Uno Turbo D
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Personalmente non mi adeguerò a un bel nulla fino a che non avrò ben chiara questa c****a. Non è ha parlato praticamente nessun ente e le deroghe sono nebulose e contraddittorie. -
Ancora di questo parlano?
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Purtroppo non si può più da oltre quindici anni, dal 2006 circa se starghi una vettura devi per forza portarla da un demolitore come "rifiuto speciale" o esportarla previa vendita all'estero. Che auto è? Se ne vale la pena e non hai difficoltà economiche, farei uno sforzo in più per mantenerla "pulita" fino ai vent'anni.
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Entrambe rivendibili alla velocità della luce, anche se io cercherei una segmento B a benzina per maggiore semplicità meccanica. Ad esempio la stessa Punto evo, ma col 1.4 Fire, che non sarà un fulmine di guerra, ma permette comunque spostamenti dignitosi.
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https://www.subito.it/auto/fiat-idea-perugia-504905723.htm 1.4 16v, 140mila km. Magari scende col prezzo. A meno si trovano solo vetture con un bordello di km o ridotte a cessi ambulanti
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Lì sono i centri revisione che dovrebbero intervenire, ma anche su mezzi molto più recenti, tenuti altrettanto da schifo: una Polo penultima serie con gomme finite, motore rumoroso, fumante e cigolante e avantreno distrutto non mi pare molto più sicura da guidare di una Polo 1.0 del '90 perfetta in tutto
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Fantastiche Impreza, Astra GSI e la rara Kadett Fendi: se l'intenditore di Kadett è un italiano del Nord-Est che possiede una E Caravan bordeaux, al 99,999% dice il giusto sugli interni. La povera Feroza sarà stata demolita per ruggine passante nei fondi, le fuoristrada giapponesi del tempo ne erano tutt'altro che esenti, specie se molto trascurate.
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La approvo, più pratica che bella, riprende qualcosa della filosofia "2CV". Una 75 cv aspirata super-base sarebbe ottima per me, per insozzarla ogni tanto in campagna e per girarci al paesello.
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Le prime due serie erano azzeccate, l'attuale ancora carina e proporzionata, ma a questa sembra che le abbiano appiccicato i fari con gli occhi bendati.
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Quoto, dato che saranno comunque la maggioranza del venduto.
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FIAT Heritage Multipla 6x6 2023 [One-Off]
Uno Turbo D ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
Al netto dei soliti commenti infantili di certi "pseudo sommelier" dell'autoveicolo, molti proprietari faticano tanto a trovare un'alternativa attuale che si avvicini anche solo lontanamente alle loro Multipla, tra l'altro, ancora ne girano diverse unità usate come taxi...- 74 risposte
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Hai fatto solo bene, goditela e basta. Poi, se davvero hai tenuto anche la Mazda, sei il mio mito al quadrato!
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Fra prime, seconde, terze e decime case, l'auto può tranquillamente essere usata come auto 😁
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Praticamente un SUV di lusso dalle buone capacità in off-road in stile Range Rover, vedremo ciò che ne uscirà fuori...
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Prendi la targa e vai all'ACI per una visura che ti permette di scoprire attuale intestatario ed eventuali gravami come fermi o altro. Puoi anche chiedere nelle vicinanze, ma non sempre funziona (ad es. non è detto che il proprietario abiti in quella zona). Stupendi gli avvistamenti delle ultime 8 pagine, sono deliziato in particolare da vetture come la 4Runner V6, la 33 Imola rossa e le Y10 (la bianca sembra una Mia, ma non ricordo se fosse disponibile, appunto, bianca...)...
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Io comunque una CX-30 la andrei a vedere, magari te ne innamori pure...o sennò anche la Formentor 245 CV è una buonissima scelta, ma la prima sembra più affidabile.
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Le Innocenti inglesi sono sempre state prodotte a Lambrate, e pare che la qualità fosse nettamente superiore alle omologhe d'oltremanica.
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Vai di Corolla ibrida, di affidabilità conosciuta e comprovata e senza i patemi d'animo su autonomia e affidabilità a lungo termine. Ricordiamoci che è l'auto a servire noi, non noi che ci dobbiamo adeguare all'auto.
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Dopo l'ordine la mandano a casa dell'acquirente in kit di montaggio e con istruzioni in svedese?
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A livello di chilometri annui e fabbisogno di spazio a bordo, come sei messo?
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Ennesima auto usa e getta, si apprezza almeno un'estetica "rassicurante", al netto della graticola sul muso.
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Cerca una buona familiare a benzina come Octavia o Tipo, che è la soluzione migliore, e vendi la tua privatamente al centro-sud, o in qualche zona del nord Italia senza blocchi/blocchi così restringenti. Lascia perdere nuovo (costoso) e soprattutto elettrico o ibrido plug-in (tecnologie acerbe, soprattutto il primo).
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Se la usi in maniera semi-amatoriale, why not? Certo, i ricambi sono sempre da Mercedes, e comunque è una vettura del '96 e un occhio in più a TUTTE le componenti va dato periodicamente, però sarebbe un bell'acquisto, a prezzo adeguato ovviamente. Riguardo ai blocchi, mi risulta che solo a Firenze ci sia una ZTL nel centro storico nella quale diesel fino a Euro 4 e benzina fino a Euro 2 senza gas non possono entrare, e sai bene che il resto della Toscana non ha particolari problemi di inquinamento atmosferico tali da indire limitazioni del traffico: ma nel peggiore dei casi, è anche ASI, e in genere sono esentate. Valuta tu, poi magari quando potrai le affianchi una vettura più recente usata, magari una W204 sei cilindri!
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Vai di Sandero e tieni la Uno come auto d'epoca, che vedo che hai una bella 60 SL.
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Una EcoSport di due o tre anni col 1.0 turbo?
