gianmy86
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Si, ma le TwinAir, per quanto andassero bene, ne hanno vendute 12. La 500, d'accordo che era un'auto anche fighetta, personalizzabile, sfiziosa e tutto quello che volete voi. Ma i numeri veri, quelli che tutti lodano e rimpiangono, le hanno fatte con le 1.2 Pop prima, e con le 1.0 Hybrid base o similbase dopo. Ora hanno fatto di fretta e furia e controvoglia un adattamento alla buona del flop 500E in chiave ibrida. Cosa, per logica, avrebbero dovuto ficcargli sotto, di corsa e con l'acqua alla gola per cercare di salvare il salvabile? (E sottolineo "salvare il salvabile", perché aldilà delle dichiarazioni di facciata/maniera credo che nessuno sano di mente si aspetti minimamente i numeri degli scorsi lustri da questa 500)
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Leggi sopra. Io esattamente un anno fa ero nella stessa tua situazione (ora sono papà da quasi 7 mesi) e ho optato per una soluzione "conservativa", considerato i circa 10k km annui da percorrere come te. Pur con uno stipendio che, per l'Italia, sarebbe sopra la media (più vicino ai 3k che ai 2k, per capirci...) ho comprato, usata certificata in Toyota, un'Auris Hybrid del 2013 a 10mila € con finanziamento classico: 3mila di acconto e 235x36. La cosa interessante è che mi avevano proposto anche qui una formula con VFG, pur essendo un usato di 10 anni, e a queste condizioni poteva valerne la pena: 3mila di anticipo, 125x36 e dopo o la restituzione o il riscatto per 5k euro. Me l'hanno proposto tardi a firma quasi avvenuta quando avevo già "deciso", ma forse mi sarebbe convenuto di più, consegnando un'auto di 15 anni dopo 3 anni di mini (davvero mini...) rate. Quindi, come via di mezzo, qualche preventivo per una "Toyota Approved" usata, una CH-R, una Yaris Cross, fossi in te me lo farei fare, magari trovi la quadratura del cerchio. Anche perché, spendere 250 euro al mese girando con un'auto di 30-35k è solo mera illusione che sia tua e debito futuro che crei. Poi alla lunga ci si troverebbe in difficoltà con le spese impreviste (già quelle dell'erede bastano 😄) Auguri per tutto.
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Eh no. Qui casca l'asino. Il conto è fatto senza l'oste. Perché il conto tra va fatto tra il finanziamento classico contro: anticipo, i 240 per tot mesi che non senti, più i 18mila finanziati dopo i tot mesi (che di solito hanno poi tassi altissimi). E fatto il conto così, poi, ci si rimane male. Inoltre, con i VFG ho sempre il dubbio/timore che il concessionario, in caso di consegna dell'auto dopo o tre anni senza riscatto/riacquisto, possa "tirare" giù il prezzo giocando su eventuali danni da usura (il banale cerchio graffiato, il segnetto su cambio/volante, la moquette del bagaglio eventualmente rovinata, qualche segno di carrozzeria...)
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Beh...da questa arriverà la Lancia Gamma. Onestamente, non so cosa aspettarmi in termini di vendite. Fatico ad individuare l'acquirente tipo per modelli del genere, anche i marchi poco forti non aiutano. Ad occhiometro, molti condomini del mio quartiere, almeno quelli senza garage, come nuovo stanno acquistando DR, MG, Omoda...
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Dipende da come guidi e come te la senti. Se vai tranquillo e non fai l'asino non avrai nessun problema. Lo scorso anno ho portato alla fine delle invernali, ma avevano 9 anni (e le ho quasi squagliate in una Mi-Sa a fine luglio)
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Già mi immagino tra qualche anno: - "Papà, papà, com'è bella la Giulia Q, perché non la compri?" - "Perché ho fatto te!!!" Già mi immagino tra qualche anno: - "Papà, papà, com'è bella la Giulia Q, perché non la compri?" - "Perché ho fatto te!!!"
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Un anno fa ho comprato una Toyota Auris TS Hybrid usata e non posso che consigliarla, sia per comfort che per consumi. L'unica pecca, se fai tanta autostrada sopra i 120 km/h, è che diventa più rumorosa e non hai tantissima riserva di potenza (paragonabile ad un 100-110 CV diesel con la marcia più alta inserita) Facendo i tagliandi in Toyota, anche senza il pregresso, ti viene rinnovata per un anno la garanzia su motore e altra componentistica fino ai 15 d'età del veicolo. Già solo per questo, scarterei tutte le altre.
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Congratulazioni! Quando l'avrai usata un po', facci una bella recensione!
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Perché NON vogliono distinguersi, anzi ne hanno inconsciamente paura. Al massimo vorrebbero uniformarsi a quelli che percepiscono come vincenti e "fighi" per poi sperare di vedersi uniformati tra i "fighi". Quando poi chi appare vincente e figo, mica lo è per l'auto che compra...al massimo può esserlo per stile di vita tout court.
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Onestamente? Vado ormai verso i 40 e mi sento di dire che tutta la vita è meglio calvo*, senza capote e felice. *che poi, casualmente, ci vuole tempo ancora.
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Io stesso, nel 2018, di passaggio dal mio impiantista di fiducia, vidi che aveva in lavorazione (oltre ad un Hummer H3 limousine e una CLS 500) una Cinquecento 900 e una Ford Ka 1° serie. Alla mia espressione perplessa mi guardò e disse "e che vuoi che ti dica..." 😂
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
