aboutdas
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Non sembra riuscitissimo, ma forse è colpa del colore e della fotografia piccola. Ma c'è davvero un prolungamento del vetro posteriore scimmiottando Adam?
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Presumo che le luci blu siano della funzione "welcome home", non credo siano legali Comunque, migliora notevolmente smussando gli angoli che la affliggevano fastidiosamente -
Secondo me al posteriore ha un sapore da Nissan Altima. Stavo notando con dispiacere che non abbiano mantenuto lo stile della vetratura squadrata al terzo finestrino tipicamente Peugeot.
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Bella, mi piace molto! L'attuale non mi ha mai convinto, preferivo la precedente.
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La calandra è passata da angolare e muscolare ad una revisione dell'ovale che usavano negli anni '90...
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Magari non proprio Taigun (che se non sbaglio era per la Up!), magari è del segmento B come Polo! In ogni caso questo muletto mi ha suscitato tanta curiosità
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Ma è più piccolo e stretto: sicuri sia il Tiguan e non il Taigun o qualcosa di intermedio? O stanno facendo posto per qualcosa tra Tiguan e Touareg?
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Una specie di estremizzazione della GT-R, ma sembra un po' datata. Aspettiamo le foto definitive
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Design veramente interessante, sono molto curioso!
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Mamma mia, quante linee che cadono in quella coda...
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Non vedo modifiche evidenti se non al servosterzo ed al telaio anteriore.
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Restyling dell'attuale?
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Va bene che è low-cost ma si potevano impegnare di più con Photoshop...
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O ancora peggio, una ipotetica Ray? Copricerchi in plastica modello pakistano da 15", colore grigio topo, fari barboni, senza radio...
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Premetto che me l'aspettavo peggio, ma... -Quella nervatura sopra il faro anteriore che parte dal doppio rene e muore improvvisamente? -Quel raccordo fanali/doppio rene mutuato dalla pessima X5? -Quel cofano spiovente ed aggressivo, per nulla leggero e dinamico nella vista laterale? -Quel muso verticale, caratteristica che spesso sulle BMW m'è piaciuta, non è un po' troppo alto? Se non altro, apprezzo le cromature nelle bocche inferiori, l'""""air breather"""" trova qui la sua prima connotazione strutturale (e non come semplice foro randomico) con quel taglio formale e diventa finalmente un dettaglio positivo. In tutto ciò, non sono minimamente disturbato dal muscolo sul passaruota posteriore: non fa BMW (per me la vera BMW è orizzontale, lineare) ma snellisce un posteriore altrimenti pesante, citofonare alle ruotine. Il posteriore peraltro si rivela essere la parte più riuscita dell'intero progetto, per quanto i gruppi ottici -pur di far sembrare l'auto più compatta di quanto è- siano talmente grandi da ricordarmi quell'orca della 5GT. Negli interni boccio il volante e l'abbinamento cromatico bianco/nero su questo oliva scuro esterno. Ma aspetto foto meno contrastate e più realistiche (anche per rimangiarmi eventuali parole spese sul design esterno). In ogni caso, per ora è sotto la sufficienza.
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Un vero mix di errori, tra la linea molle, sbalzo posteriore lungo e porta piccina. La Cooper ancora peggio, con quelle patacche bidimensionali. Il centro stile BMW ha perso la bussola da un po'...
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C'era eccome, ce l'ha un mio amico
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Sbaglio o i muletto girano ormai da moltissimo tempo? Comunque si rende evidente che anche la 3P viene modificata nei lamierati della fiancata con l'aggiunta della nervatura dalla maniglia al posteriore (come Astra GTC). Pur mantenendo giroporte e portellone, la 5P modifica la forma del quarto vetro e dell'alettoncino sopra il lunotto per dare continuità alle due parti.
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A FCA un pick-up piccolo fa comodo, il RAM 1500 è comunque paragonabile al Chevy Silverado.... Ma Chevy sotto a Silverado ha il Colorado (e Ford sotto il F150 ha il Ranger)
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Spero non per RAM... Il Mitsu è più piccolo e meno massiccio!
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Questa mi mancava! Pensavo fosse un Fabia II!
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Ho paura che il design non sarà affilato come le recenti Concept (o come la ricostruzione di Beckervdo), un po' come è successo alla plancia. Spero di non vederla altrettanto cicciottosa fuori. La fanaleria anteriore sarà comunque più sviluppata in altezza rispetto alla ricostruzione, come si era visto dai teaser alla presentazione della Concept Coupé.
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Veramente bella la tenda, come veramente belli sono i cerchi!
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Cerchi splendidi, interni molto riusciti a quanto vedo (per essere una piccola economica) anche se esteticamente un po' troppo dissastati, tanti dettagli molto carini (a partire dalla mascherina lucida) e tanti pacchiani (vedasi l'estrattore). Direi che si presenta bene per il mercato che deve aggredire!
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Il design parla di progettazione, lo stile di scelte estetiche e l'arte di scelte rappresentative. In fatti, FIAT Multipla, Alfa Romeo 8C, BMW Gina. Ovviamente le varie definizioni esulano l'una nell'altra, ma il design in senso stretto è la persecuzione della funzione, lo stile è la rappresentazione estetica esteriore o interiore, i dettagli, i materiali, le raffinatezze estetiche. L'arte, ora che non è più progettazione o rappresentazione (i bronzi di Riace, se fatti oggidì, non sarebbero considerati) in quanto "evidente" trasposizione del reale, è la presentazione emotiva di un concetto. Un ideale nella mente dell'artista, qualcosa che suscita emozioni, che innova nella forma o nel fulcro, superando le canoniche idee limitanti di percezione della realtà. L'arte è presentazione, idea, tempo, energia, emozione, curiosità. L'arte attuale spesso risulta in un "avrei potuto farlo anche io", certo, ma è qualcosa che nessuno ha fatto o ha pensato in questo modo in precedenza. In questo si misura l'arte, con questa visione del mondo personale portata in campo dall'artista. Del resto, nessuno ha la stessa visione del mondo, delle cose ed addirittura dei colori (i sensi sono comunque segnali chimici variabili da persona a persona e da situazione a situazione). Almeno, questa è la cultura che ho ricevuto. E, per quello che segue questa cultura, questa Lamborghini è ben lungi dall'essere arte. Non innova, non introduce, la meccanica è tradizionale e l'estetica è solo diversa dai canoni attuali, ma non innovativa nel concetto (è molto più simile al concetto di arte la Multipla, pur appartenendo alla categoria del design). Semplicemente è un'interpretazione di uno stilista. Ed a parer mio, parecchio brutta.