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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. Tipica architettura italiana, tra l'altro... Esattamente come era tipica USA Fa specie pensarci, come quando BMW mise il V8 sotto la M3
  2. Che poverata incredibile NON differenziare i profili... grande tristezza Comunque, notare le dimensioni
  3. Nella scheda tecnica è scritta la micragnosa velocità massima. Un deludente 215 km/h
  4. 6 in linea , biturbo , trazione posteriore. In pratica una bmw
  5. Nel video kuniskis lo dice "Chi ha mai comprato una muscle car pensando all'autonomia?" Anche perché non credo che l Chellenger facesse 1000km con un pieno..
  6. Mercedes e McLaren erano davvero in un fazzoletto, per quello si sono "treninizzati". Curiosa la prestazione di Alonso, ha fatto un giro monstre, poi dei giri pacco, tantissima variabilità nella sua gara.
  7. Hamilton aveva sedile (!) e batteria danneggiati
  8. Boh perché dovrebbe fare il botto di vendite? In senso relativo (es. > 500e) o intendi in valore assoluto, nel senso numeri paragonabili a 208 e Clio?
  9. Pero' qua hai 4 posti (a coppie con figli piccoli un'auto del genere potrebbe fare comoda, 10 anni fa dalle mie parti era letteralmente un'invasione di Grancabrio). E poi questo missile arriva a 313 km/h, ora non fa piu' notizia visti i tempi, ma il mezzo meccanicamente fa spavento.
  10. Stesso effetto anche per me. Avra' ruote da 18, e i fari delle bici. Non mi piace, trovo abbia fari troppi piccoli, ruote troppo grosse. Mi aspetto che dal vivo sembri gigante, poi magari non lo è, ma di sicuro non e' snella, ecco..
  11. Quante belle idee Che lavorone. Bravi! Voglio la Pandultipla!!!!
  12. Non mi prende. Trovo la carrozzeria fin troppo elaborata (R5 erane tre linee dritte, qui tanti arzizogoli). Poi mi sembra tanto grande.. Da vedere dal vivo. Gli interni in foto li trovo vintage
  13. Ma per quello hai gia' lo schermo da 12 pollici
  14. Il tavolino per me è geniale. Pensate solo a stare 20min in carica, magari avete qualcosa da stuzzicare, e avete il tavolino in auto. Non so chi l'ha pensato, ma secondo me ci ha visto lungo
  15. Ma tanto rimandano anche lui di questo passo
  16. Si boh, quindi per 2 anni niente Quadrifoglio in USA (erano il primo mercato mondiale?) Arriva la Daytona/Banschee/Challenger, ma non credo che il cliente-tipo sia lo stesso. Gli orfani di Giulia vireranno su M3, pazienza. S'è la vi'
  17. Solo grazie alla superficialità degli utenti (se no molti marchi sarebbero già spariti da tempo) che non conoscono i prezzi bassi delle Tesla da dove vengono, il successo continua ancora. E forse continuerà a farlo, con i morti sulla coscienza di questo pirata disumanizzato. PS: quegli investimenti che ho fatto in Tesla sono ancora li, quindi fai deduzione sbagliata, sono sempre aggiornatissimo su Tesla recenti. -- Perdona il trollaggio, ma in pratica hai guadagnato denaro "con i morti sulla coscienza di questo pirata disumanizzato. "
  18. Penso sia anche uno dei motivi dell'impennata dei prezzi delle ice/ibride. In pratica se compri un'auto normale finanzi Tesla
  19. Resta il problema che in Eu ci sono otto milioni di gestori (come i benzinai del resto), ma per ognuno devi sottoscrivere abbonamento, o almeno fare la solita registrazione e scassarti le belotas ogni volta che devi care 10km. Mentre dal benzinaio metto il bancomat e via andare. Fosse il connettore il problema
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