ILM4rcio
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Io però continuo ad avere un dubbio, per come è scritta sembra che ti possano revocare la patente anche prima di aver ricevuto glie siti delle analisi o sbaglio? E se poi viene fuori che sei perfettamente pulito? Intanto hai avuto un bel danno no?
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Il problema dei monopattini è lo stesso delle bici, il 99% degli utilizzatori se ne sbatte delle regole, viaggiano sparati sui marciapiedi, si lanciano sugli attraversamenti senza guardare, passano ovunque col rosso e vanno contromano. Il fatto di non essere identificabili li rende impunibili. Anche a Dubai dove se ti metti le dita nel naso lo sa anche lo sceicco hanno dovuto togliere di mezzo i monopattini in sharing perché molti ci andavano come matti nelle zone pedonali creando pericolo...
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Allora è evidente che in Mazda fanno un buon training ai venditori. Aggiungo, quando sono rientrato in Italia, due anni fa, ero alla ricerca dinunauto e trovai questa Subaru Forester usata presso un concessionario Volvo di Parma che sta a 200km da dove abito e beh, l'ho presa comunque da loro, nonostante fosse un'auto usata di un marchio non loro mi hanno trattato veramente bene ed ho finanziato solo metà auto. È un concessionario a gestione familiare anche perché il ragazzo che me l'ha venduta era chiaramente il figlio del titolare.
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Non so, ho commentato dove ho dei dubbi, secondo me la faccenda dei controlli anti droga, per quanto il rpincipio sia sacrosanto, sembra una legge di quelle che c'erano quando vivevo tra Emirati Arabi e Saudi, prima ti arresto e poi, con calma, con mooolta calma, verifico che sia tutto ok. Comunque rimane il fatto che si debba controllare sul serio, il 99% delle infrazioni che vedo tutti i giorni rimangono impunite, puoi mettere anche la pena di morte previa tortura ma se la gente sa che la possibilità di essere beccati è dello 0.00001% se ne sbatterà come sempre, basterebbe anche lasciare le sanzioni già in essere, se non diminuirle, ma dare un buon 80% di sicurezza della pena che vedi quanti si metterebbero in riga; a Dubai non sono certo svizzeri ma li le regole le rispettano parecchio per un semplice motivo, telecamere ovunque, verificate da utente h24, appena sgarri, tempo 2 minuti, ti arriva un sms con la multa e se non paghi ti fermano all'aeroporto col POS in mano la prima volta che provi a partire e le multe non sono certo da capogiro (tipo 150€ per eccesso di velocità, una bazzecola)
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Se tirassero fuori una nuova RCZ ci sarebbe spazio snche per Fulvia, alla fine son due coupé a trazione anteriore e rimarrebbe pienamente nel rispetto del modello originale. Magari anche un bel Fiat Coupé 2🥹 Tanto sono vane speranze, non se le accatta più nessuno le auto sportive economiche e premium, guardate che fine ha fatto TT[emoji20]
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A me sta cosa che si debba per forza "sembrare" ricchi ed abbienti per essere trattati bene fa solo molta pena, è un modo di fare di una bassezza culturale disarmante a maggior ragione che chi i soldi li ha veramente spesso vola basso per non attirare troppe attenzioni... Mi ricordo a Dubai, entravo nelle boutique di orologi in jeans e maglietta HM e mi trattavano esattamente come quando entravo in abito, cultura del servizio al cliente di un altro pianeta. Qui a Milano devo dire di essere stato abbastanza fortunato, sia lato auto, sia lauto moto, in Mazda il venditore è stato gentilissimo e mi ha fatto provare la MX-5, in BMW Motorrad, Triumph (Milano e Pescara) ed Honda (questo solo a Pescara perché a Milano non e le avevano purtroppo) mi hanno sempre accolto, spiegato tutto per bene e fatto provare il mezzo con l'ultimo che mi ha testualmente detto "tienila quanto vuoi perché è così che si provano le moto"😅
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Secondo me il problema non è la Punto a meno di diecimila Euro, ultimamente ho preso a noleggio diverse auto tra cui una Renegade, una C5 Air Cross ed una T-Roc, tutte nuove di pacca e discretamente accessoriate (solo la VW era manuale ma aveva comunque il cruise adattativo) e posso dire una cosa senza essere linciato? La qualità delle prime due l'ho trovata abbastanza scadente, badate bene, non parlo di meccanica, per tante piccole cose e dettagli su cui la concorrenza fa meglio e non chiede ormai di più. L'E-cockpit delle due Stellantis l'ho trovato veramente ostico con alcuni pop-up che a volte coprivano altre informazioni ed era un casino poi riuscire ad eliminare (con conseguente distacco per diversi secondi degli occhi dalla strada) e notifiche davvero invasive nonché ADAS dal funzionamento visibilmente migliorabile., è pensare che per anni ho tifato e spinto per auto italiane non condividendo per nulla lo stile impostato da VAG, ho dovuto rimangiarmi tutto e me ne dolgo veramente.
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Quelli che arrivano a superarti ed alla prima curva se la fanno sotto sono dei pazzi scriteriati, non si rendono conto del pericolo piuttosto che della rottura di balle di dover rallentare visto che ti inchiodano davanti spaventati. Se non sapete guidare, statevene calmi santo cielo!
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Paradossalmente siamo di nuovo all'incentivo ai diesel visto che emettono meno Co2 rispetto ad un pari benzina [emoji1317] In città è davvero un una goduria, semafori, incroci, dossi, pedoni che si lanciano, ciclisti e scooter che tagliano la strada, altri automobilisti che non guardano dove vanno, ZTL a tradimento, telecamere, veloci, buche ecc... Un vero piacere guidare in città [emoji23] io se so che devo prendere l'auto per entrare a Milano non dormo per i due giorni prima, senza l'automatico che per fortuna le share now hanno sarebbe una tortura col traffico che c'è, è un continuo stop&go con media di 20km/h wow, da quando vado in ufficio a piedi sono più sereno, gli esami del sanguina vanno meglio, non ho più problemi gastrici ed ho perso 8kg... Io il piacere di guida l'ho provato su ma con una MX-5 per i passi Svizzeri e le strade dell'Appennino abruzzese o con il Pajero, automatico, sulle dune degli Emirati nei weekend, in città son solo santi che vengono giù. Detto questo, una versione manuale servirebbe solo per abbassare il prezzo di attacco, se viene uguale alla mhev che senso ha? Quando esce nei concessionari un giro me lo andro comunque a fare per vedere la versione elettrica. Ho appena lasciato giù una T-Roc manuale presa a noleggio, aveva il cruise adattativo ed effettivamente è un po' una belinata, in pratica quando rallenta ti tocca scalare altrimenti tende a spegnersi🫠
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La Grecale è una bella auto, quelle che vedo in giro in blu o in nero sono veramente eleganti e sportive, qui il problema è uno solo, il prezzo! In Europa si stanno impoverendo tutti, il mercato del lusso sta cedendo ormai da mesi, gli anni dello "spremiamo tutto perché tanto chi vuole il brand si indebita" mi sa che è finito da un pezzo. La Macan vendeva bene, soprattutto in Italia, col 2.0 TDI[emoji28]
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Honda è sempre stata quella un po' "particolare" del gruppo del sol levante, anche con le moto, a parte lo zoccolo duro di X-ADV ed Africa Twin con gli altri modelli non e che venda tanto ed e colpa loro, io la mia Honda, in vendita ufficialmente da Marzo 24, ho dovuto aspettare Ottobre per ritirarla ed arrivano ancora col contagocce!
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Adesso non ricordo perché o video sono un bel po' ed abbastanza lunghi, purtroppo come dice lutente poco sopra, molti ricambi non li fanno proprio più tant'è che il tipo in questione ha dovuto comprare un motore intero (il secondo) che si è addirittura rivelato essere un'unità di test 🫠 I pezzi che si trovano ancora sicuramente sono quelli in comune con Ferrari, basta cercare il part number relativo però vale solo per i motori in comune. Penso sia dovuto alle scommesse coi fornitori cessate anzi tempo, no more supplier=no more ricambio.
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In India è l'auto dei dirigenti e di solito hanno anche l'autista, per come sono fissati loro con l'aria condizionata direi che è il minimo [emoji28] Si nota anche dalla sacca da golf nel bagagliaio, sport per i più abbienti.
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La Fiesta ST ha un solo motore, il 1.5 da 200CV, la ST-Line, che non è la ST ma una versione normale con solo l'estetica della ST, il 1.1 da 85CV, il 1.0 Ecoboost da 125CV, il 1.5 TDCi da 85CV e 120CV. La cinghia a bagno d'olio ce l'ha il 1.0 Ecoboost.
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Quoto, per andare a Montecarlo di Francia ti fai 10 minuti di auto, è più la coda a scendere in paese quando arrivi che altro. Magari controlla bene di avere il Gilet in un posto raggiungibile e l'etilometro che se non sbaglio è obbligatorio da tenere in auto (con 10€ lo prendi da Amazon). Più che altro stai attento alle multe nel principato e guarda bene la strada prima perché, anche col navigatore quella città è un gran macello😅
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Ho sollevato un polverone, preferirei evitare che diventi il solito discorso sul l'affidabilità percepita e l'esterofilia italiana. Io in famiglia per primo ho avuto sia italiane che tedesche e personalmente solo giapponesi e posso dire che l'unica a lasciare a piedi uno di noi è stata un'Audi a4 per cui... Il mio discorso è più profondo, guardando a come sono costruite ed ingegnerizzate, pensando anche ad una manutenzione negli anni a venire e la disponibilità di ricambi, mi duole dirlo, ma le Maserati, almeno quelle fino alla Quattroporte/Granturismo prima dell'attuale, non sembrano auto fatte con troppa cura alla vita futura della vettura e piuttosto "disordinate" e conplesse da riparare/mantenere. Basta vedere che groviglio di cavi e tubazioni è il V6 (il Nettuno sicuramente sarà su un altro livello) dove per cambiare una roba da 50€ devi smontare 3/4 della roba se non togliere il motore dal vano, le auto tedesche su questo mi dispiace ma sono superiori, molte parti sono modulari e vengono via senza far tirare giù il calendario ai meccanici e senza aver per forza attrezzi speciali. Guardate anche il differenziale della Quattroporte come si smonta e rimonta, abbastanza ridicolo no? Ah e sul manuale di officina mancano molte indicazioni, tutto questo rende abbastanza evidente dove sia il cost cutting e perché le quotazioni dell'usato scendano, chi se lo compra un mezzo che al 90% sarà un'agonia da mantenere? Così le vendite del nuovo ne risentono. Ovviamente il discorso sopra non lo considero valido per i marchi italiani generalisti, li è il contrario.
