fedegta
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Possono fare quello che vogliono e vendercela come credono. Ma non comprerei MAI un'auto che abbia le ruote davanti più larghe che dietro.
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Se per questo è scandaloso che anche la avant Diesel pesi 1900kg a vuoto… senza scomodare l’elettricità per mantenere il v6 in produzione.
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Bella è bella, ma il peso di 2.4t è un nonsense fuori controllo.
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Dalle foto interne, non mi sembra che abbia un abitacolo molto spazioso o arioso.
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Come linea non è male - ma per me non è fascinosa come le sue antenate. Come già detto le prestazioni sono piuttosto deludenti. Dati di 4R alla mano la Civic le dà del filo da torcere: nello 0-100 siamo a 6,9s vs 8,2s, dinamicamente siamo lì. Capisco che sia dedicata a un pubblico di nicchia e che sia una delle poche coupé sul mercato, ma secondo me in Honda potevano impegnarsi di più.
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A me piacciono le Fastback 🥰, se fosse ISO-Grancoupè ci farei un pensierino verso fine decennio. La Giulia l'ho amata, ma ecco il bagagliaio di una berlina è veramente troppo vincolante - per il mio uso: quelle volte che ti serve più praticità lo detesti.
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Era anche l'ora che Fiat proponesse una Fastback SUV (per quanto mi faccia inorridire il mix), vedendo l'accoglienza del mercato ad altri modelli. Non ho capito una cosa: sarà sia Fastback che Grizzly (offroad?) il modello? Mi sono perso. Sta di fatto che mi sembra abbia delle proporzioni armoniche, che non rimandino per nulla a Basalt o altre del gruppo - dato che con una forma così ci sarà solo lei.
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La Civic XI Sedan, dietro la trovo piuttosto insignificante, giusta per mercato US 😇
