente. Io ti direi Toyota.
-
Tutti consumi con auto nuove vedo... Ebbene, Ford Focus C Max 2.0 TDCI febbraio 2005, attualmente vicina ai 300.000 km. Auto Euro 3, no FAP no EGR. Utilizzo per il 90% in superstrada (percorro al giorno 200 km). Con un pieno di 45 litri percorro circa 800/820 km, facendo una media starei sui 18 km/lt che secondo me non é male.
-
-
-
Ciò che farei io é comprare un benzina aspirato anche piuttosto datato (se non abiti in una grande città coi blocchi) cercando di non spendere molto, per poi in ottica futura quando l'infrastruttura sarà massiccia, passare ad un modello elettrico, che per l'utilizzo che ne fai é praticamente perfetto.
-
-
Negli ultimi 5 anni in BMW sono completamente impazziti. É veramente aberrante...
- 184 risposte
-
-
- 1
-
-
- bmw
- bmw ufficiale
- bmw x
- bmw x8
-
Taggato come:
-
-
Ciao. Lavoro a 100 km da casa quindi percorro giornalmente 200km. É sfiancante e come tua sorella, mi trasferirò anche io, verosimilmente a fine 22. Tragitto quotidiano con una C MAX del 2005. Mio consiglio: casetta in affitto + Smart ForTwo (se le piace ed é da sola).
-
-
-
-
Un buon ibrido é la soluzione. Se vuoi una macchina più alta, che però resti di dimensioni ragionevoli, ti direi Yaris Cross.
-
-
-
-
Ufficiale la fanno 😂😏
-
-
-
3008
-
Provata finalmente anche io. Al concessionario Autosat di Lecce ve ne erano 2, blu Misano (esposta) e verde Montreal (in prova) entrambe Speciale entrambe 130 CV. Iniziamo subito col dire che dal vivo é un'altra cosa, é veramente figa, in verde poi ciao. Frontale molto aggressivo, in cui si vede come lavora bene l'angolo negativo, sguardo super cattivo, ottimo profilo con la carrozzeria ben scavata, e un bel culone prominente. Insomma per strada fa la sua figura e ha tantissima personalità. Molto bene anche dentro, anche chiudendo la porta, ha un suono molto secco che da sensazione di qualità. Bene i rivestimenti morbidi per la plancia nella parte superiore e sui pannelli porta. Più rigido tutto il cockpit inferiore ma ci sta, molto bene i sedili. Tunnel pensavo peggio: plastiche rigide si ma tutto il tunnel é ben assemblato (ho fatto una prova cercando di muoverlo con molta forza ed era molto solido) così come il bracciolo che é ovviamente scorrevole. Leva del cambio pensavo peggio, é bella e piccolina e si impugna bene. Bella la plancetta del clima che fa un po' heritage Giulietta. Super definito sia il bellissimo virtual cockpit che il display centrale, che mi é sembrato molto veloce nelle operazioni, e con finalmente un'ottima risoluzione di retrocamera. Abitabilità posteriore molto buona, il bagagliaio era chiuso. All'accensione, il motore é andato automaticamente in mod elettrica, infatti non mi ero accorto di aver messo in moto l'auto 😅 In N motore un po' sottotono e sterzo un po' ovattato, ma vanno comunque entrambi benissimo nella guida normale. Ottimo il comfort di guida. In D cambia tutto, sterzo più diretto e anche motore più diretto. Cambio ok, molto fluido con unica nota negativa che in D tira sempre le marce al limitatore e non permette una guida fluida nonostante si voglia scegliere la mappatura più sportiva. In definitiva davvero un bel prodotto, bellissima linea, interni curati, buone prestazioni e ottimo comfort di marcia. Confermato arrivo del diesel a novembre. L'ho buttata lì sul PHEV 190 CV in un prossimo futuro ma niente info. secondo me avrà molto successo.
-
-
-
-
