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__P

Capo Moderatore (Staff)

Tutti i contenuti di __P

  1. Nuovi investimenti in Brasile e per lo stabilimento di Porto Real a Rio de Janeiro. via Quattroruote.it
  2. Io Io la preferisco con i passaruota ad arco circolare… Gli altri fan troppo Wrangler imho. Anche se nel modello storico i parafanghi erano più squadrati.
  3. Non mi ricordavo della 3 porte! Nei viaggi in US che ho fatto negli ultimi 3 anni ho visto sempre e solo la 5 porte 🤣 Grazie per il rinfresco di memoria ✌️
  4. Direi che TT, A8 e A3 sono interpretazioni di libera fantasia dei renderisti della rivista 😉
  5. Bellissima coupé con alcune soluzioni stilistiche molto particolari ed un gioco tridimensionale delle superfici elaborato, ma in senso positivo. Prendo qualche spunto da qualche modello tedesco, ma l’auto nel suo insieme per me è molto più che promossa! Aspetto con piacere l’arrivo della versione produzione.
  6. Diciamo che il trattamento delle superfici, le proporzioni ed i volumi “muscolari” non son così distanti… Anch’io di primo acchito ho avuto delle Eletre vibes!
  7. Aspettiamo le prove della Grande Panda 4x4 prima di dire se Smart ha o non ha doti da off road 😬 Fermo restando che Avenger 4xe non mi pare si comporti così male in off road. Per cui di cosa stiamo parlando? Di tecnica o filosofia?
  8. Dopo il restomod su base 550 presentato a Quail nel 2024, la carrozzeria Touring Superleggera per il 2025 presenta la versione aperta della Veloce12. Denominata Barchetta, questa versione open air non deriva dalla limitatissima 550 Barchetta Pininfarina, ma bensì dalla variante coupé il cui telaio prevede dei rinforzi in fibra di carbonio per aumentarne la rigidità. Migliorato anche lo storico V12 aspirato, che vede la sua potenza aumentare di 25 cv grazie ad un impianto di scarico più performante della Supersprint ed interventi mirati al sistema di raffreddamento. Il cambio rimane un manuale a 6 marce, mentre l’impianto sospensivo è stato sostituito con uno dotato di ammortizzatori adattivi e configurabili. Modifiche anche all’impianto frenante con una soluzione Brembo con dischi da 380 mm e pinze a 6 e 4 pistoncini. Nuovi cerchi alleggeriti e dal design specifico riducono le masse non sospese. Le prestazioni rimangono notevoli con un 4,4 s per il 0-100 km/h e circa 320 km/h di velocità massima. All’interno l’abitacolo sarà personalizzabile come da richieste del cliente come materiali pregiati. Per Veloce12 Barchetta le consegne inizieranno dall’autunno del 2026, mentre il costo della conversione non è stato comunicato dal costruttore.
  9. Auto che in pratica potrebbero uscire in contemporanea, anzi addirittura Renegade potrebbe uscire prima 😂 Ma quando capirete che ci sono dei tempi tecnici per progettare, industrializzare, testare e costruire le macchina??? 🫠
  10. __P ha risposto a Osv in Fiat
    Hanno girato lo spot in piazza San Carlo a Torino… https://www.facebook.com/share/r/1Aaj6LyKTr/?mibextid=wwXIfr FDownloader.Net_AQMEGss15TFhgwCftAYv5JZ0RBJNAMa7NGQ82MUFcvzhzxet8vln0pNDbEGW93QxvJzEEkHoGG5xiXoqD-6ZawcvR2REcQoUqtmcCYSfmwuk9A_720p_(HD).mp4
  11. Codici attivi ora (non è detto che abbiano un seguito) in Stellantis (nei segmenti bassi) che devono ancora uscire: P1H P1X O1H O1X O2X S2X J2U F2U F2X 1 e 2 sono i codici numerici che indicano la piattaforma di segmento B/C nelle varianti corta e lunga.
  12. F2U e F2X sono la stessa macchina con il montante C diverso… Non ho capito per un pick up dovrebbe essere una variante di una crossover, mentre la crossover è un modello a se rispetto alla U con cui condivide quasi tutto 🤣
  13. __P ha risposto a Osv in Fiat
    Possiamo tornare a parlare di 500 Ibrida senza dover riaprire nuovamente il loop delle vernici dopo ben 2 anni di distanza dallo spot?
  14. Beh ci lavora! Se non conosce lui i numeri 🤣
  15. E l’ultimo esemplare prodotto è questo all’asta nei prossimi giorni durante il Monterey car week.
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