8coibaf
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Però devi anche vedere cosa vuoi aggiungere, alla fine se si tratta di un modello "nuovo" è possibile che molti stampi siano da rifare comunque. Mi pare che sull'architettura elettrica/elettronica ci fosse ancora roba da decidere ( vero che tenere l'attuale di Giorgio è la via più probabile), ma so anche che molti dei contenuti citati prima sono in qualche modo previsti per l'introduzione (almeno nelle intenzioni).
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Non penso sia stato sviluppato solo per Jeep, mi aspetto di vederlo ( magari Ibridizzato) anche su Alfa e Maserati. Tanto più che la tecnologia utilizzata pare sostanzialmente quella del V6 Nettuno.
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Questo è una evoluzione da quello di Grecale. Direi diversa Testata vista la doppia accensione con Precamera e la doppia iniezione diretta/indiretta. Grecale è ibrido con anche compressore elettrificato oltre al normale turbocompressore, qua invece Turbocompressore a geometria variabile. Sicuramente tireranno fuori altre versioni più potenti in abbinata con sistemi ibridi
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finalmente una versione ben simulata di un trattore!!!
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Visto l'annuncio mi sono arreso e ho comprato un nuovo volante con freno a mano 😄
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Da quello che ho capito ora si possono noleggiare le piste di Balocco, quindi potrebbe essere qualche fornitore di qualche componente del modello che va a testare lì.
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Questa l'ho vista ieri girare dentro Balocco🤨
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Già la Taycan ha un cambio a due velocità. É il solito compromesso tra velocità massima e accelerazione, se si vuole avere entrambi tocca aggiungere una variazioni di rapporti
