itr83
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Se vuoi qualcosa compatto come la Leon ma estremamente più pratico potresti pensare ad un multispazio come il Rifter. Esteticamente questi mezzi sono bruttini (per usare un eufemismo...) ma come praticità sono il massimo, le porte scorrevoli posteriori ti permettono di armeggiare coi seggiolini comodamente anche col mezzo parcheggiato a pettine o spina di pesce (es. la sosta in un'area di servizio.) Questi mezzi di ultima generazione hanno abbandonato i telai commerciali per passare a quelli delle normali seg.C per cui non sembra di guidare un furgoncino. Oltretutto con il tuo budget ( 18-20k + valore Leon) puoi prenderlo nuovo a differenza dei grossi monovolume.
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chiedilo ad Ursula... comunque quando leggo di una Toyota per il solo mercato giapponese ho paura ad aprire il topic invece quest'auto non è così brutta direi quasi gradevole.
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io considero molto più grave l'assenza di versioni sportive ice, nelle versioni standard sono elettrodomestici e se sono uguali pazienza...
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Il futuro elettrico per un appassionato di auto sarà così: come daily car vai in un multimarca scegli in base alle dimensioni e compri quella che in quel momento costa meno. come auto emozionale una bella storica. unire il lato pratico al lato emozionale in un' unica auto sarà impossibile.
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Anche da noi c'è l'omologazione come esemplare unico. Qualche anno fa vidi una Caterham r500 nuova per strada, un'auto senza marmitta catalitica. un amico di mio fratello ha uno di questi sfilatini con un 1.6 Mazda non catalizzato omologato euro2.
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considerato che oltre ai problemi fisici "classici" (braccio e spalla) aveva anche un piede dolorante per la caduta nelle libere direi che ha fatto una gran gara.
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ottimo. quindi potresti non gareggiare senza violare le regole della FOA. ma tanto faranno i legalisti e la piglieranno in culo come al solito.
