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EBI

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Tutti i contenuti di EBI

  1. Puoi anche triplicarla, ma se il motorino in rilascio produce poca corrente (e così è, visto che è a 12 V e collegato con una cinghia), non si riempirà mai...
  2. Stesso discorso fatto da Mini con la 3p a benzina e quella elettrica cinese... incrociamo le dita
  3. Eh, ma se l'Argus parla della seconda metà del 2026 per la Multipla, campa cavallo...
  4. A me una Smart #1/#3 ecc. Tanto sempre quelli saranno i designer
  5. No, dai: rimandare la Multipla e anticipare l'altra è da folli (se non ci sono ragioni industriali, di cui dubito visto che meccanicamente sono la stessa auto): le suv-coupé non se le è mai filate nessuno
  6. Mi sa che è la Clavis, a benzina per mercati emergenti https://www.noticiasautomotivas.com.br/kia-clavis-e-o-nome-de-um-novo-suv-subcompacto-da-marca-coreana-para-o-mercado-indiano-produto-tem-potencial-para-servir-em-outros-mercados/
  7. Hai qualche info in più su questo video? Me l'ero perso... grazie!
  8. Sì, certo. Era per dire che ci sono V6 fatti bene (vedi Ferrari 296 GTB, che allunga tanto e suona quasi come un V12) e fatti meno bene (Nettuno, che a leggere certe recensioni pare un grosso diesel o quasi) comunque finisco con l'OT
  9. Certo che la Montreal era V8: metterci il V6 Nettuno che ha pure una brutta voce...
  10. Ma sbaglio o Mesonero si è trovato la Junior già fatta? Il suo unico lavoro, per ora, credo sia la 33: confermate?
  11. Ripeto: è un render https://thekoreancarblog.com/2024/10/14/kia-sportage-rendering-based-on-latest-shots/
  12. è un rendering https://thekoreancarblog.com/2024/10/14/kia-sportage-rendering-based-on-latest-shots/
  13. In realtà hanno lo stesso numero di marce, solo che sulle mild hybrid la 7a è disabilitata via software perché non serve con motori di bassa potenza
  14. FHEV? Ma questa da dove viene fuori? Dopo tutto quello che hanno investito per quel cambio a 48 volt della Punch, non credo proprio si metteranno a produrre qualcosa di nuovo...
  15. Non sono un esperto, ma dubito fortemente. Anche perché Marelli è appunto un fornitore, non un costruttore: dovrebbe fare tutto (infotainment, motori, batterie, ecc) e offrire il "pacchetto completo" a un costruttore, che si occuperebbe solo di metterci sopra la sua carrozzeria, senza poter gestire il software ecc.
  16. I costruttori europei comprano pezzi "da scaffale" fatti da Bosch, Continental ecc e poi tribolano per farli parlare fra loro. I Cinesi sviluppano in casa tutto da zero, con una verticalità che solo Tesla oggo ha. La T03, che è una citycar lowcost vecchia di 4 anni, può ricevere aggiornamenti OTA per QUALUNQUE centralina di bordo (aiuti alla guida, gestione motore, batteria, infotainment ecc). Proprio come Tesla. Nessun costruttore europeo offre questa possibilità, neppure sui modelli di lusso. Chiedere a VW quanto è difficile provare a farsi un software in casa, anche solo per il multimediale e gli Adas (vedere i miliardi buttati in Cariad)
  17. Il configuratore uk ora mostra la pre-restyling: https://www.renault.co.uk/hybrid-cars/austral/configurator/design.html?conf=https%3A%2F%2Fuk.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBACEq%2FApOiEV1 Hanno rimosso o era un fake?
  18. Vogliono battere il record (negativo) di vendite della DS9...
  19. Presentazione o vendita? Perché se hanno aggiornato l'attuale per gli aiuti alla guida obbligatori, non credo che l'abbiano fatto per tirarla avanti solo un paio di annetti... grazie
  20. Ma davvero il tagliatore di costi Tavares terrà una piattaforma non "omogenea" col resto di Stellantis (peraltro vecchia) e per un solo modello, con tutte le inefficienze e le mancate economie di scala? Boh...
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