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panbasileus

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Tutti i contenuti di panbasileus

  1. Brand, cluster, heritage, progressive, luxury, gender free, game changer, challenging, premium pronunciato "primium" quasi fosse un termine anglosassone e non latino. Quanti anglismi non necessari per un marchio che vuole essere il culmine dello stile italiano. Internazionalità non vuol dire solo lingua inglese, a mio parere. Ha dimenticato le innovazioni della lancia Lambda, dell'Augusta e della Aprilia, vabbé. Abbiamo ben chiaro che per il momento ci sarà una Ypsilon e il futuro è elettrico. Aspettiamo la fine dell'anno, è già molto rispetto a un anno fa.
  2. Stellina era il nome di una Autobianchi degli anni '60, una piccola, meravigliosa, spider sperimentale con i fari in stile Thesis : https://it.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Stellina Chissà se Landini ne conosce l'esistenza.
  3. Eccellente notizia, Le fregate FREMM italiane dopo USA e Egitto stanno riscuotendo un successo mondiale e hanno definitvamente surclassato le cugine francesi!
  4. Almeno han provato a creare qualcosa di diverso con la nuova grafica della calandra, e il risultato è apprezzabile. Avrei preferito che riprendessero il classico Blu Lancia, tuttavia, invece di inventarsi un Blu Elegante.
  5. La mia è una High grade F del 2006. Uno spasso di automobilina. La terrò vita natural durante, se mi sarà possibile.
  6. Adoro incondizionatamente! E auspico un ritorno del marchio in Europa. Per me una Copen spider (ne ho già una, meglio abbondare), e poi assolutamente la HIjet Jumbo Sporza (basta il nome LOL)
  7. Delle tre proposte direi la seconda, anche se sono molto combattuto. Sui due stemmi, non si potrebbe usare l'emblema classico per le versioni da gran turismo e quello anni '60 per le HF?
  8. Non è una Alfa Romeo, ma la Carcerano Triagmos, un esercizio di stile del 2001. http://www.archivioprototipi.it/carrozzieri/carcerano/triagmos.html
  9. Sembrerebbe una citazione delle celebri Alfa Romeo B.A.T. di Bertone, vedremo.
  10. Un gran peccato davvero, e lo dico da felice possessore di una Dahiatsu Copen del 2006, auto godibilissima, affidabile e divertente come poche ad onta dei soli 87 cavalli.
  11. Il compianto Davide Arcangeli, RIP.
  12. Essendo solo ai preliminari dello sviluppo di stile immagino che sarebbe stata migliorata, magari con un montante posteriore un po' più personale.
  13. eccola qui, foto fatta in fretta.
  14. Ho apprezzato davvero molto questo volume e l'ho divorato in pochissimi giorni (sono abituato per professione e passione a leggere classici di filosofia antica e relativi commentari, oltre che di storia bizantina, quindi il libro non mi è parso un mattone). E' vero che lo stile di Fumia è più colloquiale che da scrittore, e spesso sembra raccontare più che scrivere, come quando si concede excursus più o meno lunghi, tuttavia apprezzo l'umanità del personaggio che ne viene fuori, con tutti i pregi e difetti del caso. Ne esce il ritratto di un uomo appassionato del suo mestiere, che vive in modo quasi viscerale. I capitoli sulla 164, sulla y e sulla Dedra 2 sono delle vere e proprie chicche, e il libro è una miniera per gli appassionati come me delle proposte di stile scartate (molto, molto interessanti quelli delle varianti per la Lancia k e della y coupè).
  15. Ad ogni modo ho ordinato il libro autobiografico di Fumia. Sono molto curioso di leggere i retroscena delle vicende del Centro Stile Lancia al suo esordio.
  16. Enrico Fumia ha lavorato in Pininfarina dal 1976 al 1991, alla sua mano si devono i progetti 164 e GTV/spider.
  17. E' vero, ho controllato, ma non credo ( e mi auguro) vi possa essere copyright su una parola greca classica, anzi arcaica.
  18. Ágalma, da άγαλμα immagine divina, statua. Si lega alla tradizione ellenica di Lancia e a quella successiva di dare nomi che iniziano e finiscono in a.
  19. Se c'è una cosa che mi piace in questo splendido mashup è che hai usato l'emblema Lancia e non l'attuale logo blu.
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