Giacomo 96
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Ciao a tutti, dopo gli avvistamenti di auto storiche ecco un aggiornamento per quanto riguarda le moderne Iniziamo con due imponenti SUV tipicamente riservati al mercato americano. Il primo è un Chevrolet Tahoe terza serie (GMT900) del 2008, mosso dal Vortec 5.3 V8; il secondo è un Toyota FJ Cruiser del 2009, per il quale era disponibile solamente un propulsore 4.0 V6. Un paio di BMW in versione Motorsport: la M5 E60, mossa da un 5.0 V10, e la più recente M2. Un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, che certamente non sfigura in nero con le pinze dei freni gialle: Ora, una Peugeot piuttosto rara: la 206 GT, versione realizzata in 4'000 esemplari per l'omologazione WRC. I paraurti sporgenti, forse non molto belli da vedere, le permettevano di raggiungere i 4 metri necessari per correre nel Mondiale rally. Si tratta di un esemplare del 2000. Per chiudere in bellezza, la New Stratos disegnata da Pininfarina e prodotta da Manifattura Automobili Torino. Non uno, ma ben DUE esemplari (su 25) erano presenti alla Trento-Bondone di quest'anno in veste di apripista: tra di essi, la "numero 0" appartenente a Michael Stoschek. È stata sicuramente una bella sorpresa Dettaglio della Stratos blu: Eccole mentre vengono caricate per il ritorno a casa:
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Ciao a tutti Dopo qualche mese di assenza dal forum, ecco alcuni miei avvistamenti. Per intanto si tratta di auto viste per strada, seguiranno un post sul raduno Mezzi Pazzi e uno sulla Trento-Bondone. Iniziamo con una bella Toyota Celica GT-Four (ST205) del 1994: Altra Celica, ma molto più rara: si tratta della prima serie, la A20. Mi scuso per la qualità della foto, ma ero in treno a una cinquantina di metri di distanza. Dovrebbe essere una GT con dei passaruota maggiorati aftermarket. Un paio di Honda Civic, rispettivamente una EJ9 (1.4i S) del 1997 dalla carrozzeria un po' vissuta e una ED7 (1.6i-16) del 1989, in ottime condizioni. Un Volkswagen Typ 2 Caravelle della serie T3, qui in versione Syncro con motore 2.1 "DJ" raffreddato ad acqua. I fari anteriori rettangolari lo identificano come post-1985: Infine, un avvistamento abbastanza raro. Si tratta di una Fiat Panda 750 Malicia, versione speciale riservata al mercato francese, come si evince dalla targa: è una delle poche Panda a possedere dei paraurti in tinta con la carrozzeria. Purtroppo, è un esemplare piuttosto trascurato; non capisco poi il motivo delle scritte "Shopping" sulla fiancata, riservate ad un'altra serie speciale.
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La sensazione è questa:
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Sbrigati a comprarla, prima che tolgano qualcos'altro
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Sì, e i fari anteriori sotto sembrerebbero quelli della Golf Mk3
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Oggi avvistamento molto particolare: un Range Rover Mk1 convertito in pickup, ovviamente di realizzazione artigianale. Si tratta della versione Turbo D, mossa dal 2393 prodotto da VM Motori che ha vinto svariati record di velocità per propulsori diesel; ciò significa che è stato prodotto tra il 1986 e il 1989, anche se la targa è del 1993.
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In effetti, non sarebbe la prima volta
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Molto bello, l'hanno modernizzato senza rovinarlo.
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Ciao a tutti, ecco un avvistamento recente: si tratta di una Ford Escort XR3i, qui in versione restyling del 1989. L'auto è in discrete condizioni; purtroppo questa è l'unica foto, nonostante la veda molto spesso parcheggiata lì.
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Stupenda, sembra un'auto disegnata 10 anni dopo. La fiancata mi ricorda vagamente la Alpine A310:
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Grazie@settantacinque, finalmente in questo topic c'è qualche notizia vera Mi dispiace che siano così focalizzati sui SUV/CUV, anche se il fatto di utilizzare Giorgio per la Giulietta rialzetta è sicuramente una buona cosa.
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Heritage
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Hai provato a fare una ricerca della targa sul sito dell'Agenzia delle Entrate? Lì dovresti vedere che motore ha
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Non hanno ancora finito i segmenti da riempire in Mercedes?
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È una bufala: http://soymotor.com/noticias/sainz-como-alonso-estara-en-le-mans-944037 In Spagna il 28 dicembre si festeggia il Dia de Los Santos Innocentes, praticamente il nostro Pesce d'Aprile
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OK, non erano certo il massimo come commentatori, ma Mazzoni&Capelli mi mancheranno
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Mi piace, hanno dissimulato il mastodontico frontale molto meglio dell'attuale
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Sono andato a vederlo oggi, mi è piaciuto molto. L'ho trovato più dinamico del VII
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Sotto il camuffo si nasconde il prototipo della nuova Chrysler 300
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"Vorrei un'auto compatta, decisamente invitante, che possa coniugare la mia voglia di premiumness e spaziosità"
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Ciao a tutti! Ecco qualche avvistamento recente. Fuori dall'officina già vista qui, un'altra Lancia Delta HF Integrale preparata per i rally: A pochi metri di distanza, questa Fiat Ritmo Abarth 130 TC: Infine, questa rara Nissan Silvia S14 con qualche modifica in stile JDM, avvistata ad un raduno.
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Grazie, non lo sapevo [emoji4]
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Senza andare troppo OT, come mai?
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Quando ha vinto Kubica a Montreal 2008, hanno suonato quello tedesco: È anche vero che la partecipazione di BMW era molto più consistente, quindi l'Alfa Romeo Sauber probabilmente rimarrà svizzera.
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Si chiamerà Alfa 6
