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Che su Medium ed i modelli basati su tale piattaforma Tavares abbia tagliato dove si potesse - e le fiancate piattine ne sono un esempio, perché meno complesso é il design, meno complesso e quindi costoso lo stampo - é cosa risaputa, ma io sinceramente tutta questa identità nelle ultime realizzazioni premium e near premium VAG non é che la ritrovo… Anche a livello di motori e trazioni - dove sicuramente VAG ha un’offerta maggiore - tutta questa specificità io non la vedo. Senza contare i prodotti su MEB e che il design VW e Skoda è talmente specifico che Superb e Passat sono la stessa auto dentro e fuori tranne che per fari e paraurti. Ma d’altronde sia Stellantis che VAG usano basi comuni e si vede in ambo i casi, a meno che non si abbiano i paraocchi solo in un senso… Se poi vogliamo dire che globalmente i prodotti VAG sono migliori di quelli Stellantis ci può stare, ma qui il punto era un altro. PS: le uniche che differenziano bene i propri prodotti nati sulla stessa base son le coreane Hyundai e Kia.
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Cerchiamo di evitare di far filosofia nei thread dei specifici modelli e di parlar della Gamma qui.
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Come mai prendi in considerazione solo motorizzazioni termiche diesel? Su quale range di potenza ti stai indirizzando?
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Stiamo parlando di una elaborazione grafica di un utente 😉
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Tanti auguri di buone festività e felice anno nuovo!
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Ma l’EVT è indipendente dalla trazione integrale. Se non ricordo male, la Cherokee dovrebbe arrivare più avanti anche in versione TA. Da quanto so io, ma son notizie pre-Filosa, su Medium era previsto - se approvato - l’EVT con il 1.6 con potenza complessiva intermedia tra il 1.2 MHEV ed il 1.6 PHEV TA. Sapevo anche, che in caso, su Tonale II quest’applicazione la si vedrebbe un bel po’ dopo il lancio. Poi saranno rumors superati, ed io in sto periodo non ho assolutamente tempo per informarmi per cui prendetele per quel che sono.E questa da dove salta fuori???Nessuna menzione al powertrain sul comunicato stampa però…Ecco una parte delle immagini di cui - credo - parlava @Albertw … Le altre 7 immagini sono presenti nell’articolo ma a pagamento… https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/fiat-fastback-erlkoenig-suv-coupe-mit-grande-panda-genen/
Ma perché vi state aspettando delle immagini ufficiali?Si diciamo che la stradale è una conseguenza della GT3 e non il contrario. Ed imho il design ne risente! A molti vedo che piace, a me personalmente no. Una LFA con questa meccanica sarebbe stata una macchina più “completa” a mio gusto. Curioso di capire cosa possa costare questo giocattolo, e se bisserà il successo dell’altro giocattolino Toyota (ovviamente nell’ambito dei volumi produttivi previsti).
