Alain
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Tutti i contenuti di Alain
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Che pilota Max impressionante 😳
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Ha smesso di piovere…
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Mi sa che le faranno domani mattina…
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Serie 3 o Audi A5 quella che ti piace di più . se riesci a fare uno sforzo prova con la S5 wagon secondo me è meravigliosa
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Ho la sensazione che sarà un weekend epico per la F1
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Stellantis, consegne in calo del 20% nel terzo trimestre 2024: ricavi netti giù del 27% In una nota ufficiale l’azienda guidata da Carlos Tavares conferma il momento di difficoltà: riduzione del 27% i ricavi netti, fino a quota 33 miliardi di euro consegne -20% margine operativo, atteso ora tra il 5,5% e il 7% per l’intero 2024, flusso di cassa che negativo, in un range tra -5 e -10 miliardi di euro Link https://www.gazzetta.it/Motori/31-10-2024/stellantis-consegne-in-calo-del-20-nel-terzo-trimestre-2024-ricavi-giu-del-27.shtml?refresh_ce
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questo è pazzo, è il ceo della FORD e parla così di una Xiaomi. ma quando questa SU7 sarà disponibile in Europa e negli Stati Uniti quanti clienti FORD passeranno alla Xiaomi? fossi azionista chiederei il licenziamento con causa danni reputazionale, rappresenti la Ford nel mondo, queste dichiarazioni sono i chiodi della bara sulle varie Explorer e Capri elettriche.
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Ma io non capisco tolgono dalla produzione macchine che si sono vendute come il pane come la fiesta per questi catafalchi elettrici da 50 mila euro. Ma quanti pensano di venderne in Europa? Sono pazzi
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L0 nel mondo BEV il modo migliore è "acquistarle" con un abbonamento, finanziamento con VFG a 4 anni, NLT, Leasing anche come privato. l'acquisto con finanziamento classico o cash è folle perchè il prodotto è soggetto ad obsolescenza tecnologica con le basse valutazioni dell'usato, come se fosse un telefonino.
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-- ANSA -- la Commissione Europea ha deciso di imporre in via definitiva dazi aggiuntivi fino al 35,3% sulle importazioni delle auto elettriche cinesi. Unito al 10% precedente il dazio complessivo può arrivare al 45%. La Cina annuncia battaglia: "Non accettiamo la decisione e presenteremo un reclamo al WTO
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Paragonato al 2024 di Stellantis è un bilancio d’oro. Tavares ha finito la liquidita da un pezzo, alcuni fornitori in Italia (da quello che so da fonti dirette) non vengono pagati, VAG invece produce cassa ed è seduta su 34 miliardi di liquidità. Ripeto l’allarme intorno a VAG è più psicologico per i tedeschi (chiusura o ridimensionamento produttivo in Germania) che sui fatti (vendite ok in Europa e flusso di cassa). gli manca la Cina ma l’impressione è che un qualcosa al di sopra delle loro teste, il governo incentiva la produzione di auto cinesi bev e i consumatori le ritengono superiori alle VAG BEV. gli europei e gli americani devono iniziare a ragionare come se il mercato cinese non esistesse più. non mancano i problemi (la gamma BEV) ma vedo che hanno capacità di reazione (l’ultima golf prev ad esempio). in Porsche hanno capito che solo BEV è un suicidio e anche loro metteranno mano al piano. non è niente di irrisolvibile se mantengono ai vertici il sangue freddo.
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
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I motori Renault in F1 sono anni che non sono competitivi, sono gli ultimi del lotto, ha fatto bene a chiudere ed a comprare ad un decimo del prezzo le PU MB, tanto entro tre anni Alpine f1 sarà venduta. Ma purtroppo per i marchi italiani si può salvare solo Fiat in un gruppo generalista, ormai è tardi, è tutto finito. e così forse possono fare qualcosa per gli usa ma qua in Europa per i marchi italiani e le fabbriche italiane la storia è finita. Se ne resta aperta di fabbrica una nel 2030 e grasso che cola con l’80% dell’indotto chiuso.
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condivido ma le auto "tedesche" per la Cina sono prodotte in Cina ad eccezione della Porsche. Da quello che si legge per VW il problema sono i costi della produzione in germania che sono lievitati, che porta in perdita la casa madre, non le vendite, anche perchè in Europa non stanno perdendo quote di mercato. Arriveranno a fare quello che FGA, FCA e Stellantis hanno fatto con la produzione italiana, chiusure di stablimenti e delocalizzazione in est europa o nord africa per importarle in Germania ed in UE.
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In Spagna la Model 3 è in vendita a partire da 25.490 € 😲 grazie agli incentivi del governo spagnolo (fino a 7.000 euro) ed un ulteriore incentivo di Tesla.
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