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beh pesava anche parecchio meno,poi a rapportatura non so come fosse.
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ah ecco!un mio amico ha avuto la sporting seconda serie per 10 anni ma il motore non era secondo lui un granchè...però della elefantino ho sempre sentito parlare bene.
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non credevo fosse cosi sborone il 1.2 16v,peccato non averlo mai provato allora.
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ma quei 2 che guidano la uno rossa non ti hanno minacciato dopo la foto??
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Mah si ci ho pensato anch io,ma l abitacolo perde in spaziosita' percepita,io poi nonostante la telecamera sono abituato ancora a girarmi se ci sono pali e altri passaggi stretti
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Perche' dopo 25 anni di appoggiatesta a scomparsa ti devi ritrovare questi mattoni nei sedili posteriori?credevo fossero una peculiarita' della versione barbon,ma ho visto che fanno parte di tutti gli allestimenti.(configuratore francese)
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per essere del 1994 non ha una brutta linea ma se la devo associare a porsche...mamma mia,grazie a dio nemmeno i cinesi l'hanno voluta. Oltre alla lybra mi ricorda un po anche la marea. Certo che parcheggiata dietro alla f1 fa un po " mischiamo la m....da con la cioccolata"
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il 1.4 12v fu criticato già in una preview di bravo brava su quattroruote,non ne ho mai sentito parlare bene.L'ha avuto mio papà sulla brava sx a lui andava bene ma mio fratello quando ha preso la patente diceva fosse in chiodo clamoroso.
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pensa al floppone dell'audi A2,anzi mi meraviglio ne abbiano vendute anche troppe.
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quanto costava in meno la cs rispetto alla fire base ai tempi?
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no anch' io lo faccio sul twinair ogni anno,forse quest anno allungo di un paio di mesi visto che ha fatto solo 6000km dall'ultimo cambio,ma il degrado credo ci sia lo stesso.
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questa è nella hall of fame delle brutture!
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lo stile di quella coupè è molto simile a questa
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mah,sono 2 mesi che parlano e in pochi hanno visto qualcosa di concreto,tanto da quello che ho capito sono sempre sul vago e se ci fate caso danno sempre un barlume di speranza,ma la gente si sta accorgendo che alla fin fine non ci sono,anche perchè i soldi non ci sono. Poi trovo assurde cose tipo la riapertura della toelettatura per cani?cioè questa era una delle prime cose fondamentali da fare in Italia?
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Forse era un 210 cv?Dovrebbe essere l'unico in gamma ad avere un sistema di raffreddamento diverso.
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questa è uno degli esempi peggiori la bravo e la brava in versione s,soprattutto nei colori tipo il bianco,e mettiamoci anche la multipla,i parauti grezzi erano veramente una barbonata su delle linee cosi moderne.
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ci sono alcune peugeot che hanno 240mila km come cambio cinghia ma come è possibile una differenza cosi marcata? Ho visto comunque che il cambio cinghia sulla giulia per un meccanico dev essere un gioco da ragazzi,togli in plasticone frontale e la cinghia è li davanti che ti guarda.
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Nel 97 ce l aveva un' amica di mio fratello,basissima anno 1985,ogni tanto da ragazzini ci scarrozzava in giro.mi ricordo solo che dietro si stava strettissimi,a confronto la uno era spaziosissima,pero' una cosa la devo dire ed e' una cosa che notai anche nella tipo che aveva un mio compagno alle superiori nei primi anni 2000,la sensazione di essere dentro una grande scatola con plastiche vuote al loro interno e cigolanti,le tedesche dei tempi erano gia' piu solide.
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ma il tuo libretto cosa diceva?
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Ho avuto una 500 1.2 per 7 anni,sul libretto era scritto 5 anni o 100000km,mi ricordo che spesi 700euro alla fiat per farla.forse nel tempo hanno rivisto la manutenzione. Anche sulla giulia diesel e' 5 anni,o addirittura 3 se l uso e' gravoso,mi sembra una follia se uno usa parecchio l auto.
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Comando Distribuzione: intervalli di manutenzione e tipologie
una domanda ha aggiunto alfagtv in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
esatto,non so se sono rimasto indietro,ma fca nei motori che montano la cinghia dovrebbe avere ancora l'anacronistico 5 anni o 100000km- 15 risposte
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Su al volante
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