giopisca
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considerate che la tristezza della k è stata fatta da un amministratore delegato che aveva ambizioni da disegner, faceva lavorare la sua ghenga di amici e faceva di disfaceva a suo uso e costume le vetture K coupè ne è un esempio , ma anche alcune grosse troiate su altre vetture del gruppo , l'uscire dai rally perché " gare con troppi lutti e che fanno poco immagine" , negli ambienti in cui bazzicavo di striscio in quegli anni si ricorda ancora con ribrezzo quando il personaggio si presentò ad un clinic test sulla punto cabrio ( ormai definitiva ) e voleva a tutti i costi sulla versione base con paraurti goffrati ( doveva costare poco ed essere appetibile ) li voleva verniciati sulla goffratura ... oppure mandare avanti K coupè e farla fare a chi fino all'anno prima allestiva le panda van ed esempio girava voce di una delta integrale con muso della delta 2 e posteriore di delta1 , non so quanto sia vero ma pare che in Abarth ci stessero lavorando , pensate solo al reparto corse Abarth smantellato in tempo zero e ceduto a jolly club oppure alfa corse con il suo vai e vieni settimo milanese chivasso ( ex stabuilimneto lancia ) lancia è stata affossata da personaggi così e da scelte bislacche sulle vetture poi diciamola tutta i prodotti di derivazione fiat erano poco caratterizzati, il lancista che oggi si strappa i capelli NOn comprava più lancia ma oggi si indigna se il marchio è stato emarginato
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domani le maestranze della palazzina sono state invitate per la presentazione della 500 anniversario nel salone principale che poi facciano uscire qualcosa di nuovo mi sembra parecchio strano , al momento non ci sono né rumors né matematiche strane in giro x il mondo
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cosa sta girando sulla nordscheife?
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se non ho capito male, la signorina , parlava di 57 k € mentre la OE dovrebbe essere 59-60
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vista ieri al salone , ero molto prevenuto , invece bella vettura dal vivo rende molto più che in foto mi sono innamorato degli interni , ovviamente guardare ma NON toccare , però è molto piacevole da vedere ed il blu dona particolarmente
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Un camuffo così pesante non lo vedevo da inizio anni '90
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è possibile che oltre a ghibli sci sia anche un FL per quattroporte? sulla variante SS24 tutte le sere incrocio quattroporte dai musi cammuffati in allegra compagnia di : levante - Stelvio e ieri pure una tipo hatckback
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ma soprattutto come fai uscire esterno in una curva parabolica?
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sarà pure una pista tecnica ma due palle di pista !!!! un solo punto x sorpassare se trovi un doppiato davanti a metà giro sei rovinato pista mediamente stretta da non poter fare incroci di traettoria l'unica curva da pelo è stata cassata per far posto alla chicane più insulsa della storia ergo a me barcellona fa cagare prova ne sia che lo scorso anno ci ha vinto l'olandesino che ne aveva MOLTO meno di kimi ma vista impossibilità a sorpassare la gara è finita a mò di trenino lo si è visto ieri , vettel arrivava dietro un doppiato e perdeva una vita idem per hamilton forse è arrivato il momento di riconsiderare molti circuiti della F1, teniamo gli storici seri e gli altri buttiamoli/rivediamoli io sono stufo di vedere gare su piste insulse di vedere delle grandi prove a cronometro voglio corpo a corpo e vedere pelo nel tirare le curve e basta regole astruse stile VSC daiiiiiii non ho ancora capuito com'è che tutte le volte il furbo Hamilton nelle VSC guadagna e non poco o è pista aperta o è SC ma la virtual è una cazzata bella e buona senza ne capo né coda
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non li avevo notati montava se non erro i californian della vitaloni
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C'erano delle belle chicche non ricordo bene interno 037 ma questo fake è agghiaccande direbbe antonio conte soprattutto la scritta rally penso rubata ad una 128
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la 037 fake mi sembra fatta molto bene , poi magari guardo il cruscotto e mi cadono le braccia invece, come dissi tempo fa , non sopporto questa mania ti trasformare in martini tutte le integrali [ sarà perché ho avuto un'integrale 8V forse ] una macchina vintage è bella in quanto tale e soprattutto come esce dal concessionario, ma sta finta gruppo A cosa è? racing fuori civile dentro e poi visto che sono fetente nell'anima lo specchietto NON è quello racing ma ancora il cromodora originale mi sbaglio? erro ? io sbavo molto di più sulle 3 "nude" belle come uscivano dalla linea di produzione
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Bella l amacchina con le scritte Goodyear sugli alettoni e le gomme Avon
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guarda io sono uno di quelli che nei 2 anni ducati non era propriamente felice di vederlo sulle nostre moto .... hanno snaturato un progetto per genuflettersi al signore di tavullia allora mi "correggo" il VR46 quando guida moto giapponesi io sarò l'ultimo al mondo a difendere VR46 ricordo benissimo che è salito sulla moto che aveva vinto la domenica ed è andato MOLTO più piano dico solo che nei corpo a corpo ed in gara rende di più che in prova
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io penso , e non sono tifoso di VR46 anzi , che sia un animale da gara li ha nel polso 4-5 decimi fanno sicuramente dei miglioramenti di assetto mappature etc etc etc ma alla fine quando ci sono i corpo a corpo, quando vede un codone davanti lui arriva, pure io ai tempi non digerivo le gomme fatte apposta a Clermont portate di corsa la domenica sui campi di gara però ora sono , in teoria , tutti alla pari con le monogomma prova di quanto sia un animale da gara laguna Seca duello con stoner ne aveva molto di meno ma alla fine ha portato lui a casa la vittoria , se c'è da giocare duro non si tira indietro ma soprattutto gli altri lo soffrono, sanno che può fare qualcosa x metterli in difficoltà
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quando c'era beta spyder targate inglesi ... si stava meglio quando si stava peggio? forse non c'è più quel mondo romantico e scanzonato, sono tutti omologati ma soprattutto se canni la macchina a marzo puoi dire ciao ciao a tutti ci vediamo prox anno, non ci sono piàù prove di sviluppo se non quelle contingentate sviluppare al simulatore costa meno che girare in pista? mah..... almeno quando giravano in pista qualcuno le poteva ammirare e poi i colpi di genio nel warm up del mattino, in moto gp ci sono ancora qui chiudono le macchine sotto chiave IMHO a me sta F1 fa cagare
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non aveva il marchio ferrari se non ricordo male ma proprio la scritta dino e che poi fosse una ferrari era il segreto di pulcinella
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era ora avendola messa in sicurezza il pezzo da pelo puro è diventata una serie di S purtroppo è stato pagato un prezzo in vite troppo alto
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quando ero bimbo mi dicevano che devi stare in scia x fare un sorpasso , ora se sto in scia perdo tutti i vantaggi perché mi arriva aria sporca, troppe turbolenze allora non dico di tornare alle F1 anni '60 che erano dei sigari con le ruote però tagliare totalmente le ali, vietare bi tri quadri plani , una cosa del tipo alettoni stile anni '70 le macchine di oggi , saranno pure l'espressione del ns tempo ma mi fanno schifo ali alette alucce [ questa tendenza dura da almeno 10-15 anni ] vorrei vetture "pulite" e non ricche di accrocchi Tilke .. odio il 99% dei suoi circuiti, noiosi, piatti, insulsi mai un'alzata di genio , mai un colpo d'ala pure io vorrei saliscendi, curve in contropendenza, compressioni, roba da piloti con il pelo vorrei vie di fuga con la ghiaia così chi sbaglia si arena e non che può recuperare e qualche volta pure avere dei vantaggi alla fine della fiera godiamo a vedere gare su piste vere, vero che sono "vecchio" e quindi soffro il fascino delle piste vintage ( da bimbo odiavo le castellet .. pista "moderna" adoravo Zandvoort con le sue dune ) per esempio SPA non me la perdo per nessuna ragione anche se la S al bus stop non è più come prima e l'esterno della eau rouge è asfaltato ( mi ricordo anche Bellof ci ha lasciato le penne alla Eua rouge ) Montecarlo ... lasciamo perdere, lo vuole il business ma non è più una gara non vedi uno dico uno sorpasso che senso ha una gara così? magari ora con gli americani salterà fuori qualcosa di più divertente, faranno una cernita delle piste anche se i contratti capestro dello zio bernie sono un bel casino da scavalcare
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ma il pack sport non prevedeva l'interno in carbonio? quindi volante in pelle con corona leggermente ridotta e leva del cambio in pelle? [ leva del cambio che poi si corrodeva ma questo è un altro discorso ]
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quindi non ha pack sport non insultatemi ma a me la strumentazione bianca non è mai piaciuta , forse perché abituato al nero con grafica arancione [ arancione non rossa ] della mia certo che hanno fatto grandi insalate di allestimenti ed optional
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io avevo la 2,4 con quell'allestimento , sarebbe ancora bellissima oggi non la pasticcerei , così era uscita dal concessionario e così dovrebbe restare IMO però è una mia idea , un mio punto di vista io sono per il filologicamente coevo, non mi piacciono i "pasticci" x farti un esempio quelli che per forza la delta integrale deve avere i colori martini o le scritte martini, la vettura è bella come era nel suo primo vagito [ sempre IMO ] che motorizzazione ha? non ha le scritte
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- fotoritocchi auto
- photoshop auto
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ma non è stato sbandierato che a settembre per celebrare i 70 anni salterà fuori qualcosa? ed hanno ventilato Dino non ricordo bene dove l'ho letto scorsa settimana sul web, ma non era un sito fuffa fuffa
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non sarà lunghissima vero? la porta posteriore sembra LWB ci faranno una papamobile? oppure auto x presidenti repubblica?
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un potenziale fornitore italiano di particolari in plastica venne interpellato nel 2006-2007 per un piano di sviluppo vetture che aveva come base quella che fu la P1 volevano declinare quel prodotto su n varianti etc etc dopo 10 anni devo dire che hanno rispettato e portato avanti la loro idea coeva che poi piacciano o meno questo è un altro discorso