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__P

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  1. Non è noto... Ma le ruote son da 24”, se uno vuol provare a far una misura in lunghezza in maniera spannometrica...
  2. Ma in pratica hanno abbinato il 2.0 T MHEV 48 V ad un cambio ZF con motore elettrico integrato?
  3. Quoto! Gli interni sono la cosa più interessante dell’auto assieme al gruppo calandra fari. Il portellone posteriore, boh sembra un pezzo di un’altra auto, ma assieme al frontale da un’accenno di identità all’auto che si perde completamente nella fiancata! Continuo a pensare che i montanti dovevano essere “nascosti” ed in nero lucido. Le ruote da 24” ne sfalsano un po’ le proporzioni di un’auto che ovviamente oversize. A proposito non vi sono menzioni a dimensioni se non quelle in pollici dei monitor, e delle ruote. Carina la citazione del dettaglio in legno nelle barre porta tutto. In generale l’auto è piacevole e molto yankee, cosa che la clientela apprezzerà! Interessante che Wagoneer diverrà un sub-brand a la Range Rover, ovviamente in stile nordamericano. Chissà se arriverà una Wagoneer Sport? 🥶 Che non ha avuto un gran successo se non ricordo male... 🙄
  4. __P

    Jeep Grand Wagoneer Concept 2020

    La Jeep Grand Wagoneer Concept, ibrido plug-in, anticipa il modello di serie che farà da ammiraglia al brand Jeep. Novità del settore è l'adozione di uno schermo da 10.25" per il passeggero dove sono replicate ed esplicate la maggior parte delle funzioni di bordo. Lo schermo lato passeggero è schermato dal guidatore da una pellicola per la privacy sul vetro, consentendo loro di concentrarsi sul display della console centrale da 12,1 pollici e sul pannello strumenti digitale da 12,3 pollici. Inoltre, c'è un touchscreen comfort orizzontale da 10,25 pollici sotto il display centrale per il controllo dei sedili e del climatizzatore a quattro zone. Inoltre, i passeggeri della seconda fila potranno godere di tre schermi da 10.1" uno davanti a ciascun occupante ed un terzo alloggiato sulla console centrale situata tra il due sedili. Gli interni ricchi di tecnologia sono alimentati dal nuovissimo sistema di infotainment Uconnect 5 basato su Android di FCA, che offre velocità operative cinque volte più veloci rispetto alla generazione precedente. Il mix di materiali che si trova all'interno è interessante e comprende vetro onice sul cruscotto, alluminio grezzo sostenibile sul cruscotto, agli altoparlanti delle portiere, al pomello del cambio ed alle prese d'aria circostanti e inserti in legno 3D sul cruscotto, console centrale e pannelli delle porte. Ulteriori dettagli interni includono un rivestimento del padiglione interamente in pelle scamosciata, tappeti premium realizzati in fibra Thrive e rivestimenti in PUR per le superfici dei sedili, della console, delle portiere e del cruscotto. via Jeep
  5. Si infatti il discorso della continuità produttiva l’ho citato anch’io... 😉 Ripeto che nessuno si aspettava fiancate in legno e fari tondi, ma in questa proposta di stile l’unica citazione è la parte superiore della calandra... Inoltre è l’ennesimo modello che non ha un’identità distintiva Jeep. Cambi la calandra e può essere qualsiasi altra SUV americana. A me l’auto non dispiace, ma trovo poco coerente il linguaggio usato dal marketing ed il suo essere Jeep.
  6. Infatti, mancano ancora interni e posteriore per massacrarla definitivamente 🤣
  7. Vedo che continui a non capire cosa contestavo, ma vabbè... Adesso che hai fatto il tuo personale show, possiamo passare oltre? 🙄
  8. Scusa se mi son permesso di pensare non fosse coerente il tuo ragionamento... giuro, non ti contraddirò mai più! 😌 Chiudiamo qui per favore va’ 🤦🏻‍♂️
  9. Quindi seguendo il tuo ragionamento qui sotto Oggi presenteranno la 7 posti su piattaforma Giorgio visto che è scritto a caratteri cubitali “WAGONEER” sull’immagine con data e ora di presentazione?
  10. C’è un piccolo problema nel tuo ragionamento... quello che presentano oggi è il concept della Wagoneer. Il “Grand” il marketing Jeep non l’ha menzionato da nessuna parte...
  11. Credo che nessuno si aspettasse una Wagoneer anni ‘20, ma una coerenza almeno nei dettagli con la progenitrice... In Land Rover ci son riusciti senza problemi a farlo, vuoi anche per continuità produttiva. Qui si é preso una Dodge Durango, son stati squadrati i passaruota, inserito la calandra Jeep. Vero che i montanti in tinta (già visibili comunque dalla vista dall’alto) la distingue dalla concorrenza, ma anche dalla Wagoneer originale. Ripeto, non è brutta - a me piace nell’insieme - ma non trasuda ne modernità ne lusso, e nel complesso poco Jeep e tanto Dodge. Non boccio il design in se, ma la rimando a settembre per il suo essere Jeep. PS: molto belli i cerchi in lega!
  12. Evidentemente non basta... 😌 Speriamo nella GC va’! Per chi la voleva in EU, siete ancora sicuri? 🤣 Scherzi a parte, l’auto ripeto non è male, e magari vista con gli occhi dei clienti americani è anche in linea con i loro gusti! Ma passi l’inserto in legno, che poteva starci dato che è una concept - anche se l’auto finale è questa praticamente - ma che c’azzeccano quei montanti in tinta larghi quanto un braccio di the Rock???
  13. È una Yuntu riportata ad un design anni ‘90. Di per se non è brutto, e si inserisce con sobrietà in un segmento con tanto overdesign... Ma da quel che si vede non mi fa venir in mente modernità ecco!
  14. C’è poco da sperare... quella è un’immagine della cartella stampa pubblicata prima di fine embargo. È abbastanza evidente che non si tratta di lavori con Photoshop et similia.
  15. In perfetto stile yankee by Ralph Gilles 😌 P.S.: spero che nella futura Stellantis ci sia un nuovo responsabile stile del gruppo.
  16. Eh no... quelli di prendono le SUV adesso 😌 All’estero ovviamente le cose cambiano, specie fuori Europa, ma comunque parecchie vendite la S non le fa con i privati, ma con strutture alberghiere, NCC et similia.
  17. Avevano presentato Mokka Electric. Ovviamente, come per le altre versioni BEV Made in PSA, non vi sono modifiche estetiche rispetto alle versioni con motore termico. In questo thread si presentano appunto le versioni dotate di motore a benzina e diesel.
  18. Cosa ti fa pensare a ciò? 🤔 È il solito logo Alfa Romeo, in versione a colori. Per le versioni elettrificate dovrebbe esserci questo (presente su Tonale Concept).
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