Tommy99
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Vista ieri sera dal vivo e che dire? Auto azzeccatissima che spero davvero faccia il boom. Ogni dettaglio è curato e anche l'interno, pur con plastiche rigide (tranne il bamboox, che è un tessuto derivato dal bamboo al tatto super morbido), da davvero ottime vibes. Ha un ottimo spazio interno e un bel bagagliaio. Mi chiedo davvero che vita possa fare 600 ora con lei che sembra una macchina del futuro e che ha interni meglio rifiniti, pur costando meno...boh. La presentazione in autunno sicuramente la fanno per evitare i mesi di differenza tra il lancio dell'elettrico e l'ibrido. Ne voglio una.
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Concordo. Il terzo finestrino così si nota maggiormente e dà dinamismo, così come i dettagli all black e i cerchi, nonostante immagino siano di 12" 😂
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Coprirà dai 3,7m ai 4,40m con ogni sorta di carrozzeria: hatch, b-suv, b-suv mpv, "sedan" e pick-up. Citycar - Pandina e 500 B hatch mini - G.Panda B hatch large - 600 B-suv large - Multipla Sedan - Tipo Picku-up - Strada Poi chiaro che chi se ne intende saprà che la piattaforma sarà la stessa tra Grande Panda e le sorelle più grandi, ma il cliente medio guarda al prezzo/estetica più che per segmento di appartenenza.
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La derivazione low cost qui si vede decisamente di più dentro piuttosto che in C3 e Grande Panda. Saranno le linee spigolose, ma è un disastro dentro...
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Eccola
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Ora non la trovo, ma la riproduzione di 4ruote è parecchio fedele
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Io la trovo molto piacevole. Qualche sproporzione rischia di esserci, a partire dal posteriore molto alto, con la parte superiore più stretta di quella inferiore (tipo Ignis). Però i dettagli sono finalmente moderni e curati, tipo i fari posteriori e le citazioni alla prima panda. Attendo di vedere gli interni, ma si mangia la C3 intera (che è più classica e quindi sciapa, ma immagino prenda un target di cliente meno giovanile). Credo comunque che vada a posizionarsi poco più in su di C3, quindi non aspettiamoci 15k di prezzo base imh.o
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Quale è la segmento B e quale la segmento C? 🤡
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Ci speravo in questo restyling ed invece è quasi preferibile la vecchia, nonostante fosse già brutta. Hanno stretchato il paraurti anteriore e sembra un tapiro, con i fari altissimi e minuscoli. La "cromatura" dei finestrini ora la rende totalmente una Focus e allunga ancora di più la carrozzeria, quasi wagon. Dietro è vecchia, nonostante sia la parte migliore (tranne per il paraurti). Dentro davvero una colata di plastica. se non fosse per le bocchette laterali particolari, sarebbe roba da mercato emergente questo interno.
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