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alfagtv
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Ho un collega che ha preso uno degli ultimi Duster a GPL della serie precedente,secondo lui consuma tanto,si vede che l aerodinamica incide. Mi accodo alle varie swace o corolla sw,pero' bada bene alla manutenzione ogni 15 Milà km per non perdere la garanzia In verita' la batteria e' sotto la panca posteriore e non ingombra per niente anche perche' e' quasi piatta,solo sulla HB 2.0 e chr 2.0 vecchio(il nuovo non so)il baule e' risicato per via della 12volt che non ci sta nel cofano anteriore.
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in che senso sopra gli 80 non riprende bene?se ricordo dal dichiarato si è meno di 10 secondi fino a 120 facendo un kick down ovviamente. Non ho mai avuto questo problema tranne che nei saliscendi dell autostrada slovena,in quanto la gen 4 da' molto apporto della batteria diciamo a velocità autostradale quindi ti trovi in salita tipo con 3 tacche e un po sembra che sforza ma se schiacci tutto alla fine va...secondo me il 2.0 soprattuto il nuovo più potente non ha questi problemi. La yaris invece era molto molto peggio invece.
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Abarth sarebbe dovuta essere l ultima casa a dover passare all elettrico così da partire con un know how piu' elevato,invece avanti con i nokia 3210
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Bruttissimo,non credo lo vogliano nemmeno in India questo.
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Toyota sono più di 20 anni che ha ottimizzato la produzione di auto centellinando le cose che servono veramente e il metodo costruttivo,mi ricordo che il mio professore di meccanica ne parlava spesso alle superiori(primi anni 2000),io stesso con miei occhi quando ho voluto isolare un po' di piu' la corolla ho notato quanto sia semplice montare e smontare mezza macchina e quante cose manchino a costo di avere un insonorizzazione magari un pelo minore della concorrenza ma messa in pochi posti giusti,nella panda di mia moglie non ci sono riuscito ad esempio,e' tutto molto piu' complicato e a rischio rottura,i semplici bottoni a pressione ti rimangono in mano e sono da buttare,nella giapponese li ho tolti svariate volte e sono come nuovi.
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L ha presa da 2 giorni il mio vicino di casa,bianca,in effetti lo sbalzo anteriore e' esagerato,la linea e' anonima ma si fa guardare. I consumi urbani sono deludenti o sbaglio?
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Salvo quelli Mazda che replicano il rotore e quelli del range,gli altri vade retro😂 Un mio collega la prese con quei cerchi,la provai,non mi sembrava tanto più rigida della mia 207 thp.
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I cerchi a 3 razze così a memoria stavano bene solo sulle Saab ma avevano le razze più larghe,gli aftermarket rodan li ho sempre odiati.
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Immagino che il Toyota 2ZR-FXE 1.8 sia uno dei motori piu' affidabili di ogni tempo,quello uscito sulla prius del 2009 e arrivato ai giorni nostri per intenderci,tra l altro con un efficienza termica notevole.
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I toni dell articolo sembrano quelli di una mega marchetta pero'...
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Certo l importante e' far credere di avere piu' di quello che si ha al giorno d' oggi.
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