Alain
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il 90% dei commerciali o quadri fa così... ma la responsabilità è di chi scrive le leggi, promuovendo le plugin in quando nessuno le carica (o meglio le caricano i privati ma chi ha l'auto aziendale si fa la benzina con la scheda carburante e amen) io avevo una X1 plug in. pagavo io tutto quindi non era un problema di allocazione costi, ma dopo un mese a caricare alla colonnina fuori dalla palestra mi sono letteralmente stancato di attaccare e staccare e sono andato in giro a benzina con la batteria scarica.
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a me sembra migliorata molto rispetto a prima ma bastava rifare i fari per dargli una seconda vita
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Basta paragonare queste Gaz alle Lexus vi prego, o Akio Toyoda se gli prendono i 5 minuti butta giù tutto il forum a sfregio…
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non capisco perché il consumatore dovrebbe comprare una auto cinese rimarchiata, quando i produttori cinesi iniziano ad avere concessionaire, rete commerciale, magazzini ricambi ecc ecc (esempio OmodaJaecoo / MG) e sono anche più belline e tecnologiche. boh
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Aggiungo anche il design scialbo delle nuove Gt e Grecale, rispetto alla Gt di Pinifarina e gli stilemi di Alfieri ripresi da Ghibli e Levante. IHMO tutto giusto quello che hai detto, sotto Ferrari o anche in Stellantis, la gamma perfetta sarebbe secondo me New Levante New 4P New Gt New Alfieri (al posto della MC20) E se avanzano due spicci New Ghibli New Grecale Ovviamente con V8, V6 con ibrido quello che serve, e design aggressivo con i controcogl…i non da nonno che porta i nipoti a scuola. Pianale lo hanno già per tutta sta roba il Giorgio sport. Via Busse, fuori, basta, ha fatto più danni della grandine. Richiamare Tencone e Ramacciotti.
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Meglio vendere tutto che fare le Cinerati by Stellantis e Huawei
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Ne faceva 6000 anno nel 2012 con solo con gt e 4p v8 di pininfarina Nel 2014 con la nuova 4p e ghibli SOLO IN USA (e senza la levante) ne hanno vendute agli americani 13 mila con il v6. Basta solo la volontà di farlo; certo sarebbe meglio che lo scorso anno Ferrari avesse preso tutto per tornare all’epoca Montezemolo Ferrari - Maserati Poi oh se siete contenti della cineserati e lo sputtanamento finale del marchio va bene così
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Ma a questo punto meglio vendere l’azienda Maserati a un produttore cinese, che tenerla per fare queste cose dove ti sputtani e basta. Come faranno a vendere in USA le Maserati cinesi? Già hanno rotto le palle pesantemente sulle “Chryslerati” che erano signore macchine italiane, figuriamoci con i dazi di Trump e le “Cineserati”. Boh, la cosa più facile sarebbe fare tutto a modena una produzione di nicchia di auto fighe come la GT di Pininfarina, (non quella di Busse) piu un suv stile Levante / purosangue (non la Grecale di Busse) sotto le 7k unità con motori termici V8. Le vendi in Usa e qualcosa in Europa e Giappone e sei nel burro. Non mi sembra ci voglia il premio Nobel per capirlo. Il pianale lo hanno e non ci credo cHe il quarto gruppo automobilistico al mondo non abbia le risorse per fare fare a Maserati un V8.
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No le 2025 di A5 Q3 e Q5 (a detta della persona che mi segue) sono più o meno tutte così con problemi di spie che però sembra non inficino il funzionamento dell’auto (a parte quando mi si è spenta in marcia vabbè…) Dovrebbero avere risolto con il my26 Stamattina funziona tutto 😀
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Penso bene… Vedremo domani mattina cosa succede La prendo sul ridere
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Dopo 4 giorni, stamattina a sorpresa CarPlay è tornato a funzionare ed in contemporanea non c’è un Adas che funzioni . Che meraviglia.
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Ed eccoci qua! l’avanguardia della tecnica in mio possesso da due giorni ha smesso di far funzionare CarPlay. Che meraviglia. In compenso a 15k km devo aggiungere almeno 8 litri di carblue al prossimo rifornimento .
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