ciraw
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Decisamente meglio delle giapponesi e coreane anche come ergonomie interni(posto guida adatto a persone alte) e spazio passeggeri , anche le sorelle superb e in octavia sono ottime come station stradiste. Le francesi avevano le grandi sw (modelli precedenti)ma non erano allo steso livello Ford Mondeo era la più equilibrata ma poi alla fine come prezzo(rata) era simile al passat Volvo V70 era interessante ma non ha mai preso nelle flotte
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Nonostante tutto rimane uno dei pochi modelli station wagon di categoria superiore e con un bagagliaio decente.. save the SW.
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Ferrari ci crede nei suoi prodotti e li rinnova sempre, anzi amplia il suo mercato Fiat e ed i vari marchi anche quando hanno avuto modelli di successo ha sempre fatto qualcosa per limitarsi, ritardare restyling, ritardare modelli, abbandonare segmenti,ignorare le mode. Per me ha fatto di tutto per seguire poco il mercato e lentamente scomparire.
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C'è veramente poca scelta di sw usate a benzina in zona milano e provincia (evito il diesel E6 perchè andrebbe incontro a blocchi a breve) : Astra SW 1.0 https://www.autoscout24.it/annunci/opel-astra-astra-sports-tourer-1-0-t-ecoflex-dynamic-auto-benzina-argento-669cb731-76bf-4489-801c-c0f59de6da0f?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=5&position=5&search_id=2eh5cz43wcb&source_otp=t10&source=listpage_search-results logan 0.9 gpl https://www.autoscout24.it/annunci/dacia-logan-logan-mcv-0-9-tce-gpl-s-gpl-grigio-9784beb7-2a31-48d7-9a5c-e350eb35aef3?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=y4g9uqiuu&source_otp=t10&source=listpage_search-results
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tra poco inizia uno dei divieti più stringenti fatti in italia sulle auto diesel, con il divieto delle euro 5 in area B https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/area-b-1.8124328 sui social segnalavano la mancanza di dispositivi Move-In per utilizzare l'auto nelle aree limitate per un certo numero di chilometri
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un auto con un buon assetto è la ford fiesta, da prendere in versione 1.0 ecoboost da 100cv: ha una buona coppia,affidabile , abbastanza economica come gestione e dovresti stare nel budget come alternativa clio tce altre auto sinceramente con quella cifra di alternative vere non saprei consigliarti
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Per l'assicurazione cerca di farti fare altri preventivi, per la versione non ci pensare minimamente N tutta la vita!
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Io sinceramente non la prenderei senza clima i chilometri sembrano giusti ma comunque è scaduta a giugno la revisione e non è stata fatta piuttosto una 500 tipo cosi https://www.subito.it/auto/fiat-500-cagliari-448373926.htm
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Tienici aggiornati e poi quando arriverà se puoi fai un mini recensione!
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Dacia Duster o Suzuki Vitara potrebbero piacerti?
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L'ho avuta a noleggio per una settimana in Sardegna e ho notato questi pregi: -consumi del 1.0 veramente ottimi: circa sui 5/5.5 litri/100Km -strade bianche affrontate senza nessun problema -maneggevolezza i difetti sono: -in rilascio l'hybrido ti rallenta come un freno credo per ricaricare la batteria con il difetto che non si riesce quasi mai a capire quanto sta rallentando l'auto, quindi va sempre premuto leggermente l'acceleratore per avere fluidità di marcia -sterzo approssimativo sui curvoni che richiede continue correzioni -posto guida non regolabile in altezza (nel 2022 è inconcepibile su qualunque auto) e io che son altro 1.85 mi trovo il finestrino alla vista troppo in basso. -manovrabilità del cambio non buona, gli innesti sono imprecisi l'auto aveva 180km, restituita con circa 650km
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Chiedo...ma è cosi difficile integrare (tipo la fiesta del 2002) la quinta cintura di sicurezza nel sedile e non averla penzolante? Avere una panchetta unica come codice sarebbe la soluzione ideale e come già detto unica versione 5 posti e bho.
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Andiamo in un discorso un pò economico/politico (se è il caso spostate il messaggio) è brutto da dire ma diverse case (Ford e FCA in primis) stanno involvendo la gamma in maniera tragica per una serie di scelte o regole che sono arrivate e accettate in modo passivo: -moda dei suv che ha alzato i prezzi e diminuito le gamme dei segmenti B/C/D= alla fine si vendono meno auto -elettrificazione troppo spinta senza cercare partner commerciali (già 10 anni fa...), quindi ritardo generalizzato sull'elettrico -norme euro 6x troppo stringenti che hanno in pratica eliminato motori economici delle utilitarie o reso difficile l'omologazione -poche sinergie di gamma (ogni auto va a sè) quindi aumento di costi (es. volkswagen spalma meglio i costi) mentre una volta si avevano gamme complete, es. la fiesta era declinata in tutte le combinazioni da quella super economica a quella super accesoriata, in varie motorizzazioni, ed era stata più di 20 anni fa ad avere di serie airbags e abs... ad esempio ma si punta sui vari display/cazzatine in auto e non più sulle dinamiche e sicurezza di guida. Sinceramente sono rattristato da questa situazione...non la vedo bene per niente e lo dico anche da ex possessore di Focus I
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Come mia considerazione: sono contento che c'è ancora qualcuno che compra delle "auto" normali nella versione più performante, purtroppo sono i tempi che cambiano e passare solo all'elettrico sarà un bel trauma
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Queste leggi in Italia avranno solo la conseguenza di far invecchiare il parco circolante e basta, la gente cambierà sempre meno l'auto ed i modelli nuovi saranno comprabili solo dalle persone benestanti. Secondo me ci vuole più tempo, punterei a togliere dalle strade le vecchie auto/mezzi commerciali euro 2-3-4 prima di togliere dal commercio le auto endotermiche
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Non capisco allora come mai gli ATR (mistral a parte) non si siano diffusi nelle compagnie aeree italiani passate e presenti: come regionale è uno dei migliori aerei!
